整体煤气化联合循环系统变工况特性研究

• 作 者: 陈晓利 吴少华 李振中 庞克亮 王阳 陈雷 何翔 王婧
• 机 构: 哈尔滨工业大学能源科学与工程学院,黑龙江省,哈尔滨市,150001;国家电站燃烧工程技术研究中心,辽宁省,沈阳市,110034;上海理工大学动力工程学院,上海市,杨浦区,200093
• 出 处: 中国电机工程学报
• 发表日期: 2009年14期
• 关键词: integrated gasification combined cycle off-design characteristic gas turbine’s l

采用ThermoFlex软件建立了200 MW级整体煤气化联合循环(integrated gasification combined cycle,IGCC)系统模型,从系统的角度出发计算研究了200 MW级IGCC系统的变工况特性.详细讨论了燃气轮机负荷、大气环境条件和整体空分系数对系统性能的影响.结果表明,燃气轮机采用压气机进口可转导叶角度调节-等燃气透平初温的调节方式降负荷时,燃气透平排气温度先增加后降低,而系统效率先缓慢降低后快速降低.随大气温度增加,燃气轮机功率、汽轮机功率和系统净功率均下降.在大气温度不变的条件下,大气压力对燃气轮机效率和系统净效率基本没有影响.增加整体空分系数可提高系统净效率,却使系统净功率降低.