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今年9月通车的全长284.7公里的吉林－延吉高速公路，全部采用长寿命路面结构，是国内目前最长的采用此路面结构的高速公路。
吉林省发改委和交通厅等有关部门紧紧抓住扩大内需政策出台的有利时机，迅速行动，调整规划，加大投入，全力推进交通基础设施建设，把重点放在加大今年最后两个月建设投入和明后两年重大项目的衔接、启动和实施上。
根据冬季施工特点，今年最后两个月，力争投入26.3亿元，同比增加21.2亿元。重点放在高速公路、国省干线、边防公路、农村公路的征地拆迁、隧道工程、路基土石方、工程备料等方面。
未来5年，力争基本建成吉林省境内国家高速公路网规划的路段及区域通道高速公路重要路段，省会至市（州）及县（市）基本通高速公路。根据国家已经明确的支持重点，吉林省明年交通基础设施建设计划投资220亿元，同比增长28%。重点是高速公路中的国家规划网项目、省际通道项目、重点路段扩容改造项目，以及国省干线升级改造、农村公路、运输基础设施。
高速公路：投入145亿元，比2008年增加55亿元，增长61%，在建里程达到1532公里。其中，续建项目将进一步加快进度。长春至松原高速公路140公里、大庆至广州高速公路松原至双辽段254公里，要采取超常规措施，加强工程组织，千方百计完成更多工程量；营城子经松江河至长白377公里、松原经白城至石头井子（省界）240公里、舒兰（省界）经吉林至草市（省界）361公里等高速公路项目，由部分路段开工调整为全线开工，尽快打通出省、通市（州）及长白山大通道。新开工建设长春至四平高速公路8车道156公里扩容改造，二期开工长春至哈尔滨高速公路8车道143公里扩容改造。提前启动“十二五”项目。围绕发挥长春中心城市辐射带动作用，启动长春至长岭、长春至双阳等高速公路项目；围绕打通省际通道，启动鹤岗至大连、吉林至黑河、集安至双辽高速公路省内段等项目，总里程约1600公里，加快前期工作，为2010年全面开工奠定基础。力争到2013年，吉林省境内的国家高速公路网全部贯通。
国省干线：计划投资25亿元，重点建设环长白山旅游公路等8个项目，建设里程553公里。
农村公路：计划投资48亿元，建设里程8500公里，乡镇通水泥（沥青）路率达到99.3%，行政村通水泥（沥青）路率达到84.4%。
运输基础设施：计划投资2.0亿元，新建和改造二级以上客运站9个，建设农村客运站60个。
为了确保今明两年投入计划，全省交通建设计划安排和建设资金,向积极性高的地方倾斜，高速公路建设实行省地共建。同时，加强与国家有关部门沟通与协调，争取在政策、资金投入等方面得到更多支持。加快前期工作进程，加大筹融资力度，强化规费征收，并加强与金融部门的合作，采取发行债券、合资合作、BT和BOT招商等多种方式筹措资金，进一步拓宽资金筹措渠道，满足建设需求。
“十一五”期间，高速公路建设总体安排如下：
1、2008年，新增高速公路382公里，包括：①吉林（江密峰）至延吉段284.7公里；②通化至下排（吉辽界）段45.7公里；③肇源（省界）至松原段51.6公里。加上吉林省已有高速公路542公里，至2008年底，吉林省高速公路通车里程将达到924公里。
2、2009年，新增高速公路301.3公里，包括①伊通至辽源段45.0公里；②珲乌高速白城绕越段25.9公里；③力争建成松双高速松原（二莫）至双辽（省界）段（含长深支线32.1公里）230.4公里。至2009年底，吉林省高速公路通车里程将达到1225.3公里。
3、2010年，新增高速公路747.5公里，包括①珲乌高速长春至松原段140公里；②图珲高速图们至七户洞段49.7公里；③吉草高速吉林绕城段50.5公里；④营松高速营城子至抚民段111公里；⑤吉草高速磐石至草市（省界）段105.3公里；⑥营城子经东丰至梅河口段74.5公里；⑦珲乌高速松原经白城至石头井子（省界）段216.5公里（扣除白城绕越段）。至2010年底，吉林省高速公路通车里程将达到1973公里。
4、2011年，新增高速公路328公里，包括：①图珲高速七户洞至西炮台段（压煤段）13公里；②松双高速松原西绕越段（解放至二莫）23公里；③通化至新开岭（省界）段52公里；④吉草高速吉林至磐石段103公里；⑤营松高速抚民至松江河段137公里。至2011年底，吉林省高速公路通车里程将达到2301公里。
吉林省发改委和交通厅等有关部门紧紧抓住扩大内需政策出台的有利时机，迅速行动，调整规划，加大投入，全力推进交通基础设施建设，把重点放在加大今年最后两个月建设投入和明后两年重大项目的衔接、启动和实施上。
根据冬季施工特点，今年最后两个月，力争投入26.3亿元，同比增加21.2亿元。重点放在高速公路、国省干线、边防公路、农村公路的征地拆迁、隧道工程、路基土石方、工程备料等方面。
未来5年，力争基本建成吉林省境内国家高速公路网规划的路段及区域通道高速公路重要路段，省会至市（州）及县（市）基本通高速公路。根据国家已经明确的支持重点，吉林省明年交通基础设施建设计划投资220亿元，同比增长28%。重点是高速公路中的国家规划网项目、省际通道项目、重点路段扩容改造项目，以及国省干线升级改造、农村公路、运输基础设施。
高速公路：投入145亿元，比2008年增加55亿元，增长61%，在建里程达到1532公里。其中，续建项目将进一步加快进度。长春至松原高速公路140公里、大庆至广州高速公路松原至双辽段254公里，要采取超常规措施，加强工程组织，千方百计完成更多工程量；营城子经松江河至长白377公里、松原经白城至石头井子（省界）240公里、舒兰（省界）经吉林至草市（省界）361公里等高速公路项目，由部分路段开工调整为全线开工，尽快打通出省、通市（州）及长白山大通道。新开工建设长春至四平高速公路8车道156公里扩容改造，二期开工长春至哈尔滨高速公路8车道143公里扩容改造。提前启动“十二五”项目。围绕发挥长春中心城市辐射带动作用，启动长春至长岭、长春至双阳等高速公路项目；围绕打通省际通道，启动鹤岗至大连、吉林至黑河、集安至双辽高速公路省内段等项目，总里程约1600公里，加快前期工作，为2010年全面开工奠定基础。力争到2013年，吉林省境内的国家高速公路网全部贯通。
国省干线：计划投资25亿元，重点建设环长白山旅游公路等8个项目，建设里程553公里。
农村公路：计划投资48亿元，建设里程8500公里，乡镇通水泥（沥青）路率达到99.3%，行政村通水泥（沥青）路率达到84.4%。
运输基础设施：计划投资2.0亿元，新建和改造二级以上客运站9个，建设农村客运站60个。
为了确保今明两年投入计划，全省交通建设计划安排和建设资金,向积极性高的地方倾斜，高速公路建设实行省地共建。同时，加强与国家有关部门沟通与协调，争取在政策、资金投入等方面得到更多支持。加快前期工作进程，加大筹融资力度，强化规费征收，并加强与金融部门的合作，采取发行债券、合资合作、BT和BOT招商等多种方式筹措资金，进一步拓宽资金筹措渠道，满足建设需求。
“十一五”期间，高速公路建设总体安排如下：
1、2008年，新增高速公路382公里，包括：①吉林（江密峰）至延吉段284.7公里；②通化至下排（吉辽界）段45.7公里；③肇源（省界）至松原段51.6公里。加上吉林省已有高速公路542公里，至2008年底，吉林省高速公路通车里程将达到924公里。
2、2009年，新增高速公路301.3公里，包括①伊通至辽源段45.0公里；②珲乌高速白城绕越段25.9公里；③力争建成松双高速松原（二莫）至双辽（省界）段（含长深支线32.1公里）230.4公里。至2009年底，吉林省高速公路通车里程将达到1225.3公里。
3、2010年，新增高速公路747.5公里，包括①珲乌高速长春至松原段140公里；②图珲高速图们至七户洞段49.7公里；③吉草高速吉林绕城段50.5公里；④营松高速营城子至抚民段111公里；⑤吉草高速磐石至草市（省界）段105.3公里；⑥营城子经东丰至梅河口段74.5公里；⑦珲乌高速松原经白城至石头井子（省界）段216.5公里（扣除白城绕越段）。至2010年底，吉林省高速公路通车里程将达到1973公里。
4、2011年，新增高速公路328公里，包括：①图珲高速七户洞至西炮台段（压煤段）13公里；②松双高速松原西绕越段（解放至二莫）23公里；③通化至新开岭（省界）段52公里；④吉草高速吉林至磐石段103公里；⑤营松高速抚民至松江河段137公里。至2011年底，吉林省高速公路通车里程将达到2301公里。