浅析架空送电线路的路径设计

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  【摘要】电力网络的建设前提是先进行线路的设计,线路设计的好坏它关系着线路的投资运行费用与运行的可靠性;线路的路径选择在线路设计中起着举足轻重的地位。本文通过对送电线路的路径选择的技术分析,归类总结技术要求与规范,为其路径选择提高工作效率。
  【关键词】架空线路送电线路路径
  [导读]电力网络的建设前提是先进行线路的设计,线路设计的好坏它关系着线路的投资运行费用与运行的可靠性
  架空线路的路径选择是一项综合性和实践性很强的工作。下文主要从线路路径的选择应结合各种因素、多种情况考虑论述。
  1、选线步骤
  选线的目的是在线路起讫点间选出一个技术上、经济上较合理的线路路径。分为室内图上选线和现场选线两步进行。
  1.1室内图上选线
  该阶段主要任务是做好先期准备工作,包括取得各种所需资料并在地形图上设计线路方案。地形图最好要较新版本的,比例要切合实际,观看此比例的图纸既可把握全局又可兼顾局部。
  先在图上标出线路起讫点、必经点。然后根据收集到的资料(有关城乡规划、工矿发展规划、水利设施规划、高低压线路、国防通讯线路和天燃气管道等),避开一些设施和影响范围,同时考虑地形和交通条件等因素,按照线路路径最短的原则,绘出几个方案,经过比较,保留两至三个较好的方案。
  根据系统远景规划,计算短路电流,校验对重要电信线路的影响,提出对路径的修正方案或防护措施。向邻近或交叉路越设施的有关主管部门征求对线路路径的意见,并签订有关协议。签订协议应遵守国家有关法律、法令和有关规程的规定,应本着统筹兼顾、互谅互让的精神来进行。然后应进行现场勘察,验证图上方案是否符合实际(有无图上未标明的障碍物,与图上不符的地形、地物及沿线交通情况),了解特殊气象、水文地质条件等。对协议单位有特殊要求的地段、大跨越地段、建筑物密集预留走廊地段等用仪器初测取得必要的数据。
  经过上述各项工作后,再通过技术经济比较,选出一个合理的方案。
  1.2现场选线
  现场选线是把室内选定的路径在现场落实、移到现场,为定线、定位工作确定线路的最终走向,设立必要的线路走向的临时目标(转角桩、为线路前后通视用的方向桩等),定出线路中心线的走向。
  现场选线的工具早期多为经纬仪及全站仪。现GPS测量(即全球卫星定位系统)也较为普遍,采用卫星定位测量既快捷、精准度又较高,且可大量减少在选线过程中的林木砍伐量,将环境影响降到最小。
  2、路径选择的原则
  选择线路路径时应遵守我国有关法律和法令。线路路径的选择应结合交通条件及地质地形情况考虑。沿线交通便利,便于施工、运行,但不要因此使线路长度增加较多。若条件允许,最好将路径选在交通相对便利的地方,现在的施工及运输一般都由较大型的机械来承担,若交通不便,势必影响施工进度。在可能的情况下,应使路径长度最短、转角少、角度小、特殊路越少、水文地质条件好、投资少、省材料、施工方便、运行方便、安全可靠。
  地质方面一般应观察记录沿线地质地貌现象。应特别注意避开采空区,以免地面塌陷而危及线路安全。
  另外,线路应尽可能避开森林、绿化区、果木林、防护林带、公园等,必须穿越时也应选择最窄处通过,尽量减少砍伐树木。
  3、选线的技术要求
  3.1一般要求
  ①线路与建筑物平行交叉,线路与特殊管道交叉或接近,线路与各种工程设施交叉相接近时,应符合相关规程规定的要求。②线路应避开水草地、易积水。③线路应避开污染地区,或在污染源的上风向通过。
  3.2对选择转角点的要求
  线路转角点宜选在平地,或山麓缓坡上,应尽量选在土里,不应或尽量少选在田里。转角点应选在地势较低,不能利用直线杆塔(因上拔和间隙不足等)或原拟用耐张杆塔的处所,即转角点选择应尽量和耐张段长度结合在一起考虑。转角点应有较好的施工紧线场地并便于施工机械到达。转角点应考虑前后两杆塔位置的合理性,避免造成相邻两档档距过大、过小使杆塔塔位不合理或使用高杆塔。
  3.3对选择山区路径的要求
  ①尽可能避开陡坡、悬崖、滑坡、崩塌、不稳定岩堆、泥石流等不良地质地段。②线路和山脊交叉时,应从山鞍经过。线路沿山麓经过时,注意山洪排水沟位置,尽量一档路过。线路不宜沿山坡走向,以免增加杆高或杆位。③应避免沿山区干河沟架线。必要时,杆位应设在最高洪水位以上不受冲刷的地方。④特别注意交通问题、施工和运行维护条件。
  3.4线路经过多气象区选线的要求
  由于四川属丘陵地区,为使线路节省投资且安全可靠,若条件允许,应尽量选择气象条件较好区域的等高线沿地势走线,在满足规程规定的同时应尽量缩短穿越长度。
  4结语
  架空送电线路路径的选择是一个复杂而多变的过程,不可一概而论。一条线路很难通过一次勘测就可以完全通过,往往要经过反复修改线路走向。选择路径过程除文中提到的这些情况外,还有很多不可预见因素(如当地村民阻挠、政府公益建设、村上聚居点安置房等)。但不论过程如何,路径选择的最终结果都是为了将路径合理化、经济化、安全化。以上是本人在线路设计中总结的一些经验,希望能够得到大家的批评指导,以求改正和完善。
  参考文献
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