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我国高等级路面的首要形式是水泥混凝土路面,这种路面尤其在水泥生产区更加普遍。但是随着近年来交通运输压力的增加,许多投入使用的道路开始出现破损现象,而这种路面的修复较之沥青路面有着更大的难度。使用冲击压实技术可以将传统的破裂、稳固两步法同时完成,具有降低成本、提升功效以及稳定环保的优势。文章正是以冲击压实技术处理的旧水泥混凝土路面作为研究对象,使用三维有限元方法,重点的研究了路基刚度改变对旧面板破裂及路基受压效果的影响。