论文部分内容阅读
摩托车骑乘者在交通事故引发率上通常高于汽车驾驶员,且一旦发生事故时摩托车骑乘者们受伤受损之严重程度往往大于汽车驾乘人员。 由于骑乘摩托车操作的特点为速度快、制动突然,这就决定了摩托车尾部的制动指示灯具有举足轻重的保安作用。但美中不足的是目前摩托车尾部的制动指示灯只有一个,一旦其出现故障显示失灵