论文部分内容阅读
通过缸内直喷汽油机颗粒测量试验，研究了怠速工况、最大扭矩工况及常用工况下三效催化器（TWC）和汽油机用颗粒捕集器（GPF）对发动机尾气中颗粒数量浓度及质量浓度的处理效率。结果表明：在低转速小负荷工况，三效催化器与颗粒捕集器对颗粒具有较高的处理效率；随着转速与负荷的增加，两者的处理效率均下降，三效催化器对颗粒处理能力明显降低，而颗粒捕集器整体保持较高的捕集效率；当二者联合工作时，在常用行驶工况下对颗粒的捕集效率达到80％以上。在高转速大负荷工况，由于尾气空速增加，颗粒捕集器捕集效率下降导致整个后处理系统对颗