论文部分内容阅读
为了解决电动汽车锂离子动力电池的荷电状态（SOC）估算精度不高的问题,基于电池的脉冲放电试验数据,建立了电池的2阶RC等效电路模型,并利用指数拟合法完成了对模型内部参数的辨识.在MATLAB/Simulink平台上搭建电池模型,并研究了扩展卡尔曼滤波算法（EKF）在SOC估算中的应用.结果表明,采用EKF算法估算SOC的估算精度较高,并且不依赖于SOC初值.