论文部分内容阅读
摘 要 在经济新常态背景下，对人才培养，尤其是高层次人才培养提出了新要求。对于应用型本科院校而言，应将注意力着眼于培养学生对主要工作岗位的实践能力，即面向行业发展的工程实践能力培养。本文介绍了本科校企合作的意义以及国内外校企合作的现状，并以汽车服务工程专业为例，尝试探讨了创新学生实践方式、产教融合的“双师型”队伍建设以及优化课程设置等方式的新型校企合作方式方法，为教学改革提供参考。
关键词 应用型本科;校企合作;人才培养
随着我国经济逐步向新常态过渡，制造业对人才培养也有了新的要求。特别是汽车产业，环境及技术带来的变革可谓是颠覆性的挑战，人才是汽车产业发展的根本保证，在此背景下，对人才培养，尤其是高层次人才培养提出了新要求，要能够培养具有创新意识、具备发展视野，了解行业前沿技术的复合型人才。这就要求改变以往的传统人才培养模式，发展适应新型的人才培养模式。
1 本科校企合作的意义
校企合作的人才培养模式是一种结合了高校学术研究与企业实践应用的综合型人才培养模式。通过专业课程的调整和人才培养方案的改变，加大学生的实践操作能力的训练，培养其将理论知识应用到实际工作中的能力，从而实现本科大学应用型人才培养的目标。
校企合作的人才培养模式是对高等教育模式的一种创新，将生产劳动和知识教育的结合，符合现代高等院校实践育人的内在需要。在提高学生专业素养、提升解决问题能力的同时，促进学生更好的适应社会、企业以行业要求，提升学生视野，有效增强学生就业竞争力。
校企合作可为教师教学提供各项支持，为教师知识面拓展提供条件，也为实践教学和案例教学提供保障，使教学内容及途径充实丰富，有效提升学生学习兴趣。此外，能够促进教师个人成长，既可以通过校企合作，为教师提供挂职锻炼或岗位学习的机会，有利于教师实践能力提升，也可将企业现实问题引入教师课题研究，转化为各类纵向、横向课题，提升教师科研水平。
2 国内外校企合作现状
2.1 国外现状
目前已知的校企合作最为知名的模式当属德国“双元制”模式。所谓“双元制”，是指包含学校和企业的两种培训机构。该模式中学生同时还是企业的职工，除了专业理论教学学习，还接受技能培训，因此学校和企业需要配备理论授课和实训授课的两类教师，编写专用的理论和实训两种教材等。该模式往往是安排学生上午在校学习知识，下午去企业实践，这种将学生的训练与一线生产密切结合，使得学生十分清楚自己所学知识的用途，同时还能及时估计到行业、市场的需求，感知到企业的变化。由于该模式在学校与企业之间的切换，学生可以直接参加生产实践，把自己学到的专业理论知识运用到实践中，将理论与实践有效结合，充分解决就业问题，同时学生的心态有了一个良好的过渡阶段，可以更好的适应未来职场生活。
美国实行的是“合作教育”模式，与双元制相似，也是将学校与企业对接起来。只是该模式中学生除第一年开学前半年及毕业前半年在校集中学习外，其余时间一般以两个月为一个周期单位，在学校学习与企业实践相互交替。学校会根据所设专业的需要与有关企业取得联系，双方签订合作合同，明确权利与义务。学校和企业培养时间基本达到1：1，同时共同负责学生的培养质量。该模式很好的贴近了大众的生活需求，是学校、企业、学生三方的合作，三方均有所受益。
除了以上两种模式，还有英国的“工读交替”模式、澳大利亚的“TAFE”模式以及日本的“产学合作”模式等，在以上这些模式中，企业均深度参与学校人才培养;同时政府在政策、法规以及财政等诸多方面积极扶持;此外还确立了完备的人事保障机制，职业资格证书的含金量与毕业文凭证书相当，就业前提是需要有相关职业资格证书。
2.2 国内现状
校企合作的教育模式被目前国内外高职院校普遍采用，目前国内较为成熟的校企合作模式为企业冠名式的各类“订单班”，在这种模式下企业可以深度参与到学生的在校学习中来，学生可以享受学校和企业提供的各类资源，如专门定制化的教材、针对性的教具、具有企业培训师资质的教师、厂家技术资格认证等，该模式十分注重学生动手能力的培养，大部分学生在学习到知识的同时，也能解决就业问题。
而对于本科院校在校企合作方面，虽然一些应用型本科高校在转型发展过程中进行了积极的研究和讨论，积累了一些宝贵的经验，但是依然存在着学科、专业同质化倾向严重，课堂教学模式相对单一，课程安排不够合理，实践开展相对困难且学生学习积极性不高，缺乏探索创新意识等问题。校企双方在人才培养的目的上的认识存在偏差，导致双方合作出现问题。应用型本科大学采取校企合作的人才培养模式其主要目的是希望利用企业这个平台，弥补高校教学中实践机会少、教师技术能力有限的缺陷，从而提高学生发现问题、解决问题的能力;而企业是希望通过与高校的合作，将实践特别是实习的学生视为企业生产力的一部分，以提高企业的经济效益。这种训练与高校让学生进企业实习的目标相差甚远。最终导致高校与企业双方的不满意，影响校企合作的正常进行。
3 创新校企合作培养模式构想
3.1 创新学生实践过程与方式
创新实践教学过程与方式。实践教学的目的就是让学生通过各类实践活动，提升自己的专业素养水平以及解决问题的能力。因此，在高水平应用型本科大学人才培养的过程中应注重实践教学的创新，以行业的发展趋势为导向，加大学生操作能力和理论知识应用能力的训练。
随着教育改革的持续推进，高校生源逐渐多样化，除了应届高中毕业生外，中专的学生可以通过技能高考，普通专科的学生可以通过专升本或转段考试，进入本科高校学习。生源多样化使得学生之间水平差距问题凸显，而学生的职业预期也存在较大差异。在少學时的背景下，学生专业课程学时整体面临压缩，因此可以考虑通过校企合作开辟第二课堂教育教学，通过新型的校企合作来增加学生的实践机会，通过提高实践的实用性来提升学生的综合能力。 每个专业可以预设3-5个典型工作岗位或工作方向，通过与学校所在地周边的相关企业进行接触，签署校企合作协议，尝试建立新型的校企合作关系。在学生毕业前2年，对学生进行未来就业方向划分，每个学生可以选择2-3个工作岗位或发展方向。在上述划分过程中以学生职业能力及职业兴趣测试为参考，以企业和学生双选为基础，要求学生在1年半的时间里对自己所选的工作岗位进行知识学习和实践学习，知识学习由企业负责安排专人对学生进行前导培训，实践学习则在不影响正常上课的前提下进行，对知识学习和实践学习有规定好的工作量，并进行相应的考核，考核通过可以获取第二课堂相应学分。
以汽车服务工程专业为例，可设置汽车保险、二手车服务、汽车后市场服务、汽车零部件前端设计生产以及汽车企业管理等岗位，与相关企业签署校企合作协议后，对学生进行方向划分。与企业协调好具体时间、相关安排与实践相关流程，由专人与企业沟通，将知识学习控制在20学时左右，累积实践学时则不少于30天。学生在一年半的时间内可以对2-3个典型工作岗位和发展方向进行体验，提升学生的实践能力的同时，也能将学生对口就业工作提前，提升就业率。
3.2 打造产教融合的双师型师资队伍
科学技术的进步对未来人才的要求不断提高，因此学校应着力打造较为资深的“专家团队”来提升师资力量与师资水平。通过校企合作，学校和企业合力共同打造“双师型”教师队伍，在培养了高水平的应用型人才的同时，也可加深教师队伍对岗位、企业、行业的理解，开阔教师的专业视野，提升教师的专业实践能力。采取多种措施加强教师与企业密切合作，选派教师参加企业的培训和实践，探索教师实践能力考核。创建激励制度，鼓励教师参与到校企合作中去，尤其是有企业共同参与的相关实践教学工作，在规范教学、保证教学效果的同时，也可促进教师的进步。更好的将科学研究与工程领域的实际运用，以及人才培养活动相结合，从而进一步加强教学、工程运用和科研的联系，让教师的综合能力有效提升。
以汽车服务工程专业为例，可以将专业老师按照专业教学方向、科研方向进行划分，结合已有的校企合作资源，分次分批的派往企业进行短期、中期以及长期的学习。通过校企合作平台，除了参与学生在企业实践的过程设置与管理以外，还鼓励优秀教师参加中长期的挂职锻炼，有条件的，可以参与到企业的项目开发、日常管理、经营等具体活动中来从而提升教师的实践能力和创新能力。
3.3 进一步优化课程的设置
校企合作培养应用型本科人才的关键一步就是课程的设置，能否科学合理设置教学课程将影响最终教学目标能否实现。因此，课程体系的构建是高水平应用型本科大学实施校企合作人才培养模式的重点。
以汽车服务工程专业为例，目前众多院校设置的专业课程同质化较为严重，而开设的一些课程理论性偏强，但由于种种原因在一些理论性偏强的课程中，又要求开设一定量的实践学时，这样极容易造成理论和实践效果均欠佳的后果。因此可以尝试将理论学时与实践学时进行拆分，将实践学时相对集中在一门综合性实践课程中，保证理论授課效果的同时，利用校企合作共同探索校内综合实践开展的形式与方法，提高学生学习积极性和学习效果。
4 总结
高水平的校企深度合作，是有效开展应用型大学工程实践教育的重要助力，也是国家新工科建设的重要组成部分。应用型人才培养为我国经济转型、产业升级提供了充实的人才储备，对我国的高等教育多元化发展起到了重要作用。要培养应用型人才，就要找到目前在人才培养中存在的问题，加强产教融合，提高与企业深度合作，建立联合培养、协同创新、互利互赢的合作机制，将资源劣势转变为优势。通过探索新型的校企合作模式既可以优化学生实践方式，提升学习成效，也有助于打造产教融合的“双师型”队伍，此外还能探索更为合理的课程设置。
参考文献
[1] 牛艳莉.校企合作背景下的汽车服务工程专业人才培养模式研究[J].现代营销（经营版），2018（6）：14-15.
[2] 王春风，聂耳双，赵青青.汽车服务工程专业创新与转型升级及校企合作人才培养模式研究[J].黑龙江科学，2018， 9（3）：18-19.
[3] 方健.应用型转型背景下汽车服务工程专业人才培养模式探索与实践[J].吉林工程技术师范学院学报，2017， 33（12）：96-98.
[4] 黄海燕，续智丹，杨福源，袁泉，边明远.基于校企深度合作的学生工程实践教育模式研究[J].实验技术与管理，2019，36（4）：188-192，199.
[5] 林健.深入扎实推进新工科建设——新工科研究与实践项目的组织和实施[J].高等工程教育研究， 2017（5）：18-31.
[6] 刘春玲.基于校企合作的汽车服务工程专业人才培养模式探索与实践[J].中国教育技术装备，2017（5）：18-31.
[7] 冬海洋.独立本科院校应用型人才培养在校企合作方面的探索[J].课程教育研究，2019（42）：16.
关键词 应用型本科;校企合作;人才培养
随着我国经济逐步向新常态过渡，制造业对人才培养也有了新的要求。特别是汽车产业，环境及技术带来的变革可谓是颠覆性的挑战，人才是汽车产业发展的根本保证，在此背景下，对人才培养，尤其是高层次人才培养提出了新要求，要能够培养具有创新意识、具备发展视野，了解行业前沿技术的复合型人才。这就要求改变以往的传统人才培养模式，发展适应新型的人才培养模式。
1 本科校企合作的意义
校企合作的人才培养模式是一种结合了高校学术研究与企业实践应用的综合型人才培养模式。通过专业课程的调整和人才培养方案的改变，加大学生的实践操作能力的训练，培养其将理论知识应用到实际工作中的能力，从而实现本科大学应用型人才培养的目标。
校企合作的人才培养模式是对高等教育模式的一种创新，将生产劳动和知识教育的结合，符合现代高等院校实践育人的内在需要。在提高学生专业素养、提升解决问题能力的同时，促进学生更好的适应社会、企业以行业要求，提升学生视野，有效增强学生就业竞争力。
校企合作可为教师教学提供各项支持，为教师知识面拓展提供条件，也为实践教学和案例教学提供保障，使教学内容及途径充实丰富，有效提升学生学习兴趣。此外，能够促进教师个人成长，既可以通过校企合作，为教师提供挂职锻炼或岗位学习的机会，有利于教师实践能力提升，也可将企业现实问题引入教师课题研究，转化为各类纵向、横向课题，提升教师科研水平。
2 国内外校企合作现状
2.1 国外现状
目前已知的校企合作最为知名的模式当属德国“双元制”模式。所谓“双元制”，是指包含学校和企业的两种培训机构。该模式中学生同时还是企业的职工，除了专业理论教学学习，还接受技能培训，因此学校和企业需要配备理论授课和实训授课的两类教师，编写专用的理论和实训两种教材等。该模式往往是安排学生上午在校学习知识，下午去企业实践，这种将学生的训练与一线生产密切结合，使得学生十分清楚自己所学知识的用途，同时还能及时估计到行业、市场的需求，感知到企业的变化。由于该模式在学校与企业之间的切换，学生可以直接参加生产实践，把自己学到的专业理论知识运用到实践中，将理论与实践有效结合，充分解决就业问题，同时学生的心态有了一个良好的过渡阶段，可以更好的适应未来职场生活。
美国实行的是“合作教育”模式，与双元制相似，也是将学校与企业对接起来。只是该模式中学生除第一年开学前半年及毕业前半年在校集中学习外，其余时间一般以两个月为一个周期单位，在学校学习与企业实践相互交替。学校会根据所设专业的需要与有关企业取得联系，双方签订合作合同，明确权利与义务。学校和企业培养时间基本达到1：1，同时共同负责学生的培养质量。该模式很好的贴近了大众的生活需求，是学校、企业、学生三方的合作，三方均有所受益。
除了以上两种模式，还有英国的“工读交替”模式、澳大利亚的“TAFE”模式以及日本的“产学合作”模式等，在以上这些模式中，企业均深度参与学校人才培养;同时政府在政策、法规以及财政等诸多方面积极扶持;此外还确立了完备的人事保障机制，职业资格证书的含金量与毕业文凭证书相当，就业前提是需要有相关职业资格证书。
2.2 国内现状
校企合作的教育模式被目前国内外高职院校普遍采用，目前国内较为成熟的校企合作模式为企业冠名式的各类“订单班”，在这种模式下企业可以深度参与到学生的在校学习中来，学生可以享受学校和企业提供的各类资源，如专门定制化的教材、针对性的教具、具有企业培训师资质的教师、厂家技术资格认证等，该模式十分注重学生动手能力的培养，大部分学生在学习到知识的同时，也能解决就业问题。
而对于本科院校在校企合作方面，虽然一些应用型本科高校在转型发展过程中进行了积极的研究和讨论，积累了一些宝贵的经验，但是依然存在着学科、专业同质化倾向严重，课堂教学模式相对单一，课程安排不够合理，实践开展相对困难且学生学习积极性不高，缺乏探索创新意识等问题。校企双方在人才培养的目的上的认识存在偏差，导致双方合作出现问题。应用型本科大学采取校企合作的人才培养模式其主要目的是希望利用企业这个平台，弥补高校教学中实践机会少、教师技术能力有限的缺陷，从而提高学生发现问题、解决问题的能力;而企业是希望通过与高校的合作，将实践特别是实习的学生视为企业生产力的一部分，以提高企业的经济效益。这种训练与高校让学生进企业实习的目标相差甚远。最终导致高校与企业双方的不满意，影响校企合作的正常进行。
3 创新校企合作培养模式构想
3.1 创新学生实践过程与方式
创新实践教学过程与方式。实践教学的目的就是让学生通过各类实践活动，提升自己的专业素养水平以及解决问题的能力。因此，在高水平应用型本科大学人才培养的过程中应注重实践教学的创新，以行业的发展趋势为导向，加大学生操作能力和理论知识应用能力的训练。
随着教育改革的持续推进，高校生源逐渐多样化，除了应届高中毕业生外，中专的学生可以通过技能高考，普通专科的学生可以通过专升本或转段考试，进入本科高校学习。生源多样化使得学生之间水平差距问题凸显，而学生的职业预期也存在较大差异。在少學时的背景下，学生专业课程学时整体面临压缩，因此可以考虑通过校企合作开辟第二课堂教育教学，通过新型的校企合作来增加学生的实践机会，通过提高实践的实用性来提升学生的综合能力。 每个专业可以预设3-5个典型工作岗位或工作方向，通过与学校所在地周边的相关企业进行接触，签署校企合作协议，尝试建立新型的校企合作关系。在学生毕业前2年，对学生进行未来就业方向划分，每个学生可以选择2-3个工作岗位或发展方向。在上述划分过程中以学生职业能力及职业兴趣测试为参考，以企业和学生双选为基础，要求学生在1年半的时间里对自己所选的工作岗位进行知识学习和实践学习，知识学习由企业负责安排专人对学生进行前导培训，实践学习则在不影响正常上课的前提下进行，对知识学习和实践学习有规定好的工作量，并进行相应的考核，考核通过可以获取第二课堂相应学分。
以汽车服务工程专业为例，可设置汽车保险、二手车服务、汽车后市场服务、汽车零部件前端设计生产以及汽车企业管理等岗位，与相关企业签署校企合作协议后，对学生进行方向划分。与企业协调好具体时间、相关安排与实践相关流程，由专人与企业沟通，将知识学习控制在20学时左右，累积实践学时则不少于30天。学生在一年半的时间内可以对2-3个典型工作岗位和发展方向进行体验，提升学生的实践能力的同时，也能将学生对口就业工作提前，提升就业率。
3.2 打造产教融合的双师型师资队伍
科学技术的进步对未来人才的要求不断提高，因此学校应着力打造较为资深的“专家团队”来提升师资力量与师资水平。通过校企合作，学校和企业合力共同打造“双师型”教师队伍，在培养了高水平的应用型人才的同时，也可加深教师队伍对岗位、企业、行业的理解，开阔教师的专业视野，提升教师的专业实践能力。采取多种措施加强教师与企业密切合作，选派教师参加企业的培训和实践，探索教师实践能力考核。创建激励制度，鼓励教师参与到校企合作中去，尤其是有企业共同参与的相关实践教学工作，在规范教学、保证教学效果的同时，也可促进教师的进步。更好的将科学研究与工程领域的实际运用，以及人才培养活动相结合，从而进一步加强教学、工程运用和科研的联系，让教师的综合能力有效提升。
以汽车服务工程专业为例，可以将专业老师按照专业教学方向、科研方向进行划分，结合已有的校企合作资源，分次分批的派往企业进行短期、中期以及长期的学习。通过校企合作平台，除了参与学生在企业实践的过程设置与管理以外，还鼓励优秀教师参加中长期的挂职锻炼，有条件的，可以参与到企业的项目开发、日常管理、经营等具体活动中来从而提升教师的实践能力和创新能力。
3.3 进一步优化课程的设置
校企合作培养应用型本科人才的关键一步就是课程的设置，能否科学合理设置教学课程将影响最终教学目标能否实现。因此，课程体系的构建是高水平应用型本科大学实施校企合作人才培养模式的重点。
以汽车服务工程专业为例，目前众多院校设置的专业课程同质化较为严重，而开设的一些课程理论性偏强，但由于种种原因在一些理论性偏强的课程中，又要求开设一定量的实践学时，这样极容易造成理论和实践效果均欠佳的后果。因此可以尝试将理论学时与实践学时进行拆分，将实践学时相对集中在一门综合性实践课程中，保证理论授課效果的同时，利用校企合作共同探索校内综合实践开展的形式与方法，提高学生学习积极性和学习效果。
4 总结
高水平的校企深度合作，是有效开展应用型大学工程实践教育的重要助力，也是国家新工科建设的重要组成部分。应用型人才培养为我国经济转型、产业升级提供了充实的人才储备，对我国的高等教育多元化发展起到了重要作用。要培养应用型人才，就要找到目前在人才培养中存在的问题，加强产教融合，提高与企业深度合作，建立联合培养、协同创新、互利互赢的合作机制，将资源劣势转变为优势。通过探索新型的校企合作模式既可以优化学生实践方式，提升学习成效，也有助于打造产教融合的“双师型”队伍，此外还能探索更为合理的课程设置。
参考文献
[1] 牛艳莉.校企合作背景下的汽车服务工程专业人才培养模式研究[J].现代营销（经营版），2018（6）：14-15.
[2] 王春风，聂耳双，赵青青.汽车服务工程专业创新与转型升级及校企合作人才培养模式研究[J].黑龙江科学，2018， 9（3）：18-19.
[3] 方健.应用型转型背景下汽车服务工程专业人才培养模式探索与实践[J].吉林工程技术师范学院学报，2017， 33（12）：96-98.
[4] 黄海燕，续智丹，杨福源，袁泉，边明远.基于校企深度合作的学生工程实践教育模式研究[J].实验技术与管理，2019，36（4）：188-192，199.
[5] 林健.深入扎实推进新工科建设——新工科研究与实践项目的组织和实施[J].高等工程教育研究， 2017（5）：18-31.
[6] 刘春玲.基于校企合作的汽车服务工程专业人才培养模式探索与实践[J].中国教育技术装备，2017（5）：18-31.
[7] 冬海洋.独立本科院校应用型人才培养在校企合作方面的探索[J].课程教育研究，2019（42）：16.