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在桥梁顶推中，导梁起到减小主梁内力和增大顶推跨度的作用，导梁配置对整个顶推施工有着重要的意义．针对跨铁路宁波东站的顶推施工介绍了一种导梁设计方法，通过建立导梁的力学模型，采用计算机软件进行集成结构分析，求解出导梁和钢箱梁最大的应力及变形，确定其是否满足结构受力要求．同时针对钢箱梁与导梁连接时不能平稳滑过临时墩的问题采用了在导梁底部“挂拆”板的方法，为顶推施工中导梁的设计方法提供了一定的参考．