【摘 要】
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主断路器是电力机车的总开关、总保护,其关键部位是主伐,主伐的质量状态（即灵活性,封闭性、可靠性）直接影响主断路器的开断时间和整体质量。重庆西机务段配属SS<sub>1</sub>型
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主断路器是电力机车的总开关、总保护,其关键部位是主伐,主伐的质量状态（即灵活性,封闭性、可靠性）直接影响主断路器的开断时间和整体质量。重庆西机务段配属SS<sub>1</sub>型电力机车共三十八台,自八五年投入运用到现在,据不完全统计,相继发生十七台次主伐卡位故障,特别是八六年、八七年春运期间,卡位故障较为频繁,多次造成临修,直接影响运输安全。就这一惯性故障,我们进行了初步探讨,认为造成主伐卡位的主要原因有两种:
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