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任贤齐、李晨、戴立忍、黄觉，加上赵宏羲、张敏，五人组合的红牛KTM星之队在2014年的环塔拉力赛上，虽然没有收获他们期望的冠军，但他们所制造的影响力远远超过的这一事件本身。
齐哥或将再度出征
2011年任贤齐代言环塔，可以说是国内越野赛的一个创举，在短时间内不仅提升了环塔的知名度，同时又赋予了环塔拉力赛这一亚洲最大难度最高的长距离越野赛事更多的平台意义。那一年，任贤齐代表新疆八一钢铁车队参赛，但最终因伤遗憾地退出了比赛。2012年，青年演员李晨参加环塔，虽然他和任贤齐一样都未能完成比赛，却也从客观上再度推助了环塔赛事向更广泛领域的延伸。
车队成立伊始，任贤齐就对媒体表示说：“我希望车队中的明星们能多参加比赛，今年实在太忙，明年我会主动放下一些演艺方面的事情，参与到训练和比赛中，我们车队的计划是首先要在国内的比赛中取得优异的成绩，磨合团队，为2016年征战达唁尔拉力赛做准备。”
2014年环塔拉力赛期间，演艺明星任贤齐、李晨等均因吴档期而错过了比赛，只有金马奖导演戴立忍随队出征，那么2015年的红牛KTM星之队会有哪一位明星出现在赛场呢？
据赵宏羲和任贤齐的经纪人透露，虽然车队中的大哥级人物任贤齐在6月份环塔赛期恰好档期空闲，但是否能参赛还不好确定。“齐哥每次到北京都会到车队来看一下，关心我们的训练以及备战情况，前几天给我电话说比赛的时间他正好有空，听到这个消息我很开心，但我知道他的时间太少了，能否参赛要到比赛临近比赛时才能确定。”赵宏羲介绍说，而任贤齐的经纪人则委婉地表示说：“齐哥的时间确实不好定，不能因为他正好时间空闲就说能参赛，只能到时候再看了。”
战还是不战，赛还是不赛，对于车手而言，这都不是问题，车手就是为比赛而生的，而艺人们却要做周全的考量。
“齐哥的时间真的很乱的不好定最终能不能出现在比赛中，他6月份就算有时间也不敢说一定要来比赛，如果几次都说要来，结果不来了，总放鸽子不合适啊。”任贤齐的经纪人如是说。
装备升级进入“达喀尔模式”
3月侣日在北京召开的2015环塔国际拉力赛新闻发布会正式对外界公布了新一届的环塔拉力赛的赛事信息，比赛将于6月20日在新疆巴州的和硕县发车，赛事总里程5500公里，其中长达600公里的马拉松赛段和总长3000公里的特殊赛段设计，预示着环塔拉力赛在进入第二个十年后强度全面升级。
代表红牛KTM星之队出席新闻发布会的2011年环塔拉力赛摩托车组冠军赵宏羲在谈及相关话题时说：“比赛的强度明显提升了，6月底到7月初又正值新疆气温最高的季节，将会给车手以及整个车队的运转带来很大的挑战。”
红牛KTM星之队成立于2014年并参加了当年的环塔拉力赛，车队组成人员包括演艺明星任贤齐、台湾金马奖导演戴立忍、青年演员李晨、黄觉以及国内越野拉力赛赛场著名的摩托车手赵宏羲、张敏。演艺明星中任贤齐、戴立忍、李晨都曾先后参加过环塔拉力赛。为备战2015年环塔拉力赛，红牛KTM星之队的主力车手赵宏羲、张敏将于4月和5月间在国内和欧洲进行有针对性的训练。
赵宏羲说：“2015年的环塔拉力赛车队将首次使用最新的KTM达喀尔赛车，这款赛车也就是2015年达喀尔拉力赛上MTM车队使用的同款赛车，与去年的赛车相比，由于技术上的改进，车身重量有所减轻，同时也由化油器改为电喷系统，变速箱从5挡升到6挡，赛车的性能和竞争能力都有所提升。”
这款由西班牙著名摩托车手、刚刚夺得过第37届达喀尔拉力赛摩托车组冠军科马参与设计的顶级赛车将是首次在中国赛场出现。
“这是KTM给予我们的巨大的支持，同时，我们还将根据厂商的安排，前往欧洲和非洲进行针对性的训练，训练的科目包括越野拉力赛的一些技术，重点针对我们在沙漠赛段的弱项，因为我们在环塔的主要对手是新疆本土的，他们的沙漠技术是优势。”
据了解，红牛KTM星之队的欧洲之行，将有一位前达喀尔摩托车分组冠军参与指导，同时他们还将参加达喀尔冠军科马举办的训练营，从装备以及训练内容上即将开启“达喀尔模式”。
明星的矛与盾
明星们靠自己的知名度和粉丝影响力，可以在车队营销上获得先机，因此，当任贤齐、李晨等去年出现在杭州车队成立的现场时，人们不无艳羡地认为：明星搭台、车手唱戏或许可以作为一种可行的模式在国内赛队的经营商上成为榜样。去年的环塔拉力赛，台湾金马导演奖获得者戴立忍代表红牛KTM星之队亲自出征，仍然未能完成比赛。回想三位演艺届明星在环塔拉力赛的表现，未能有人在比赛中获得认可，这也许就是舆论在认可这种经营架构的同时又不时调侃其“业余”的原因。
档期应该是演艺明星无法出现在赛场上的主要原因，而比赛的潜在的危险性也都是这些靠面孔吃饭的人必须考虑的。
任贤齐、李晨无一例外地在环塔赛场受伤并最终退出，这都可能成为影响他们再度出征的理由，他们的公司不答应，他们的铁粉担心。
新赛季目标：总冠军
2014年环塔拉力赛是红牛KTM星之队成立后参加的第一场大型越野拉力赛。由赵宏羲、张敏、戴立忍三人组成的车队最终铩羽而归，两位冠军车手赵宏羲、张敏虽心有不甘但也收获了诸多经验。去年的环塔拉力赛，戴立忍退赛后，赵宏羲与张敏先后遭遇各种问题，最终只有赵宏羲一人完赛，这使得这支新组建的明星车队面子上有些挂不住。“今年不会再出现去年那样的问题了，我们做了充分的准备，我们成立车队的目的就是为了个人以及车队的冠军而来，这一点，从没有改变，这也是2015年环塔拉力赛我们的具体目标。”
齐哥或将再度出征
2011年任贤齐代言环塔，可以说是国内越野赛的一个创举，在短时间内不仅提升了环塔的知名度，同时又赋予了环塔拉力赛这一亚洲最大难度最高的长距离越野赛事更多的平台意义。那一年，任贤齐代表新疆八一钢铁车队参赛，但最终因伤遗憾地退出了比赛。2012年，青年演员李晨参加环塔，虽然他和任贤齐一样都未能完成比赛，却也从客观上再度推助了环塔赛事向更广泛领域的延伸。
车队成立伊始，任贤齐就对媒体表示说：“我希望车队中的明星们能多参加比赛，今年实在太忙，明年我会主动放下一些演艺方面的事情，参与到训练和比赛中，我们车队的计划是首先要在国内的比赛中取得优异的成绩，磨合团队，为2016年征战达唁尔拉力赛做准备。”
2014年环塔拉力赛期间，演艺明星任贤齐、李晨等均因吴档期而错过了比赛，只有金马奖导演戴立忍随队出征，那么2015年的红牛KTM星之队会有哪一位明星出现在赛场呢？
据赵宏羲和任贤齐的经纪人透露，虽然车队中的大哥级人物任贤齐在6月份环塔赛期恰好档期空闲，但是否能参赛还不好确定。“齐哥每次到北京都会到车队来看一下，关心我们的训练以及备战情况，前几天给我电话说比赛的时间他正好有空，听到这个消息我很开心，但我知道他的时间太少了，能否参赛要到比赛临近比赛时才能确定。”赵宏羲介绍说，而任贤齐的经纪人则委婉地表示说：“齐哥的时间确实不好定，不能因为他正好时间空闲就说能参赛，只能到时候再看了。”
战还是不战，赛还是不赛，对于车手而言，这都不是问题，车手就是为比赛而生的，而艺人们却要做周全的考量。
“齐哥的时间真的很乱的不好定最终能不能出现在比赛中，他6月份就算有时间也不敢说一定要来比赛，如果几次都说要来，结果不来了，总放鸽子不合适啊。”任贤齐的经纪人如是说。
装备升级进入“达喀尔模式”
3月侣日在北京召开的2015环塔国际拉力赛新闻发布会正式对外界公布了新一届的环塔拉力赛的赛事信息，比赛将于6月20日在新疆巴州的和硕县发车，赛事总里程5500公里，其中长达600公里的马拉松赛段和总长3000公里的特殊赛段设计，预示着环塔拉力赛在进入第二个十年后强度全面升级。
代表红牛KTM星之队出席新闻发布会的2011年环塔拉力赛摩托车组冠军赵宏羲在谈及相关话题时说：“比赛的强度明显提升了，6月底到7月初又正值新疆气温最高的季节，将会给车手以及整个车队的运转带来很大的挑战。”
红牛KTM星之队成立于2014年并参加了当年的环塔拉力赛，车队组成人员包括演艺明星任贤齐、台湾金马奖导演戴立忍、青年演员李晨、黄觉以及国内越野拉力赛赛场著名的摩托车手赵宏羲、张敏。演艺明星中任贤齐、戴立忍、李晨都曾先后参加过环塔拉力赛。为备战2015年环塔拉力赛，红牛KTM星之队的主力车手赵宏羲、张敏将于4月和5月间在国内和欧洲进行有针对性的训练。
赵宏羲说：“2015年的环塔拉力赛车队将首次使用最新的KTM达喀尔赛车，这款赛车也就是2015年达喀尔拉力赛上MTM车队使用的同款赛车，与去年的赛车相比，由于技术上的改进，车身重量有所减轻，同时也由化油器改为电喷系统，变速箱从5挡升到6挡，赛车的性能和竞争能力都有所提升。”
这款由西班牙著名摩托车手、刚刚夺得过第37届达喀尔拉力赛摩托车组冠军科马参与设计的顶级赛车将是首次在中国赛场出现。
“这是KTM给予我们的巨大的支持，同时，我们还将根据厂商的安排，前往欧洲和非洲进行针对性的训练，训练的科目包括越野拉力赛的一些技术，重点针对我们在沙漠赛段的弱项，因为我们在环塔的主要对手是新疆本土的，他们的沙漠技术是优势。”
据了解，红牛KTM星之队的欧洲之行，将有一位前达喀尔摩托车分组冠军参与指导，同时他们还将参加达喀尔冠军科马举办的训练营，从装备以及训练内容上即将开启“达喀尔模式”。
明星的矛与盾
明星们靠自己的知名度和粉丝影响力，可以在车队营销上获得先机，因此，当任贤齐、李晨等去年出现在杭州车队成立的现场时，人们不无艳羡地认为：明星搭台、车手唱戏或许可以作为一种可行的模式在国内赛队的经营商上成为榜样。去年的环塔拉力赛，台湾金马导演奖获得者戴立忍代表红牛KTM星之队亲自出征，仍然未能完成比赛。回想三位演艺届明星在环塔拉力赛的表现，未能有人在比赛中获得认可，这也许就是舆论在认可这种经营架构的同时又不时调侃其“业余”的原因。
档期应该是演艺明星无法出现在赛场上的主要原因，而比赛的潜在的危险性也都是这些靠面孔吃饭的人必须考虑的。
任贤齐、李晨无一例外地在环塔赛场受伤并最终退出，这都可能成为影响他们再度出征的理由，他们的公司不答应，他们的铁粉担心。
新赛季目标：总冠军
2014年环塔拉力赛是红牛KTM星之队成立后参加的第一场大型越野拉力赛。由赵宏羲、张敏、戴立忍三人组成的车队最终铩羽而归，两位冠军车手赵宏羲、张敏虽心有不甘但也收获了诸多经验。去年的环塔拉力赛，戴立忍退赛后，赵宏羲与张敏先后遭遇各种问题，最终只有赵宏羲一人完赛，这使得这支新组建的明星车队面子上有些挂不住。“今年不会再出现去年那样的问题了，我们做了充分的准备，我们成立车队的目的就是为了个人以及车队的冠军而来，这一点，从没有改变，这也是2015年环塔拉力赛我们的具体目标。”