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UPS最近宣布，其大中华区总部已从香港移师上海，这是给予什么样的考虑？
UPS:随着中国内地迅速成为全球制造业中心，越来越多企业在内地扩展业务，而UPS大中华区总部提供的供应链服务，正好切合这些企业的需要。国际空运市场研究机构MergeGlobal的资料显示，1999年～2005年期间，亚洲区贸易额预期每年的复式增长率为百分之十六，而内地市场将继续成为推动UPS亚洲业务增长的要素。今年首季，UPS的亚洲出口货运量 (速递小型包裹) 较去年同期上升百分之十六，其中内地市场表现最佳，增长超过四成。选择在上海设立大中华区总部，证明UPS致力满足内地市场的亚洲区客户所需。在大中华区设立业务据点，充分配合UPS的长远发展策略，就是从纯粹从事货件运送的机构，发展成为提供全面供应链服务的企业，积极拓展总值三万亿美元的全球供应链市场。UPS具备多方面的实力，能够妥善处理货物、信息及资金的流动，对区内的中小型企业尤其有帮助。
今年UPS推出全球新标识，为什么UPS要更换已经使用了40多年的标志？新的标志的推出意味着什么？
UPS:UPS更换标志的举措的意义在于反映这样一个事实，即近年来公司的能力已显著增强，公司的业务已实现全球化，并已进入全新的供应链服务领域。
这次公司形象的改变不仅仅体现在标志的视觉感受上。为了让公众进一步了解UPS的全球拓展能力，公司的货运飞机及人们熟悉的棕色递送车的设计图案中都增添“实现全球商务同步协调”的词句。新的广告词中也将增加“实现全球商务同步协调”的主题。然而，无论是现在还是将来，运送包裹仍然是UPS公司的基本业务。但由于UPS的业务能力已显著增强，为客户提供的解决方案也明显增多，因此，UPS认为应该采用新的标志来体现公司所取得的进步。
几十年来，UPS一直致力于开发和获取新的业务能力，扩大在全球范围内为客户提供多种形式的包裹运送方案。今天，公司已可提供各种类型的货运服务，包括货物托运、国际贸易管理、清关代理、供应链的咨询及管理、金融服务以及电子商务解决方案等。这些新业务项目中的大多数都是由新近成立的供应链解决方案业务部提供。UPS认为‘同步化商业’代表着全球商业发展的新阶段，其特点是贸易的三大要素——物流、信息流和资金流实现无缝衔接，从而给世界各地的企业带来利益。由于我们所拥有的众多能力，UPS获得了领引全球商业新进程的独特机会，而UPS强有力的品牌形象将为其奠定迈向未来岁月所需要的坚定基础。
UPS在全球200多个国家和地区，每天运送1330万份包裹和文件，80%的人口克在48小时内接触到它的服务，但UPS最擅长的工作不是包裹，而是管理供应链，不但如此，UPS还有物流集团，金融集团，请问这些能力，如何应用于中国企业？
UPS:UPS公司近年来增长迅速，除其基本业务外，它的物流，金融供应链管理等业务已经越来越成为UPS公司的主要业务。在中国，UPS快递服务通过它的合作伙伴中外运服务于中国境内的每一个地方，为中国人民提供快递服务。除此之外，UPS的供应链管理方案也越来越多的被中国企业所认同。UPS通过UPS快运、航空公司、物流公司以及几年前收购的中国总部设在上海的飞驰公司，为中国的客户提供全面的解决方案。尽管目前中国的供应链管理解决方案市场还不健全，但作为为数不多的有着国际经验的供应链解决管理公司，UPS正一步步努力为中国企业提供行之有效的解决方案，并在一些企业的发展和供应链管理中发挥着不可忽视的强大作用。
请具体解释一下UPS全新的商业战略——商务同步协调的含义?
UPS:客户们的规模各不相同，他们的要求也会大相径庭。无论是家庭作坊式的小企业还是大型跨国公司，他们都同样珍惜一样东西——效率。然而，大量的低效率因素都可能会极大降低交易的质量，甚至破坏交易。低效率造成的不利影响会扩散到经济的各个领域，致使企业收入降低，政府的税收和员工的工资减少等。越来越多的企业正在寻找新的途径，以便与它们的业务合作伙伴保持更密切的联系，使彼此都因节省时间和金钱，从高效的交易中受益。多年来，UPS意识到自己能够在管理物流、资金流和商务活动方面发挥巨大作用。
作为世界最大的包裹快递公司和全球供应链解决方案的领导者，UPS凭借技术优势监督货物（以及货物所代表的资金）在世界各地的流动过程。UPS所管理的物流可以采用多种形式，例如零部件、库存、订单或承运的货物等。UPS不仅管理其本身的全球性陆上和空中运输网络，而且也管理其他承运商的陆上、空中和海上运输网络，以确保客户的货物以合适的运价及时地送达指定的地点。在运送国际贸易的货物时，UPS负责管理清关和交纳税款等具体业务以及其他贸易文件。
UPS还通过自己的配送中心管理库存货物，按照订单发送产品。同时承接诸如将货物配套、贴标签、局部组装、包装及技术性分类等特殊服务。公司专门设立了负责售后服务的工作组，负责退货管理、保质期内的维修、关键性零部件的管理等工作。
由于UPS参与供应链中的诸多环节，因此处于独特的优势地位，可以采取最优化措施实现买卖双方间的商务同步协调，促使资源在整个流动过程中获得更有效地利用。
UPS凭借这些服务项目，推动着全球商务的三个基本要素——物资流、信息流和资金流的运动，从而协助实现全球商务同步协调。
据悉，今年UPS与国内扬子江快运签订合作协议，UPS为什么选择扬子江作为国内的合作伙伴？
UPS:扬子江快运航空有限公司是2001年7月海航集团与上海机场（集团）公司签订共同出资协议后，由海航集团有限公司、上海机场（集团）有限公司和海南航空股份有限公司共同出资组建的、以提供航空货运服务为主的专业航空公司。2003年1月，中国民用航空总局华东管理局为扬子江快运航空有限公司颁发了《航空承运人运行合格证》，扬子江快运成为国内第二家经过民航总局批准的专业货运航空公司。在开展航空货运业务的基础上，扬子江快运航空有限公司将逐步切入快递和物流市场，力争成为中国第一家提供航空货运、快递和物流服务的综合性物流服务提供商。同时，扬子江快运与UPS公司有着同样的发展目标，即为中国的商家和客户提供最全面、便捷、安全的服务。
UPS是全球最大包裹运送服务公司，但敦豪早一步来到了中国，在我们进行的外贸服务市场的调查中，在对回收的调查表进行初步分析的结果是，在外贸企业利用国际快递中，敦豪占有3/4的份额。UPS虽然进入中国稍晚，但发展很快，目前中国业务已经占UPS亚太业务的一半，前不久，中国邮政和快递巨头也已初步达一致，香港和深圳到巴黎和美国的直航班机，请问下一步UPS在中国有什么样的发展规划？
UPS:UPS的原则是不评价我们的竞争对手。
就UPS公司的自身发展而言，UPS在中国发展迅速。近年来UPS公司一直致力于网路的建设。2001年4月，UPS开通每周六班中美间直航专机。直航中国一年后，UPS启用设在菲律宾克拉克的泛亚地区航空转运中心，进一步提升了中国与亚洲间的服务。2003年1月，UPS与扬子江快运航空有限公司签订协议，提供北京、厦门、广州和青岛中国四个主要城市与UPS上海浦东航空口岸的连接，加强UPS公司在中国国内段的货物运输。同时，在过去的一、两年中，UPS在中国的二级城市开设了多个代表处，以给予当地客户足够的服务支持。今年又将UPS大中华区总部从香港移到上海。未来，UPS公司将继续大力发展中国市场，寻找一切可推动UPS 在中国乃至亚太地区、全球的发展的机会。
UPS:随着中国内地迅速成为全球制造业中心，越来越多企业在内地扩展业务，而UPS大中华区总部提供的供应链服务，正好切合这些企业的需要。国际空运市场研究机构MergeGlobal的资料显示，1999年～2005年期间，亚洲区贸易额预期每年的复式增长率为百分之十六，而内地市场将继续成为推动UPS亚洲业务增长的要素。今年首季，UPS的亚洲出口货运量 (速递小型包裹) 较去年同期上升百分之十六，其中内地市场表现最佳，增长超过四成。选择在上海设立大中华区总部，证明UPS致力满足内地市场的亚洲区客户所需。在大中华区设立业务据点，充分配合UPS的长远发展策略，就是从纯粹从事货件运送的机构，发展成为提供全面供应链服务的企业，积极拓展总值三万亿美元的全球供应链市场。UPS具备多方面的实力，能够妥善处理货物、信息及资金的流动，对区内的中小型企业尤其有帮助。
今年UPS推出全球新标识，为什么UPS要更换已经使用了40多年的标志？新的标志的推出意味着什么？
UPS:UPS更换标志的举措的意义在于反映这样一个事实，即近年来公司的能力已显著增强，公司的业务已实现全球化，并已进入全新的供应链服务领域。
这次公司形象的改变不仅仅体现在标志的视觉感受上。为了让公众进一步了解UPS的全球拓展能力，公司的货运飞机及人们熟悉的棕色递送车的设计图案中都增添“实现全球商务同步协调”的词句。新的广告词中也将增加“实现全球商务同步协调”的主题。然而，无论是现在还是将来，运送包裹仍然是UPS公司的基本业务。但由于UPS的业务能力已显著增强，为客户提供的解决方案也明显增多，因此，UPS认为应该采用新的标志来体现公司所取得的进步。
几十年来，UPS一直致力于开发和获取新的业务能力，扩大在全球范围内为客户提供多种形式的包裹运送方案。今天，公司已可提供各种类型的货运服务，包括货物托运、国际贸易管理、清关代理、供应链的咨询及管理、金融服务以及电子商务解决方案等。这些新业务项目中的大多数都是由新近成立的供应链解决方案业务部提供。UPS认为‘同步化商业’代表着全球商业发展的新阶段，其特点是贸易的三大要素——物流、信息流和资金流实现无缝衔接，从而给世界各地的企业带来利益。由于我们所拥有的众多能力，UPS获得了领引全球商业新进程的独特机会，而UPS强有力的品牌形象将为其奠定迈向未来岁月所需要的坚定基础。
UPS在全球200多个国家和地区，每天运送1330万份包裹和文件，80%的人口克在48小时内接触到它的服务，但UPS最擅长的工作不是包裹，而是管理供应链，不但如此，UPS还有物流集团，金融集团，请问这些能力，如何应用于中国企业？
UPS:UPS公司近年来增长迅速，除其基本业务外，它的物流，金融供应链管理等业务已经越来越成为UPS公司的主要业务。在中国，UPS快递服务通过它的合作伙伴中外运服务于中国境内的每一个地方，为中国人民提供快递服务。除此之外，UPS的供应链管理方案也越来越多的被中国企业所认同。UPS通过UPS快运、航空公司、物流公司以及几年前收购的中国总部设在上海的飞驰公司，为中国的客户提供全面的解决方案。尽管目前中国的供应链管理解决方案市场还不健全，但作为为数不多的有着国际经验的供应链解决管理公司，UPS正一步步努力为中国企业提供行之有效的解决方案，并在一些企业的发展和供应链管理中发挥着不可忽视的强大作用。
请具体解释一下UPS全新的商业战略——商务同步协调的含义?
UPS:客户们的规模各不相同，他们的要求也会大相径庭。无论是家庭作坊式的小企业还是大型跨国公司，他们都同样珍惜一样东西——效率。然而，大量的低效率因素都可能会极大降低交易的质量，甚至破坏交易。低效率造成的不利影响会扩散到经济的各个领域，致使企业收入降低，政府的税收和员工的工资减少等。越来越多的企业正在寻找新的途径，以便与它们的业务合作伙伴保持更密切的联系，使彼此都因节省时间和金钱，从高效的交易中受益。多年来，UPS意识到自己能够在管理物流、资金流和商务活动方面发挥巨大作用。
作为世界最大的包裹快递公司和全球供应链解决方案的领导者，UPS凭借技术优势监督货物（以及货物所代表的资金）在世界各地的流动过程。UPS所管理的物流可以采用多种形式，例如零部件、库存、订单或承运的货物等。UPS不仅管理其本身的全球性陆上和空中运输网络，而且也管理其他承运商的陆上、空中和海上运输网络，以确保客户的货物以合适的运价及时地送达指定的地点。在运送国际贸易的货物时，UPS负责管理清关和交纳税款等具体业务以及其他贸易文件。
UPS还通过自己的配送中心管理库存货物，按照订单发送产品。同时承接诸如将货物配套、贴标签、局部组装、包装及技术性分类等特殊服务。公司专门设立了负责售后服务的工作组，负责退货管理、保质期内的维修、关键性零部件的管理等工作。
由于UPS参与供应链中的诸多环节，因此处于独特的优势地位，可以采取最优化措施实现买卖双方间的商务同步协调，促使资源在整个流动过程中获得更有效地利用。
UPS凭借这些服务项目，推动着全球商务的三个基本要素——物资流、信息流和资金流的运动，从而协助实现全球商务同步协调。
据悉，今年UPS与国内扬子江快运签订合作协议，UPS为什么选择扬子江作为国内的合作伙伴？
UPS:扬子江快运航空有限公司是2001年7月海航集团与上海机场（集团）公司签订共同出资协议后，由海航集团有限公司、上海机场（集团）有限公司和海南航空股份有限公司共同出资组建的、以提供航空货运服务为主的专业航空公司。2003年1月，中国民用航空总局华东管理局为扬子江快运航空有限公司颁发了《航空承运人运行合格证》，扬子江快运成为国内第二家经过民航总局批准的专业货运航空公司。在开展航空货运业务的基础上，扬子江快运航空有限公司将逐步切入快递和物流市场，力争成为中国第一家提供航空货运、快递和物流服务的综合性物流服务提供商。同时，扬子江快运与UPS公司有着同样的发展目标，即为中国的商家和客户提供最全面、便捷、安全的服务。
UPS是全球最大包裹运送服务公司，但敦豪早一步来到了中国，在我们进行的外贸服务市场的调查中，在对回收的调查表进行初步分析的结果是，在外贸企业利用国际快递中，敦豪占有3/4的份额。UPS虽然进入中国稍晚，但发展很快，目前中国业务已经占UPS亚太业务的一半，前不久，中国邮政和快递巨头也已初步达一致，香港和深圳到巴黎和美国的直航班机，请问下一步UPS在中国有什么样的发展规划？
UPS:UPS的原则是不评价我们的竞争对手。
就UPS公司的自身发展而言，UPS在中国发展迅速。近年来UPS公司一直致力于网路的建设。2001年4月，UPS开通每周六班中美间直航专机。直航中国一年后，UPS启用设在菲律宾克拉克的泛亚地区航空转运中心，进一步提升了中国与亚洲间的服务。2003年1月，UPS与扬子江快运航空有限公司签订协议，提供北京、厦门、广州和青岛中国四个主要城市与UPS上海浦东航空口岸的连接，加强UPS公司在中国国内段的货物运输。同时，在过去的一、两年中，UPS在中国的二级城市开设了多个代表处，以给予当地客户足够的服务支持。今年又将UPS大中华区总部从香港移到上海。未来，UPS公司将继续大力发展中国市场，寻找一切可推动UPS 在中国乃至亚太地区、全球的发展的机会。