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研制了一种直升机旋翼系统金属橡胶-钢丝绳索减摆阻尼器，对其建立了非对称弹性黏性阻尼双折线迟滞恢复力模型，利用Fourier级数展开法对模型作线性化处理，基于力一位移迟滞回线中恢复力各个成分关于位移的对称关系，设计了一种参数分离的物理参数识别算法，数值仿真显示算法精度和抗噪性高，采用振幅3．2mm，频率3Hz的正弦位移载荷激励减摆器时，实测结果的计算表明模型及算法可用于实际研究。