【摘 要】
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美国联合航空公司订购波音客机128架,将使用钛材2500t。波音777客机续航距离7700km,起飞重量为233t,载客363人,是历史上最大的双发动机客机。此外,波音公司又提议制造起飞重
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美国联合航空公司订购波音客机128架,将使用钛材2500t。波音777客机续航距离7700km,起飞重量为233t,载客363人,是历史上最大的双发动机客机。此外,波音公司又提议制造起飞重量267t、续航距离12200km的客机。虽尚未最后决定机种设计问题,但钛工业界期待使用相当数量的钛台金,女口Ti-6Al-4V、Ti-6Al-2Sn-4Zr-2Mo,IM1685等钛合金。每架飞机用钛量的比率为:波音757的用钛量占机体总重量的7％,90年代波音客机用钛
United Airlines orders 128 Boeing passenger aircraft, will use titanium 2500t. Boeing 777 aircraft cruising range of 7700km, takeoff weight of 233t, carrying 363 people, is the history of the largest twin-engine passenger aircraft. In addition, Boeing also proposed to make a take-off weight of 267t, 12200km life of the aircraft. Although the model design has not yet been finalized, the titanium industry expects to use a considerable amount of titanium alloy, Ti-6Al-4V, Ti-6Al-2Sn-4Zr-2Mo, IM1685 and other titanium alloys. Titanium for each aircraft the ratio of: Titanium 757 with the total body weight of 7% of the aircraft, the 90’s Boeing passenger aircraft with titanium
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