【摘 要】
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本文应用模态综合技术的基本理论,将固定界面模态综合法与自由界面模态综合法相结合,推导出适用于求解客车类厢形结构固有特性的计算方法,将该方法编制成计算机程序,并对SX68
【机 构】
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西安公路学院汽车系,西安公路学院基础课部,
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本文应用模态综合技术的基本理论,将固定界面模态综合法与自由界面模态综合法相结合,推导出适用于求解客车类厢形结构固有特性的计算方法,将该方法编制成计算机程序,并对SX680大客车进行计算.将计算结果与试验结果和用其它方法的计算结果进行了对比,表明该方法具有综合效率高,计算量小,结果精确等优点,为在微机上实现复杂结构的动力计算提供了一种可行方法。
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