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【摘要】本文对城市燃氣管道不停气碰接施工方法、措施等控制工序进行了较为详细的描述.对城市燃气管道不停气碰接施工有借鉴之处。
【关键词】城市燃气管道；不停气碰接；施工方法
燃气管道投入使用后，由于用户的不断增加，需要对干管进行延伸；或者对管道进行大修和更新。为不影响用户的生活、生产，就必须在现有使用的管道上进行带气（管道内含有一定的压力）连接（俗称碰接）。要在运行的燃气管道上切割、焊接或开孔作业，施工作业措施不当，会发生火灾与爆炸事故，因此，燃气管道的带气碰接是一项危险的作业。施工时，要制定周密的带气碰接方案，选择适当的带气碰接方法，落实可靠的安全技术措施后方可施工。
1、带气碰接方法
1.1降压法
高、中压（P≥0.01MPa）燃气管道，管道内运行压力较高，直接用阻气袋阻气无法阻断管道内的气体，故需要关闭碰接管道最近段上、下游的阀门，再从这段管网中的凝液缸上的放散阀处接出短管，开启放散阀，点燃放散气体。通过气体的放散燃烧，降低管道内的压力。
气体放散燃烧至无蓝色火苗为止，就可以在碰口处开口，带气管道开口后，必须点燃开口处的气体（这样就不会有气体在工作坑内积聚），将管道内的压力放散至略高于大气压力，一般为500～700Pa。
将已准备碰接的管段与带气管道进行焊接，焊接完成后，对焊缝质量进行检查，焊缝质量应符合GB 50236-2011《现场设备、工业管道焊接工程施工规范》和CJJ 33-2005《城镇燃气输配工程施工及验收规范》的有关规定。经过检查验收合格后就可以恢复供气了。
在燃气管道带气碰接施工过程中，焊接作业是关键的工序，因为带气碰接是在管口气体燃烧中完成焊接的，就是在火中焊接。所以对参加带气碰接作业焊工的焊接水平和心理素质要求较高。
1.2不降压法
低压（P<0.01MPa）燃气管道，由于管道内运行压力较低，使用不降压法。即原有的燃气管道燃气压力不降低，用管道钻孔机在其管道上进行钻孔，与碰接管道进行焊接连接。此法施工的方法与降压施工法基本相同。此法的优点是工序简单，不影响用户用气，缺点是不能得到所需要的燃气断面。
2、准备工作
（1）对已竣工后准备碰接的管道，要有验收手续，证明施工质量合格。凡严密性试验超过半年、又未使用的管道，需重新进行严密性试验合格后进行碰接。
对已使用的燃气管道进行碰接前，应查清降压供气的范围及降压影响调压器的数量，低压支管是否与停气范围以外的低压支管相连通。对于需停气的专用调压器，须事先与用气单位商定停气时间，以便用户安排生产与生活。
高、中压管道必须经降压后，方可进行带气割焊。降压后，管内的压力必须大于大气压力，以免造成回火爆炸事故。
（2）对新建管道与原有燃气管道连接的三通、管道、法兰短管等进行碰接时，应先放样下料，作好坡口，保证在已使用的燃气管道割开后相吻合。
（3）参与碰接作业的人员必须具有熟练的操作技能，准备好碰接所需机具和设备，防火防爆等安全措施到位。
（4）碰接前必须具有经上级有关部门批准的碰接方案，在碰接作业前必须对作业人员进行技术交底和安全交底，碰接作业应由精通带气碰接技术的专人负责，专人指挥。碰接方案应包括以下内容
①概述包括原有与新建燃气管道的概况，接管位置等。
②降压、包括停气降压的措施，开关哪些阀门，在何处进行放散，如何补气。观察压力的位置，防止倒空，尽量缩小停气降压的范围，确保用户用气的措施等。
③碰接方法。即管道连接方法、切割与焊接的要求、隔断气源的措施及具体要求。
④通信与交通。指挥部与各作业点、降压点、压力观察点、放散点、补气点等的联络方法：指挥车、急救车与消防车的配置等。
⑤组织与管理。明确现场指挥与各作业点的负责人、安全员与联络人员，明确其职责。
⑥阻断交通及施工现场的封闭管理措施，管沟及作业点的开挖方法等。
⑦安全措施。对操作人员的安全要求，安全防护用品的使用要求，应急措施等。
⑧作业时间。包括起止时间，明确作业步骤和每一步所需时间，以保证按计划完成；对于停气降压范围内的用户要事先通知。
（5）施工中所用的机具、材料、防护用品、观测仪表等均要完好、齊全，通信工具、应急车辆、器材必须在施工现场，井作好同用户等有关部门的联系。
3、停气降压
（1）对高、中压燃气管道的碰接要停气降压，用放散管排放燃气，将压力降至500～700Pa，并稳定在这一范围，保证正压操作。
（2）次高压燃气管道降压
当新建管道为次高压管与原有次高压管连接，原有的次高压管道为环状管网时，只需关闭作业点两侧的阀门，并用阀门井内的放散管放散燃气，即可降压。
原有的次高压管道如是平行的两根管道与高中压调压站连接，在次高压管道降压碰接时，可采用适当时间关闭作业点两侧的阀门，使其中一条管道停上运行，另一条管道低峰供气。同样，用阀门井内的放散管排放燃气降压。在降压过程中进行压力调整，管道内压力高于碰接要求时要进行放散：管道内压力低于碰接要求时，要稍开阀门进行补气；压力达到碰接要求时关闭阀门，但必须保证碰接管道内的压力在正压以上（即500～700Pa）。
（3）中压燃气管道降压
原有的中压管道为环状管网时，可关闭作业点两侧的阀门，用阀门井内的放散管进行放散燃气降压。如果是枝状管网，需做好用户的停气工作。先关闭支线阀门，从支线上的中低压调压箱将中压燃气降压后送至低压管网与用户，直至中压管压力与低压管内压力相同，再关闭调压箱的出口阀门。用箱内放散管放散，管道压力直至达到碰接作业要求的压力。
（4）低压燃气管道降压
一般低压管的带气碰接是不降压的，但在管径较大（大于DN300）、作业点距调压站很近时，要进行降压。关闭作业点两侧的阀门，然后用阀门井内的放散管放散。要注意防止由于用户的用气，造成低压管的倒空。
（5）停气降压时的注意事项
①凡需要采取停气降压时，均应事前与有关部门沟通协商，确定影响用户的范围和停气降压的时间。对于停气的用户，在施工前通知用户作好停气准备。
②停气降压的时间应避开高峰负荷时间，应在夜间进行。如需对出厂管道、出站管道停气，应由调度中心与供气厂、输配站确定停气措施。
③对中压管降压停气时，为防止阀门关闭不严密，造成施工管段内压力增加，引起阻气袋位移，使燃气大量外泄，应在阀门旁靠近停气管段一侧钻两个扎，作为安装放散管与测压仪表所用。
④施工结束后，在通气前应将停气管段内的混合气体进行置换。常用的置换的方法是用燃气直接驱赶，燃气由一端进入，含有空气的混合气体由放散管排出，特管内燃气取样检测合格后方可通气。
⑤恢复通气前，必须通知所有停气的用户将燃具开关关闭，通气后再逐一通知用户放尽管道内的混合气体后再行点火。
【关键词】城市燃气管道；不停气碰接；施工方法
燃气管道投入使用后，由于用户的不断增加，需要对干管进行延伸；或者对管道进行大修和更新。为不影响用户的生活、生产，就必须在现有使用的管道上进行带气（管道内含有一定的压力）连接（俗称碰接）。要在运行的燃气管道上切割、焊接或开孔作业，施工作业措施不当，会发生火灾与爆炸事故，因此，燃气管道的带气碰接是一项危险的作业。施工时，要制定周密的带气碰接方案，选择适当的带气碰接方法，落实可靠的安全技术措施后方可施工。
1、带气碰接方法
1.1降压法
高、中压（P≥0.01MPa）燃气管道，管道内运行压力较高，直接用阻气袋阻气无法阻断管道内的气体，故需要关闭碰接管道最近段上、下游的阀门，再从这段管网中的凝液缸上的放散阀处接出短管，开启放散阀，点燃放散气体。通过气体的放散燃烧，降低管道内的压力。
气体放散燃烧至无蓝色火苗为止，就可以在碰口处开口，带气管道开口后，必须点燃开口处的气体（这样就不会有气体在工作坑内积聚），将管道内的压力放散至略高于大气压力，一般为500～700Pa。
将已准备碰接的管段与带气管道进行焊接，焊接完成后，对焊缝质量进行检查，焊缝质量应符合GB 50236-2011《现场设备、工业管道焊接工程施工规范》和CJJ 33-2005《城镇燃气输配工程施工及验收规范》的有关规定。经过检查验收合格后就可以恢复供气了。
在燃气管道带气碰接施工过程中，焊接作业是关键的工序，因为带气碰接是在管口气体燃烧中完成焊接的，就是在火中焊接。所以对参加带气碰接作业焊工的焊接水平和心理素质要求较高。
1.2不降压法
低压（P<0.01MPa）燃气管道，由于管道内运行压力较低，使用不降压法。即原有的燃气管道燃气压力不降低，用管道钻孔机在其管道上进行钻孔，与碰接管道进行焊接连接。此法施工的方法与降压施工法基本相同。此法的优点是工序简单，不影响用户用气，缺点是不能得到所需要的燃气断面。
2、准备工作
（1）对已竣工后准备碰接的管道，要有验收手续，证明施工质量合格。凡严密性试验超过半年、又未使用的管道，需重新进行严密性试验合格后进行碰接。
对已使用的燃气管道进行碰接前，应查清降压供气的范围及降压影响调压器的数量，低压支管是否与停气范围以外的低压支管相连通。对于需停气的专用调压器，须事先与用气单位商定停气时间，以便用户安排生产与生活。
高、中压管道必须经降压后，方可进行带气割焊。降压后，管内的压力必须大于大气压力，以免造成回火爆炸事故。
（2）对新建管道与原有燃气管道连接的三通、管道、法兰短管等进行碰接时，应先放样下料，作好坡口，保证在已使用的燃气管道割开后相吻合。
（3）参与碰接作业的人员必须具有熟练的操作技能，准备好碰接所需机具和设备，防火防爆等安全措施到位。
（4）碰接前必须具有经上级有关部门批准的碰接方案，在碰接作业前必须对作业人员进行技术交底和安全交底，碰接作业应由精通带气碰接技术的专人负责，专人指挥。碰接方案应包括以下内容
①概述包括原有与新建燃气管道的概况，接管位置等。
②降压、包括停气降压的措施，开关哪些阀门，在何处进行放散，如何补气。观察压力的位置，防止倒空，尽量缩小停气降压的范围，确保用户用气的措施等。
③碰接方法。即管道连接方法、切割与焊接的要求、隔断气源的措施及具体要求。
④通信与交通。指挥部与各作业点、降压点、压力观察点、放散点、补气点等的联络方法：指挥车、急救车与消防车的配置等。
⑤组织与管理。明确现场指挥与各作业点的负责人、安全员与联络人员，明确其职责。
⑥阻断交通及施工现场的封闭管理措施，管沟及作业点的开挖方法等。
⑦安全措施。对操作人员的安全要求，安全防护用品的使用要求，应急措施等。
⑧作业时间。包括起止时间，明确作业步骤和每一步所需时间，以保证按计划完成；对于停气降压范围内的用户要事先通知。
（5）施工中所用的机具、材料、防护用品、观测仪表等均要完好、齊全，通信工具、应急车辆、器材必须在施工现场，井作好同用户等有关部门的联系。
3、停气降压
（1）对高、中压燃气管道的碰接要停气降压，用放散管排放燃气，将压力降至500～700Pa，并稳定在这一范围，保证正压操作。
（2）次高压燃气管道降压
当新建管道为次高压管与原有次高压管连接，原有的次高压管道为环状管网时，只需关闭作业点两侧的阀门，并用阀门井内的放散管放散燃气，即可降压。
原有的次高压管道如是平行的两根管道与高中压调压站连接，在次高压管道降压碰接时，可采用适当时间关闭作业点两侧的阀门，使其中一条管道停上运行，另一条管道低峰供气。同样，用阀门井内的放散管排放燃气降压。在降压过程中进行压力调整，管道内压力高于碰接要求时要进行放散：管道内压力低于碰接要求时，要稍开阀门进行补气；压力达到碰接要求时关闭阀门，但必须保证碰接管道内的压力在正压以上（即500～700Pa）。
（3）中压燃气管道降压
原有的中压管道为环状管网时，可关闭作业点两侧的阀门，用阀门井内的放散管进行放散燃气降压。如果是枝状管网，需做好用户的停气工作。先关闭支线阀门，从支线上的中低压调压箱将中压燃气降压后送至低压管网与用户，直至中压管压力与低压管内压力相同，再关闭调压箱的出口阀门。用箱内放散管放散，管道压力直至达到碰接作业要求的压力。
（4）低压燃气管道降压
一般低压管的带气碰接是不降压的，但在管径较大（大于DN300）、作业点距调压站很近时，要进行降压。关闭作业点两侧的阀门，然后用阀门井内的放散管放散。要注意防止由于用户的用气，造成低压管的倒空。
（5）停气降压时的注意事项
①凡需要采取停气降压时，均应事前与有关部门沟通协商，确定影响用户的范围和停气降压的时间。对于停气的用户，在施工前通知用户作好停气准备。
②停气降压的时间应避开高峰负荷时间，应在夜间进行。如需对出厂管道、出站管道停气，应由调度中心与供气厂、输配站确定停气措施。
③对中压管降压停气时，为防止阀门关闭不严密，造成施工管段内压力增加，引起阻气袋位移，使燃气大量外泄，应在阀门旁靠近停气管段一侧钻两个扎，作为安装放散管与测压仪表所用。
④施工结束后，在通气前应将停气管段内的混合气体进行置换。常用的置换的方法是用燃气直接驱赶，燃气由一端进入，含有空气的混合气体由放散管排出，特管内燃气取样检测合格后方可通气。
⑤恢复通气前，必须通知所有停气的用户将燃具开关关闭，通气后再逐一通知用户放尽管道内的混合气体后再行点火。