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摘要：目前，随着我国城市化的加快推进，城市人口密度不断增加，地面交通负担日益繁重，地下空间利用和开发便作为一个重点放在城市建设中来，地铁建设就是地下空间建设其中最重要的一项。地铁施工是在城市中开展，其所处的环境、地质情况、成本工期等因素会影响其施工方法的选择，比如地下的地质构造复杂，地铁上方建筑物的沉降，地下水等一系列影响因素。因此在不同的环境，地铁施工的困难和风险也就不同，所以在地铁施工时，应根据各种影响因素选择合适的施工技术，运用先进和科学的施工技术解决各种施工问题。
关键词：地铁；施工技术；要点
1地铁施工技术方法分析
地铁施工质量直接关系到人民的生命安全，在进行地铁施工作业过程中要对施工的质量和技术进行严格控制，保证施工质量和安全，以优质的精品工程回馈人民。一般来说在地铁施工技术中有明挖、暗挖以及盾构这三种方法，这三种方法控制要点各不相同，也有着各自的优缺点，面对各不不同的场地条件以及地质情况等等方面的因素，所要采取应对的地铁施工技术的方法也不尽相同，所以清楚地认识到三种方法所面对的不同情况的土质以及交通情况，这些都是非常重要的。基于此，这里就介绍三种这些不同的地铁施工技术。
1.1明挖方法
明挖的地铁施工技术，这是最早出的一种技术。由于这一种技术出现时间较早，当时的城市地铁规模系统还是不够完善和成熟，所以为明挖这一种方法提供了很好的便利施工环境。明挖法施工速度快，工作面多、工期质量容易保证，在场地开阔四周无大型建筑物采用时，造价较低。但目前城市地铁施工场地受限情况严重，采用明挖法时，需要对基坑进行围护，严格控制周边道路管线和建设物的沉降，推高了建设成本。一般在地铁车站建设和盾构接收井才采用明挖法，地铁埋深越深，明挖法的成本和施工难度成几何数上涨。随着技术的发展，明挖法隧道可以采用整体装配式和预制装配式衬砌，整体装配式衬砌整体结构好，防水性能容易得到保证，可以适用各种工程地质和水文条件。
1.2暗挖技术
暗挖法与明挖法之间存在着较大的差异。暗挖法在施工准备阶段，需要对施工环境的地质条件进行改善，侧重于加强施工环境地表沉降的控制力度，同时结合地层加固以及降水的措施。工程初期的支护方式主要运用格栅以及锚喷等技术，严格遵循施工的相关原则，例如严密注浆、短期开挖、强化支护、加快封闭、增加测量次数等。由于暗挖法在施工阶段对于地表产生的影响较低，所以在城市中得到了广泛的应用。
1.3盾构技术
盾构机主要结构是由盾体和台车组成，而盾体又是紧贴着，还未挖掘的泥土层切面部分，而盾体后方有多台台车作为跟随车，为盾构机供水供电和注浆的作用。而盾构机前方的全断面切削刀盘，利用所布置的各类所需刀具，随着刀盘的转动，切削后的渣土放入盾构机的土仓中临时储存，并利用传送带将这些渣土运输出去。盾构机在完成打洞后，将管片从地面接送下来，并环环镶嵌于挖掘后的洞壁上固定，方式因土层的压力而造成崩塌，便可完成地铁的隧道施工工作。盾构机在掘进过程中，除了将事先准备好的管片，装进刀盘配备的管片拼装机中，而一组的管片有6片，可拼成一个圆形管。随着盾构机的推进过程中，将管片布置在挖掘好的隧道中，用于支撑四周的水泥固定成型隧道便基本完善。盾构机在油缸和发动机的推力下进行掘进工作，而盾壳的作用，是在挖掘后还尚未完成的衬砌隧道，起着临时支撑的作用，内掘进1.5m，就需要停止掘进，并着手对为衬砌的隧道安装管片固定隧道。而其他加固方式如指定位置布置沉降检测点，或者控制盾构机掘进速度和调整出土姿态，或者保持好对开挖面的土压平衡度等，还需要及时的进行注浆工作，来达到对周围建筑的安全工作和保障隧道成型。
2地铁施工管理问题的解决
2.1强化地铁管理的系统性分析，加强系统管理
就地铁施工管理问题的解决来看，一项重要的措施是进行管理系统性分析的强化，然后加强系统管理。就系统管理而言，主要有两方面的措施：第一是在地铁施工的管理中，对施工区域进行分析的强化，这样就可以明白区域间存在的相关性，在掌握相关性的基础上采用统一的管理措施，整个管理的一致性得到了加强。第二是在地铁施工的管理中，需要对各个施工站点的差异性进行分析，因为差异性分析是实现管理协调的基础。简言之就是在明白了施工站点差异性的基础上，对其进行有效的协调，这样，整个站点管理的系统性目标可以实现。总而言之，积极地强化系统的分析和解决，地铁施工管理的综合效果得到有效的提升。
2.2重视施工现场的管理
重视施工现场的管理对于地铁施工管理的强化而言也是一项重要的措施。就施工现场管理强化来看，主要是三方面的内容：第一是对施工的环境进行具体的掌握。从目前的地铁施工实践来看，线路所经过的土壤结构层以及地质层存在着较大的差异，而不同的结构层其稳定性不同，因为在管理中要进行其稳定性的掌握，这样可以有效突破环境的不利影响。第二是进行施工现场人员的管理。人员的流动性会造成施工现场的混乱，所以需要对人员进行有效的管理控制，这样，施工现场的秩序性得到保持。第三是进行器械的管理强化。在地铁施工实践中，机械设备管理的疏漏会造成不安全事故率的增加，所以全面性地控制设备器械，保证其安全意义重大。
2.3提升管理人员基本素质
提升管理人员的基本素质对于地铁管理的强化来讲也是一项需要重点注意的措施。就管理人员的素质提升而言，主要的内容是三项：第一是思想意识和观念的进步。对于管理而言，理念和意识具有重要的指导作用，所以積极地进行管理人员的意识提升和理念提高，有助于促进管理的先进性发展。第二是进行管理人员管理理论的专业化培养。通过专业化的培养将管理人员的管理理论进行提升，其在具体的管理中，分析问题和研究问题的深入性会明显地增加，具体的管理效率也会得到提升。第三是进行管理方法以及措施的更新。积极地利用多元化的管理方法，改变管理的片面性，这样，管理的综合性效果会得到明显的进步。
2.4强调管理的针对性
强调管理的针对性对于地铁管理结果的提升也有着重要的帮助。在地铁施工管理中，要进行针对性的管理提升，主要的措施有两项第一是对地铁管理的基本问题和管理资料进行系统性的分析，这样，施工管理中可能出现的问题会得到明确的显示，在问题的基础上采取针对性的预防或者是管理措施，施工问题可以得到有效的避免。第二是对施工管理中存在的问题进行针对性的分析。通过分析了解问题产生的原因，并在原因基础上分析解决的措施，这样，问题解决的针对性会得到有效的提升。简言之，无论是预防性的管理还是资料分析基础上的管理，都需要有针对性，这样，问题解决的实效性才会更加的突出。
3结语
未来每个城市的发展都离不开地铁工程的建设，尤其是一些大型城市，所以地铁工程还具有很大的潜在市场，在具体的施工过程中，只有将各项施工技术进行不断地完善与提升，才能使得我国的地铁事业取得更快的发展，更好地服务于人民。
关键词：地铁；施工技术；要点
1地铁施工技术方法分析
地铁施工质量直接关系到人民的生命安全，在进行地铁施工作业过程中要对施工的质量和技术进行严格控制，保证施工质量和安全，以优质的精品工程回馈人民。一般来说在地铁施工技术中有明挖、暗挖以及盾构这三种方法，这三种方法控制要点各不相同，也有着各自的优缺点，面对各不不同的场地条件以及地质情况等等方面的因素，所要采取应对的地铁施工技术的方法也不尽相同，所以清楚地认识到三种方法所面对的不同情况的土质以及交通情况，这些都是非常重要的。基于此，这里就介绍三种这些不同的地铁施工技术。
1.1明挖方法
明挖的地铁施工技术，这是最早出的一种技术。由于这一种技术出现时间较早，当时的城市地铁规模系统还是不够完善和成熟，所以为明挖这一种方法提供了很好的便利施工环境。明挖法施工速度快，工作面多、工期质量容易保证，在场地开阔四周无大型建筑物采用时，造价较低。但目前城市地铁施工场地受限情况严重，采用明挖法时，需要对基坑进行围护，严格控制周边道路管线和建设物的沉降，推高了建设成本。一般在地铁车站建设和盾构接收井才采用明挖法，地铁埋深越深，明挖法的成本和施工难度成几何数上涨。随着技术的发展，明挖法隧道可以采用整体装配式和预制装配式衬砌，整体装配式衬砌整体结构好，防水性能容易得到保证，可以适用各种工程地质和水文条件。
1.2暗挖技术
暗挖法与明挖法之间存在着较大的差异。暗挖法在施工准备阶段，需要对施工环境的地质条件进行改善，侧重于加强施工环境地表沉降的控制力度，同时结合地层加固以及降水的措施。工程初期的支护方式主要运用格栅以及锚喷等技术，严格遵循施工的相关原则，例如严密注浆、短期开挖、强化支护、加快封闭、增加测量次数等。由于暗挖法在施工阶段对于地表产生的影响较低，所以在城市中得到了广泛的应用。
1.3盾构技术
盾构机主要结构是由盾体和台车组成，而盾体又是紧贴着，还未挖掘的泥土层切面部分，而盾体后方有多台台车作为跟随车，为盾构机供水供电和注浆的作用。而盾构机前方的全断面切削刀盘，利用所布置的各类所需刀具，随着刀盘的转动，切削后的渣土放入盾构机的土仓中临时储存，并利用传送带将这些渣土运输出去。盾构机在完成打洞后，将管片从地面接送下来，并环环镶嵌于挖掘后的洞壁上固定，方式因土层的压力而造成崩塌，便可完成地铁的隧道施工工作。盾构机在掘进过程中，除了将事先准备好的管片，装进刀盘配备的管片拼装机中，而一组的管片有6片，可拼成一个圆形管。随着盾构机的推进过程中，将管片布置在挖掘好的隧道中，用于支撑四周的水泥固定成型隧道便基本完善。盾构机在油缸和发动机的推力下进行掘进工作，而盾壳的作用，是在挖掘后还尚未完成的衬砌隧道，起着临时支撑的作用，内掘进1.5m，就需要停止掘进，并着手对为衬砌的隧道安装管片固定隧道。而其他加固方式如指定位置布置沉降检测点，或者控制盾构机掘进速度和调整出土姿态，或者保持好对开挖面的土压平衡度等，还需要及时的进行注浆工作，来达到对周围建筑的安全工作和保障隧道成型。
2地铁施工管理问题的解决
2.1强化地铁管理的系统性分析，加强系统管理
就地铁施工管理问题的解决来看，一项重要的措施是进行管理系统性分析的强化，然后加强系统管理。就系统管理而言，主要有两方面的措施：第一是在地铁施工的管理中，对施工区域进行分析的强化，这样就可以明白区域间存在的相关性，在掌握相关性的基础上采用统一的管理措施，整个管理的一致性得到了加强。第二是在地铁施工的管理中，需要对各个施工站点的差异性进行分析，因为差异性分析是实现管理协调的基础。简言之就是在明白了施工站点差异性的基础上，对其进行有效的协调，这样，整个站点管理的系统性目标可以实现。总而言之，积极地强化系统的分析和解决，地铁施工管理的综合效果得到有效的提升。
2.2重视施工现场的管理
重视施工现场的管理对于地铁施工管理的强化而言也是一项重要的措施。就施工现场管理强化来看，主要是三方面的内容：第一是对施工的环境进行具体的掌握。从目前的地铁施工实践来看，线路所经过的土壤结构层以及地质层存在着较大的差异，而不同的结构层其稳定性不同，因为在管理中要进行其稳定性的掌握，这样可以有效突破环境的不利影响。第二是进行施工现场人员的管理。人员的流动性会造成施工现场的混乱，所以需要对人员进行有效的管理控制，这样，施工现场的秩序性得到保持。第三是进行器械的管理强化。在地铁施工实践中，机械设备管理的疏漏会造成不安全事故率的增加，所以全面性地控制设备器械，保证其安全意义重大。
2.3提升管理人员基本素质
提升管理人员的基本素质对于地铁管理的强化来讲也是一项需要重点注意的措施。就管理人员的素质提升而言，主要的内容是三项：第一是思想意识和观念的进步。对于管理而言，理念和意识具有重要的指导作用，所以積极地进行管理人员的意识提升和理念提高，有助于促进管理的先进性发展。第二是进行管理人员管理理论的专业化培养。通过专业化的培养将管理人员的管理理论进行提升，其在具体的管理中，分析问题和研究问题的深入性会明显地增加，具体的管理效率也会得到提升。第三是进行管理方法以及措施的更新。积极地利用多元化的管理方法，改变管理的片面性，这样，管理的综合性效果会得到明显的进步。
2.4强调管理的针对性
强调管理的针对性对于地铁管理结果的提升也有着重要的帮助。在地铁施工管理中，要进行针对性的管理提升，主要的措施有两项第一是对地铁管理的基本问题和管理资料进行系统性的分析，这样，施工管理中可能出现的问题会得到明确的显示，在问题的基础上采取针对性的预防或者是管理措施，施工问题可以得到有效的避免。第二是对施工管理中存在的问题进行针对性的分析。通过分析了解问题产生的原因，并在原因基础上分析解决的措施，这样，问题解决的针对性会得到有效的提升。简言之，无论是预防性的管理还是资料分析基础上的管理，都需要有针对性，这样，问题解决的实效性才会更加的突出。
3结语
未来每个城市的发展都离不开地铁工程的建设，尤其是一些大型城市，所以地铁工程还具有很大的潜在市场，在具体的施工过程中，只有将各项施工技术进行不断地完善与提升，才能使得我国的地铁事业取得更快的发展，更好地服务于人民。