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太空对接究竟有多难？航天专家说这就好比在太空穿针：虽然神舟九号飞船和天宫一号只有0.1米/秒～0.2米/秒的相对速度，但一旦两个八吨多重的庞然大物以7公里/秒～8公里/秒的绝对速度相撞在一起，后果将不堪设想。因此，太空手控交会对接主要考验操作员的熟练程度，操作员要靠经验在短时间内作出准确的判断。虽然在之前的地面训练中，神舟九号载人飞船的交会对接操作员刘旺一直表现很好，但那毕竟是模拟训练，到了太空中，他难免紧张。2012年6月24日，在首次手控操作交会对接前，刘旺先花了四分钟找了一下操作手感，然后谨慎地驾驶飞船缓缓靠近天宫一号。
10米、5米、4米、3米……神舟九号与天宫一号的距离越来越近，操作舱里的空气仿佛凝固起来，当时针指向12时49分时，一个新的历史时刻到来了——刘旺操纵着神舟九号飞船与天宫一号对接成功！自此，我国已经全面掌握了飞行器空间交会对接技术，为建造自己的空间站奠定了坚实基础。此次手控对接比上次自动对接少用时三分多钟，专家评价说“又打了一个十环”。
我国培养训练了两批航天员：首批航天员有14名，其中杨利伟、费俊龙、聂海胜、翟志刚、刘伯明、景海鹏已经成功进入过太空，第二批有30名。这些航天员之间既是同事战友，又是竞争对手——谁不希望自己早点进入太空呢？在谈到前几次都没有被选上时，刘旺说：“太正常了，毕竟载人航天不是火车，不可能一下子拉很多人。”但长期候补的苦涩滋味对于一个努力工作的男人来说可想而知。不过刘旺并未气馁，他决定练就一身太空绝活——手控对接，增加自己竞争的筹码。
太空三分钟，地面十年功。为了弄清手柄的操作原理和控制规律，刘旺给设计工程师打过无数个电话；工程部门定的滚动、平衡、俯仰三种姿态角偏差在4度到5度，而刘旺将这个标准提高了几个量级；为了保证稳定的手感，他至少进行了1500次地面手控交会对接训练，神舟九号飞船发射前成功率已达百分之百； 即使在没有参数辅助的情况下，刘旺的操作精度不仅超出工程人员提出的要求，也胜过了自动交会对接的精准度。他这一身百步穿杨，正中“靶心”的本领，曾让载人航天工程总设计师周建平赞叹不已。
这次神舟九号飞船太空飞行最重要的一项工作，就是完成神舟九号飞船与天宫一号的手控对接，这是一项高技术、高难度的工作——航天员要对航天飞船从6个自由度、12个方向同时进行控制，加上系统有延迟，一旦发生碰撞后果将不堪设想，因此，对接工作对操作员的操作能力和心理抗压能力有很高的要求。最终，沉稳自信，有特别强的手眼协调能力，拥有对接绝活的刘旺被选为操作员，成为神舟九号飞船飞行乘组的航天员之一。这一天，刘旺足足等了14年！
一招鲜，吃遍天，选航天员如此，职场求职何尝不是这样？
编辑 陈陟 czmochou@163.com
10米、5米、4米、3米……神舟九号与天宫一号的距离越来越近，操作舱里的空气仿佛凝固起来，当时针指向12时49分时，一个新的历史时刻到来了——刘旺操纵着神舟九号飞船与天宫一号对接成功！自此，我国已经全面掌握了飞行器空间交会对接技术，为建造自己的空间站奠定了坚实基础。此次手控对接比上次自动对接少用时三分多钟，专家评价说“又打了一个十环”。
我国培养训练了两批航天员：首批航天员有14名，其中杨利伟、费俊龙、聂海胜、翟志刚、刘伯明、景海鹏已经成功进入过太空，第二批有30名。这些航天员之间既是同事战友，又是竞争对手——谁不希望自己早点进入太空呢？在谈到前几次都没有被选上时，刘旺说：“太正常了，毕竟载人航天不是火车，不可能一下子拉很多人。”但长期候补的苦涩滋味对于一个努力工作的男人来说可想而知。不过刘旺并未气馁，他决定练就一身太空绝活——手控对接，增加自己竞争的筹码。
太空三分钟，地面十年功。为了弄清手柄的操作原理和控制规律，刘旺给设计工程师打过无数个电话；工程部门定的滚动、平衡、俯仰三种姿态角偏差在4度到5度，而刘旺将这个标准提高了几个量级；为了保证稳定的手感，他至少进行了1500次地面手控交会对接训练，神舟九号飞船发射前成功率已达百分之百； 即使在没有参数辅助的情况下，刘旺的操作精度不仅超出工程人员提出的要求，也胜过了自动交会对接的精准度。他这一身百步穿杨，正中“靶心”的本领，曾让载人航天工程总设计师周建平赞叹不已。
这次神舟九号飞船太空飞行最重要的一项工作，就是完成神舟九号飞船与天宫一号的手控对接，这是一项高技术、高难度的工作——航天员要对航天飞船从6个自由度、12个方向同时进行控制，加上系统有延迟，一旦发生碰撞后果将不堪设想，因此，对接工作对操作员的操作能力和心理抗压能力有很高的要求。最终，沉稳自信，有特别强的手眼协调能力，拥有对接绝活的刘旺被选为操作员，成为神舟九号飞船飞行乘组的航天员之一。这一天，刘旺足足等了14年！
一招鲜，吃遍天，选航天员如此，职场求职何尝不是这样？
编辑 陈陟 czmochou@163.com