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摘 要：今物流产业发展十分迅速，成为各国经济结构调整的重要组成部分，现代物流经济正成为全球经济发展的重要热点和新的经济增长点。目前国内经济发展呈现区域特征，在我国如长江三角洲、珠江三角洲、京津塘环渤海地区等典型经济聚集区域，在这些经济区域的发展直接影响这我国物流产业经济的发展。
关键词：港口经济；物流经济；综述
港口作为全球综合运输网络的节点，在不断的朝着全方位增值服务方向的现代物流发展。由于港口独特的地理位置以及其在整个物流体系中的重要地位，港口物流作为一个独立的概念被提出。依托港口形成了临港临海工业、临港物流园区等，那么针对物流经济，港口经济，以及两者之间的关联的研究，做此下综述。
一、我国物流产业的发展
这方面的研究主要包括探讨我国物流产业的发展现状、发展制约因素、物流产业关联分析等。
何枭吟（2007）肯定了我国物流产业正处于高速发展和激烈竞争的阶段，在这一过程中，发现我国物流产业市场存在的一些问题，针对这些问题没有提出相应的改善意见。但是在分析我国物流产业发展趋势，明确了我国物流产业未来的发展方向和发展目标，提出一些现代物流发展的技术和运用理论，也给我国物流产业发展提供了一些理论基础。
朱健梅、何娟（2008）我国物流产业发展的约束因素透析而这些制约因素有：条块分割式管理体制约束；市场需求约束；人才供给约束；专业化物流服务供给约束，基础设施整体效能约束。
郭向阳（2010）在通过根据广东省2007年42部门投入产出表，运用产业关联理论比较分析了广东物流业与其他相关产业的关联关系，得出广东省物流业第二产业、第三产业关联比较大。
林文杰（2011）提出我国物流产业形成的基本条件，一是比较高的物流市场需求；二是完善的市场经济体制，为物流产业提供良好的产业发展环境。三是系统高效的物流管理体制，从技术上不断突破，缩小成本，提高利润空间。四是完善发达的物流基础设施。五是现代化的信息管理。
聂艳芳（2014）研究了在物联网环境下，物流横向产业和纵向产业升级的路径，提出了物流产业升级的对策建议。
二、关于物流经济
张冬云（2004）在美、日现代物流经济的发展及其对中国的启示一文中，在从经济的视角来研究物流产业，从宏观的角度，分析美、日现代物流业的发展和演变。
刘坡（2005）在物流经济研究中，运用系统论、运筹学、博弈论、经济控制论等物流经济的基本理论和方法，从规模效益、专业化效益、创新效益三个方面阐述了物流产业的发展。
顿红（2008）在关于我国现代物流经济发展的思考一文中从宏观和微观两个方面简析了物流经济在国民经济中得作用，发展物流经济一方面能提高企业的核心竞争力，降低成本，提高物流系统运行效率，加速资金周转。另一方面物流产业的发展可以带动其他相关产业和国民经济的发展。
李维国、王耀球、王静（2010）应用灰关联分析法，对珠三角物流经济的七个因素进行了定量分析。再对结果进行排序最后提出了相应的建议。
康耀武、秦烨（2013）采用VAR模型分析了我国物流经济与国民经济之间的关系，发现物流经济增长促进了对国民经济的增长，提出了一些关于物流经济健康长期发展的建议。
三、港口经济与物流产业经济的发展
随着供应链的不断发展，港口物流的发展也提高到供应链的层面，港城互动发展也成为学者的一个研究热点。
港口的垄断性是其优势之一，早前邹俊善（1997）在论现代港口经济学性质及研究取向就中提出了港口经济的垄断性，从地理位置的角度看，港口具有对其腹地货源的垄断性，港口生产具有规模经济性，因此港口的上产往往会形成自然垄断。正是这样一些具有垄断性的港口与垄断企业就有可能采用垄断定价的方式获取超额利润。
罗萍（2007）在我国港口与城市互动发展的趋势中，针对我国港口与城市的互动发展进行了分析，包括其发展阶段、发展现状、发展误区，通过分析提出对我国港口与城市互动发展的改善意见。起着核心作用的港口、相关政府部门及企业应采取何种措施和战略，提高港口工作效率，促进港口物流的发展。
桑曼乘（2010）在广州港口经济发展转型模式与策略探析一文中，以港口经济的理论为基础，结合区域经济发展等综合理论，分析广州港口发展的基本情况。利用SWOT分析对广州港口发展的各项条件进行剖析，建立港口集装箱运输与城是经济指标互动发展的模型，对广州港口生产能力、运输职能、港城交互作用进行评估，在此基础上提出港口转型发展的路径和策略。
张良卫、曾亮兵、何萧（2011）在珠海港口经济发展与策略探析中，针对珠海港口经济发展的实际情况，运用EXCELL做回归分析，提出要发展临港工业、现代绿色物流探析、旅客吞吐量的减少，可以适当加强此方面的发展。
黄耀（2014）运用引入灰色关联模型和协整均衡模型，分别对港口物流产业集群和港口经济发展的各指标展开关联分析。探讨港口物流产业集群和港口经济发展之间的相互关系。
四、简要述评
现代物流的发展是以最大限度满足消费者需求，并为其创造更多的附加值作为提高企业竞争优势的主要措施。我们在不断肯定物流经济发展的迅速和前景，但是各方面的针对港口物流经济的发展，从总体上把握了物流经济的发展趋势，提出了先进的改善意见。但是这些措施对于一些中小型港口来说是难以实现的，并且在中小型港口物流的研究相对较少。
参考文献：
[1] 何枭吟.我国物流产业现状、存在问题与发展趋势[J].改革与战略.2007（02）.
[2]聂艳芳.物联网环境下的物流产业升级路径探析[J].物流科技.2014（09）.
[3]李维国，王耀球，王静.区域物流经济影响因素的灰关联分析[J].物流工程与管理.2010（01）
[4]康耀武，秦烨.基于VAR模型的物流经济对国民经济增效影响力研究[J].物流技术.2013（11）
[5]张良卫，曾亮兵，何箫.珠海港口经济发展与策略探析[J].中国城市经济.2011（06）
[6]黄耀.港口物流产业集群与港口经济发展的关系研究[D].重庆工商大学.2014年
关键词：港口经济；物流经济；综述
港口作为全球综合运输网络的节点，在不断的朝着全方位增值服务方向的现代物流发展。由于港口独特的地理位置以及其在整个物流体系中的重要地位，港口物流作为一个独立的概念被提出。依托港口形成了临港临海工业、临港物流园区等，那么针对物流经济，港口经济，以及两者之间的关联的研究，做此下综述。
一、我国物流产业的发展
这方面的研究主要包括探讨我国物流产业的发展现状、发展制约因素、物流产业关联分析等。
何枭吟（2007）肯定了我国物流产业正处于高速发展和激烈竞争的阶段，在这一过程中，发现我国物流产业市场存在的一些问题，针对这些问题没有提出相应的改善意见。但是在分析我国物流产业发展趋势，明确了我国物流产业未来的发展方向和发展目标，提出一些现代物流发展的技术和运用理论，也给我国物流产业发展提供了一些理论基础。
朱健梅、何娟（2008）我国物流产业发展的约束因素透析而这些制约因素有：条块分割式管理体制约束；市场需求约束；人才供给约束；专业化物流服务供给约束，基础设施整体效能约束。
郭向阳（2010）在通过根据广东省2007年42部门投入产出表，运用产业关联理论比较分析了广东物流业与其他相关产业的关联关系，得出广东省物流业第二产业、第三产业关联比较大。
林文杰（2011）提出我国物流产业形成的基本条件，一是比较高的物流市场需求；二是完善的市场经济体制，为物流产业提供良好的产业发展环境。三是系统高效的物流管理体制，从技术上不断突破，缩小成本，提高利润空间。四是完善发达的物流基础设施。五是现代化的信息管理。
聂艳芳（2014）研究了在物联网环境下，物流横向产业和纵向产业升级的路径，提出了物流产业升级的对策建议。
二、关于物流经济
张冬云（2004）在美、日现代物流经济的发展及其对中国的启示一文中，在从经济的视角来研究物流产业，从宏观的角度，分析美、日现代物流业的发展和演变。
刘坡（2005）在物流经济研究中，运用系统论、运筹学、博弈论、经济控制论等物流经济的基本理论和方法，从规模效益、专业化效益、创新效益三个方面阐述了物流产业的发展。
顿红（2008）在关于我国现代物流经济发展的思考一文中从宏观和微观两个方面简析了物流经济在国民经济中得作用，发展物流经济一方面能提高企业的核心竞争力，降低成本，提高物流系统运行效率，加速资金周转。另一方面物流产业的发展可以带动其他相关产业和国民经济的发展。
李维国、王耀球、王静（2010）应用灰关联分析法，对珠三角物流经济的七个因素进行了定量分析。再对结果进行排序最后提出了相应的建议。
康耀武、秦烨（2013）采用VAR模型分析了我国物流经济与国民经济之间的关系，发现物流经济增长促进了对国民经济的增长，提出了一些关于物流经济健康长期发展的建议。
三、港口经济与物流产业经济的发展
随着供应链的不断发展，港口物流的发展也提高到供应链的层面，港城互动发展也成为学者的一个研究热点。
港口的垄断性是其优势之一，早前邹俊善（1997）在论现代港口经济学性质及研究取向就中提出了港口经济的垄断性，从地理位置的角度看，港口具有对其腹地货源的垄断性，港口生产具有规模经济性，因此港口的上产往往会形成自然垄断。正是这样一些具有垄断性的港口与垄断企业就有可能采用垄断定价的方式获取超额利润。
罗萍（2007）在我国港口与城市互动发展的趋势中，针对我国港口与城市的互动发展进行了分析，包括其发展阶段、发展现状、发展误区，通过分析提出对我国港口与城市互动发展的改善意见。起着核心作用的港口、相关政府部门及企业应采取何种措施和战略，提高港口工作效率，促进港口物流的发展。
桑曼乘（2010）在广州港口经济发展转型模式与策略探析一文中，以港口经济的理论为基础，结合区域经济发展等综合理论，分析广州港口发展的基本情况。利用SWOT分析对广州港口发展的各项条件进行剖析，建立港口集装箱运输与城是经济指标互动发展的模型，对广州港口生产能力、运输职能、港城交互作用进行评估，在此基础上提出港口转型发展的路径和策略。
张良卫、曾亮兵、何萧（2011）在珠海港口经济发展与策略探析中，针对珠海港口经济发展的实际情况，运用EXCELL做回归分析，提出要发展临港工业、现代绿色物流探析、旅客吞吐量的减少，可以适当加强此方面的发展。
黄耀（2014）运用引入灰色关联模型和协整均衡模型，分别对港口物流产业集群和港口经济发展的各指标展开关联分析。探讨港口物流产业集群和港口经济发展之间的相互关系。
四、简要述评
现代物流的发展是以最大限度满足消费者需求，并为其创造更多的附加值作为提高企业竞争优势的主要措施。我们在不断肯定物流经济发展的迅速和前景，但是各方面的针对港口物流经济的发展，从总体上把握了物流经济的发展趋势，提出了先进的改善意见。但是这些措施对于一些中小型港口来说是难以实现的，并且在中小型港口物流的研究相对较少。
参考文献：
[1] 何枭吟.我国物流产业现状、存在问题与发展趋势[J].改革与战略.2007（02）.
[2]聂艳芳.物联网环境下的物流产业升级路径探析[J].物流科技.2014（09）.
[3]李维国，王耀球，王静.区域物流经济影响因素的灰关联分析[J].物流工程与管理.2010（01）
[4]康耀武，秦烨.基于VAR模型的物流经济对国民经济增效影响力研究[J].物流技术.2013（11）
[5]张良卫，曾亮兵，何箫.珠海港口经济发展与策略探析[J].中国城市经济.2011（06）
[6]黄耀.港口物流产业集群与港口经济发展的关系研究[D].重庆工商大学.2014年