论文部分内容阅读
连续刚构桥中跨合龙顶推主要是为了调整两合龙面间距，改善结构应力和内力，使得成桥后结构的内力和应力处于安全使用状态。以小河沟特大桥为分析对象，建立Midas／civil有限元模型，计算分析本桥处于最大不平衡状态和成桥状态时，中跨合龙段拟采用的两种顶推方式对主梁结构线形、应力和内力的影响，并依据现场情况，确定最佳顶推方式。现场监控表明，采用的项推方式达到了预期的目的，确保了小河沟特大桥成桥线形和受力处于较为合理的状态。