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东北地区的经济发展和产业布局与交通网络布局具有明显的相关性，其区域经济发展水平与交通网络布局的梯度基本一致，由中部地区向东部和西部递减。同时，东北地区的交通基础设施与经济增长之间存在着长期稳定的均衡关系，并且交通基础设施的发展促进了东北地区的经济发展，而经济发展又反过来促进了交通基础设施投资的增加，交通基础设施与经济增长表现出双向的格兰杰因果关系。