【摘 要】
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在某型飞机疲劳关键部位全尺寸盒段损伤容限试验过程中,综合利用声发射技术及常规检查方法,监测裂纹的萌生及扩展。利用有限元数值模拟技术模拟裂纹扩展速率,结合损伤监测情
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在某型飞机疲劳关键部位全尺寸盒段损伤容限试验过程中,综合利用声发射技术及常规检查方法,监测裂纹的萌生及扩展。利用有限元数值模拟技术模拟裂纹扩展速率,结合损伤监测情况,确定合理的裂纹检查周期,确保试验获得准确有效的试验数据。通过数值模拟及试验验证证明了声发射监测技术在损伤容限试验中的有效性。
During the test of the damage tolerance of the full-size box in the critical area of a certain type of aircraft, the initiation and propagation of cracks were monitored synthetically using acoustic emission techniques and routine inspection methods. The finite element numerical simulation technique is used to simulate the crack propagation rate. Combined with the damage monitoring, a reasonable period of crack inspection is determined to ensure that the test obtains accurate and valid test data. The effectiveness of acoustic emission monitoring technology in damage tolerance test is proved by numerical simulation and experimental verification.
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