论文部分内容阅读
摘要：随着经济全球化进程的加快，全球汽车产业竞争的日趋激烈，战略成本管理已成为现代汽车企业经营管理的核心内容之一.本文在简要阐述战略成本管理的内涵和特点的基础上，分析了我国汽车企业成本管理现存的主要问题，并提出了加强汽车企业战略成本管理的相关措施.
关键词：汽车企业;战略成本管理;价值链
随着我国社会主义市场经济的快速发展以及日趋严峻的市场竞争环境，汽车企业要想在激烈的竞争中取得胜利就必须具备持续性的竞争优势，必须将重点放到竞争战略的制定上.传统成本管理所提供的成本信息过于片面已无法满足战略管理的要求，因此汽车企业需要以战略的眼光从成本的源头识别成本驱动因素，对汽车企业价值链进行成本管理，以战略成本管理创造企业竞争优势，形成核心竞争力.因此，本文拟對汽车企业战略成本管理现存主要问题进行相关的探讨.
一、战略成本管理的内涵和特点
战略成本管理就是基于战略管理对于成本信息的需要，在战略管理思想上建立起来的成本管理系统，它是在传统成本管理无法适应企业战略发展的情况下逐步发展并完善起来的.战略成本管理的出现将局限于生产环节的成本核算管理扩展到产品的整个价值链环节，从产品材料采购成本到产品设计和开发成本，再到产品销售成本等，战略成本管理的实施不仅降低了企业的生产经营成本，给企业带来了持续性的竞争优势，同时也提高了企业的整体经营管理能力.
相对于传统成本管理，战略成本管理具有以下几种独特的特征：全面性特征，它是指企业从自身的竞争环境出发，通过企业内外部价值链分析，以企业全局为对象来制定成本管理战略;竞争性特征，它是指战略成本管理是在综合考虑企业当前所处竞争地位的基础上进行的成本管理，将降低成本定位在获得企业竞争优势的基础上;动态系统特征，它是指企业应根据其所处内外部环境的变化来调整其成本战略，战略成本管理应与企业的竞争战略相结合，企业应在不同的发展阶段实施不同的成本管理战略;个性化特征，战略成本管理应着眼于企业发展的长期利益，培育符合企业自身需求的成本管理文化，有利于更好地实现战略成本管理的目标.
二、汽车企业成本管理现存主要问题
虽然我国大多数汽车企业成本管理工作都做得比较好，但仍有许多地方有待完善，大多数的成本管理内容主要涉及运行制造论文范文和管理论文范文，缺乏战略性思维，没有从汽车企业整体角度来加强成本管理.当前，我国汽车企业成本管理现存问题主要体现在以下几个方面.
（一）成本管理意识薄弱，成本分析手段不够完善
长期以来，国内大多数企业都认为成本管理是财务部门和企业领导的责任，汽车企业也是如此，仅仅将各车间和部门的员工视为生产者，成本管理意识薄弱，导致管成本的不懂技术，懂技术的又不懂财务，无法形成促进企业发展的长期竞争优势，提升企业核心竞争力.另一方面，成本分析环节较为薄弱，仅局限于产品成本分析，只关注事后分析而未开展日常分析和预测分析，也没有开展竞争对手的成本分析，缺乏责任成本管理，不利于增强企业的竞争力.
（二）成本管理缺乏战略性
汽车企业传统的成本管理往往是基于经验原则的静态管理，缺乏从价值链的角度进行成本分析，未能根据企业内外部化境的变化进行及时的调整，成本管理模式落后.同时，没有对其竞争对手的价值链进行分析，无法获得竞争对手的成本信息，成本管理缺乏战略性.
（三）成本管理范畴相对狭隘，缺乏系统性和全面性
目前，国内汽车企业大多采用成本性态法计算汽车成本，采用这种方法往往会仅局限于生产制造过程的成本核算，不能将汽车生产看成一个系统的过程进行规划，没有充分的考虑设计研发、销售等其他环节摊销的管理论文范文，不利于汽车企业的成本控制.这种“生产导向型”的成本管理主要是通过扩大自身在产业链中的份额和提高生产效率来增加价值，可能导致企业经营活动的分离，成本管理缺乏系统性.另一方面，当前汽车企业的成本管理往往缺乏全面性，例如过于重视生产制造阶段的成本降低而忽略了价值链的分析，尤其是对竞争对手的价值链分析，或是过于重视材料、人工和制造论文范文等的有形成本管理，而忽视了如企业规模、整合程度和生产设备布局等无形结构性成本的管理.
（四）自主研发能力较弱，研发成本投入过大
目前，国内汽车企业研发成本主要包括调研、信息论文范文、图纸设计和产品试制等.在日趋激烈的汽车工业竞争环境中，汽车企业自主研发能力的作用也显得更加重要.然而与国外汽车巨头相比，我国汽车制造企业的自主研发能力仍存在很大的差距.自主研发能力相对落后使得企业对研发的投入也大大增加，造成了汽车企业研发成本偏高.特别是在合资汽车制造企业的核心技术方面，为保证新产品在中国市场的技术优势，跨国公司往往会控制中方购买关键技术的来源，形成技术壁垒，间接增加了国内汽车企业的研发成本.例如，引进一款新型汽车，国内汽车公司需要承担技术转让费、制造过程的工艺工程规划设计费、零部件国产化过程的实验费等等，大大增加了国内汽车企业研发环节的成本控制难度.
（五）物流成本和采购成本存在多方面弊端
目前国内汽车企业大多将整车生产作为利益的中心，而牺牲供应商的利益，整车生产厂需要面对众多的供应商的零部件仓库，大大增加了原材料和零部件配送的难度，增加了配送成本，同时也使得配送的及时性和效率大打折扣.另一方面，由于零部件供应商之间往往是相互独立的，分布地域较为广阔，汽车企业的生产计划的变动无法及时到达供应商，信息沟通不畅的问题也增加了供应物流的难度.当前国际汽车巨头们往往会结成战略联盟，从而进行联合采购，既增大了采购量，又降低采购成本，然而国内汽车企业在采购过程中并未实现集中采购，更不用说联合采购，使得企业采购成本居高不下。
三、汽车企业战略成本管理应采取的措施
（一）加强战略成本管理意识，成立战略成本管理小组 目前，我国汽车企业应全面加强战略成本管理意识，让企业全体员工共同参与，运用战略成本管理理念，将战略管理与传统成本管理相结合，摆脱传统成本管理的困局.这就需要汽车企业领导层站在战略的高度，以企业价值链分析为基础，以市场为导向，同时分析现存和潜在竞争对手的成本信息，从而塑造属于自身的长期竞争优势.战略成本管理推行时可以建立一个战略成本管理小组，保证战略成本管理的实施效果.该战略成本管理小组成员需要包括财务、生产、人力资源、IT等各部门人员，其主要职责是负责各部门之间的协调和沟通.
（二）提高成本管理人员的综合素质
從目前国内企业实际情况来看，管理人员只是凭指令来管理整个企业，成本管理人员也仅是对日常财务和会计核算工作进行例行性管理，缺乏前瞻性意识.相对于国内汽车企业，国际知名汽车企业，如丰田、马自达、通用等，这些企业的财会人员已从财会信息记录者和成本控制者转变为具有前瞻性和战略性的决策者.因此，我国汽车企业应加强对相关人员综合素质的培养，他们不仅要懂财务和会计知识，也要掌握生产技术原理，运用价值工程将成本管理与技术、经济相结合，充分发挥战略成本管理的作用.
（三）进行价值链分析，降低价值链环节成本
对价值链进行分析能够帮助汽车企业明确其增值活动环节，以及企业在行业价值链中所处的位置，有利于企业找出影响成本的关键瓶颈，并在与竞争对手的价值链进行比较后，能够更清晰地认清自身的竞争优势和不足，从而确定合适的成本战略，维持或改进竞争地位.通过外部价值链分析，可以进一步整合汽车企业上游资源，减少供应商数量，与零部件供应商建立战略合作伙伴关系，严格控制零部件质量，降低零部件采*范文，达到降低价值链环节各项成本的目的.汽车企业的生产制造部门、研发部门、营销部门、服务部门和其他管理部门构成了企业的内部价值链的各个单元，通过内部价值链分析，明确各单元的价值增值和成本消耗环节，来达到提高增值作业的效率和降低成本的目的.
（四）完善汽车企业各环节成本管理
在成本管理范畴方面，汽车企业不仅应重视生产制造环节产生的各种论文范文，同时需要从企业价值链角度出发，加强对采购、研发、设计、试制以及售后服务等的成本分析和控制，对企业设备采购、项目建设以及营销渠道建设等产生的论文范文进行实质性控制;不仅要重视显性成本的控制，更要加大隐性成本的控制力度，实行全方位、战略性的成本动因分析.
在研发方面，汽车的自主研发能力代表了是该汽车企业综合竞争力的一项重要指标，强大的自主研发能力可以使得企业拥有自主知识产权产品，保证企业在激烈的市场竞争中获得主动权.因此，我国汽车企业应充分利用国内外的资源和能力，加大自主研发力度，特别是对关键技术和核心部件的研发，如发动机、变速器等，突破技术壁垒.同时，研发过程中应注意研发成本的控制，减少不必要的论文范文摊销，避免研论文范文费.或是将所需产品的可行性报告提供给相关科研机构，由其负责产品研发，既可以减少研发资金的占用，又可以缩短开发周期，节省了人力、物力和财力，较大的降低了价值链的成本.
在采购方面，应充分发挥零部件采购的规模效应，大力推进零部件通用化.对于一些相对重要的且可以通用的零部件，可以实现零部件工艺、工装和模具的标准化，减少零部件重新设计的成本.同时汽车企业可以通过与合作伙伴或竞争对手建立联盟，进行批量生产或批量采购，既有利于实现零部件采购的规模经济效应，节约企业资金论文范文，又减小了风险，提高了企业的管理能力和竞争能力.
在物流方面，汽车企业应优化内部物流结构，缩短原材料和零部件的物流配送时间，按质量要求准时提供原材料和零部件，尽可能缩短在制品存量和时间，减少不必要的作业工时和设备台时的浪费，提高生产效率，降低成本.同时，缩短企业与供应商之间的信息沟通时间，即整合生产计划、采购和仓储程序，确保数据的统一，提高工作效率和质量.
总之，在战略管理思想的指导下，我国汽车企业应将传统成本管理和战略管理结合起来，在价值链分析的基础上，加强企业生产制造管理各环节的成本控制，维持或改进企业的成本竞争优势，提升企业整体的竞争能力和管理水平，实现汽车企业既定的战略目标，为汽车企业参与全球化竞争打下坚实的基础.
参考文献：
[1] 王华、邓明然：汽车企业成碑战略探讨[J].技术经济，2002（2）.
[2] 陈海军：企业战略成本管理研究——以某汽车制造企业为例[J].上海经济研究，2008（8）.
[3] 王小双、焦跃华：两型社会视域中的湖南汽车产业战略成本管理研究[J].湖湘论坛，2010（2）.
关键词：汽车企业;战略成本管理;价值链
随着我国社会主义市场经济的快速发展以及日趋严峻的市场竞争环境，汽车企业要想在激烈的竞争中取得胜利就必须具备持续性的竞争优势，必须将重点放到竞争战略的制定上.传统成本管理所提供的成本信息过于片面已无法满足战略管理的要求，因此汽车企业需要以战略的眼光从成本的源头识别成本驱动因素，对汽车企业价值链进行成本管理，以战略成本管理创造企业竞争优势，形成核心竞争力.因此，本文拟對汽车企业战略成本管理现存主要问题进行相关的探讨.
一、战略成本管理的内涵和特点
战略成本管理就是基于战略管理对于成本信息的需要，在战略管理思想上建立起来的成本管理系统，它是在传统成本管理无法适应企业战略发展的情况下逐步发展并完善起来的.战略成本管理的出现将局限于生产环节的成本核算管理扩展到产品的整个价值链环节，从产品材料采购成本到产品设计和开发成本，再到产品销售成本等，战略成本管理的实施不仅降低了企业的生产经营成本，给企业带来了持续性的竞争优势，同时也提高了企业的整体经营管理能力.
相对于传统成本管理，战略成本管理具有以下几种独特的特征：全面性特征，它是指企业从自身的竞争环境出发，通过企业内外部价值链分析，以企业全局为对象来制定成本管理战略;竞争性特征，它是指战略成本管理是在综合考虑企业当前所处竞争地位的基础上进行的成本管理，将降低成本定位在获得企业竞争优势的基础上;动态系统特征，它是指企业应根据其所处内外部环境的变化来调整其成本战略，战略成本管理应与企业的竞争战略相结合，企业应在不同的发展阶段实施不同的成本管理战略;个性化特征，战略成本管理应着眼于企业发展的长期利益，培育符合企业自身需求的成本管理文化，有利于更好地实现战略成本管理的目标.
二、汽车企业成本管理现存主要问题
虽然我国大多数汽车企业成本管理工作都做得比较好，但仍有许多地方有待完善，大多数的成本管理内容主要涉及运行制造论文范文和管理论文范文，缺乏战略性思维，没有从汽车企业整体角度来加强成本管理.当前，我国汽车企业成本管理现存问题主要体现在以下几个方面.
（一）成本管理意识薄弱，成本分析手段不够完善
长期以来，国内大多数企业都认为成本管理是财务部门和企业领导的责任，汽车企业也是如此，仅仅将各车间和部门的员工视为生产者，成本管理意识薄弱，导致管成本的不懂技术，懂技术的又不懂财务，无法形成促进企业发展的长期竞争优势，提升企业核心竞争力.另一方面，成本分析环节较为薄弱，仅局限于产品成本分析，只关注事后分析而未开展日常分析和预测分析，也没有开展竞争对手的成本分析，缺乏责任成本管理，不利于增强企业的竞争力.
（二）成本管理缺乏战略性
汽车企业传统的成本管理往往是基于经验原则的静态管理，缺乏从价值链的角度进行成本分析，未能根据企业内外部化境的变化进行及时的调整，成本管理模式落后.同时，没有对其竞争对手的价值链进行分析，无法获得竞争对手的成本信息，成本管理缺乏战略性.
（三）成本管理范畴相对狭隘，缺乏系统性和全面性
目前，国内汽车企业大多采用成本性态法计算汽车成本，采用这种方法往往会仅局限于生产制造过程的成本核算，不能将汽车生产看成一个系统的过程进行规划，没有充分的考虑设计研发、销售等其他环节摊销的管理论文范文，不利于汽车企业的成本控制.这种“生产导向型”的成本管理主要是通过扩大自身在产业链中的份额和提高生产效率来增加价值，可能导致企业经营活动的分离，成本管理缺乏系统性.另一方面，当前汽车企业的成本管理往往缺乏全面性，例如过于重视生产制造阶段的成本降低而忽略了价值链的分析，尤其是对竞争对手的价值链分析，或是过于重视材料、人工和制造论文范文等的有形成本管理，而忽视了如企业规模、整合程度和生产设备布局等无形结构性成本的管理.
（四）自主研发能力较弱，研发成本投入过大
目前，国内汽车企业研发成本主要包括调研、信息论文范文、图纸设计和产品试制等.在日趋激烈的汽车工业竞争环境中，汽车企业自主研发能力的作用也显得更加重要.然而与国外汽车巨头相比，我国汽车制造企业的自主研发能力仍存在很大的差距.自主研发能力相对落后使得企业对研发的投入也大大增加，造成了汽车企业研发成本偏高.特别是在合资汽车制造企业的核心技术方面，为保证新产品在中国市场的技术优势，跨国公司往往会控制中方购买关键技术的来源，形成技术壁垒，间接增加了国内汽车企业的研发成本.例如，引进一款新型汽车，国内汽车公司需要承担技术转让费、制造过程的工艺工程规划设计费、零部件国产化过程的实验费等等，大大增加了国内汽车企业研发环节的成本控制难度.
（五）物流成本和采购成本存在多方面弊端
目前国内汽车企业大多将整车生产作为利益的中心，而牺牲供应商的利益，整车生产厂需要面对众多的供应商的零部件仓库，大大增加了原材料和零部件配送的难度，增加了配送成本，同时也使得配送的及时性和效率大打折扣.另一方面，由于零部件供应商之间往往是相互独立的，分布地域较为广阔，汽车企业的生产计划的变动无法及时到达供应商，信息沟通不畅的问题也增加了供应物流的难度.当前国际汽车巨头们往往会结成战略联盟，从而进行联合采购，既增大了采购量，又降低采购成本，然而国内汽车企业在采购过程中并未实现集中采购，更不用说联合采购，使得企业采购成本居高不下。
三、汽车企业战略成本管理应采取的措施
（一）加强战略成本管理意识，成立战略成本管理小组 目前，我国汽车企业应全面加强战略成本管理意识，让企业全体员工共同参与，运用战略成本管理理念，将战略管理与传统成本管理相结合，摆脱传统成本管理的困局.这就需要汽车企业领导层站在战略的高度，以企业价值链分析为基础，以市场为导向，同时分析现存和潜在竞争对手的成本信息，从而塑造属于自身的长期竞争优势.战略成本管理推行时可以建立一个战略成本管理小组，保证战略成本管理的实施效果.该战略成本管理小组成员需要包括财务、生产、人力资源、IT等各部门人员，其主要职责是负责各部门之间的协调和沟通.
（二）提高成本管理人员的综合素质
從目前国内企业实际情况来看，管理人员只是凭指令来管理整个企业，成本管理人员也仅是对日常财务和会计核算工作进行例行性管理，缺乏前瞻性意识.相对于国内汽车企业，国际知名汽车企业，如丰田、马自达、通用等，这些企业的财会人员已从财会信息记录者和成本控制者转变为具有前瞻性和战略性的决策者.因此，我国汽车企业应加强对相关人员综合素质的培养，他们不仅要懂财务和会计知识，也要掌握生产技术原理，运用价值工程将成本管理与技术、经济相结合，充分发挥战略成本管理的作用.
（三）进行价值链分析，降低价值链环节成本
对价值链进行分析能够帮助汽车企业明确其增值活动环节，以及企业在行业价值链中所处的位置，有利于企业找出影响成本的关键瓶颈，并在与竞争对手的价值链进行比较后，能够更清晰地认清自身的竞争优势和不足，从而确定合适的成本战略，维持或改进竞争地位.通过外部价值链分析，可以进一步整合汽车企业上游资源，减少供应商数量，与零部件供应商建立战略合作伙伴关系，严格控制零部件质量，降低零部件采*范文，达到降低价值链环节各项成本的目的.汽车企业的生产制造部门、研发部门、营销部门、服务部门和其他管理部门构成了企业的内部价值链的各个单元，通过内部价值链分析，明确各单元的价值增值和成本消耗环节，来达到提高增值作业的效率和降低成本的目的.
（四）完善汽车企业各环节成本管理
在成本管理范畴方面，汽车企业不仅应重视生产制造环节产生的各种论文范文，同时需要从企业价值链角度出发，加强对采购、研发、设计、试制以及售后服务等的成本分析和控制，对企业设备采购、项目建设以及营销渠道建设等产生的论文范文进行实质性控制;不仅要重视显性成本的控制，更要加大隐性成本的控制力度，实行全方位、战略性的成本动因分析.
在研发方面，汽车的自主研发能力代表了是该汽车企业综合竞争力的一项重要指标，强大的自主研发能力可以使得企业拥有自主知识产权产品，保证企业在激烈的市场竞争中获得主动权.因此，我国汽车企业应充分利用国内外的资源和能力，加大自主研发力度，特别是对关键技术和核心部件的研发，如发动机、变速器等，突破技术壁垒.同时，研发过程中应注意研发成本的控制，减少不必要的论文范文摊销，避免研论文范文费.或是将所需产品的可行性报告提供给相关科研机构，由其负责产品研发，既可以减少研发资金的占用，又可以缩短开发周期，节省了人力、物力和财力，较大的降低了价值链的成本.
在采购方面，应充分发挥零部件采购的规模效应，大力推进零部件通用化.对于一些相对重要的且可以通用的零部件，可以实现零部件工艺、工装和模具的标准化，减少零部件重新设计的成本.同时汽车企业可以通过与合作伙伴或竞争对手建立联盟，进行批量生产或批量采购，既有利于实现零部件采购的规模经济效应，节约企业资金论文范文，又减小了风险，提高了企业的管理能力和竞争能力.
在物流方面，汽车企业应优化内部物流结构，缩短原材料和零部件的物流配送时间，按质量要求准时提供原材料和零部件，尽可能缩短在制品存量和时间，减少不必要的作业工时和设备台时的浪费，提高生产效率，降低成本.同时，缩短企业与供应商之间的信息沟通时间，即整合生产计划、采购和仓储程序，确保数据的统一，提高工作效率和质量.
总之，在战略管理思想的指导下，我国汽车企业应将传统成本管理和战略管理结合起来，在价值链分析的基础上，加强企业生产制造管理各环节的成本控制，维持或改进企业的成本竞争优势，提升企业整体的竞争能力和管理水平，实现汽车企业既定的战略目标，为汽车企业参与全球化竞争打下坚实的基础.
参考文献：
[1] 王华、邓明然：汽车企业成碑战略探讨[J].技术经济，2002（2）.
[2] 陈海军：企业战略成本管理研究——以某汽车制造企业为例[J].上海经济研究，2008（8）.
[3] 王小双、焦跃华：两型社会视域中的湖南汽车产业战略成本管理研究[J].湖湘论坛，2010（2）.