【摘 要】
：
研究目的：在归纳旅客列车始发时间范围影响因素和介绍客车车底需要组数确定方法的基础上,深入分析旅客列车始发时间域与车底需要数之间的相互关系,进而建立车底需要数最少的旅
【机 构】
：
兰州交通大学,中铁二院工程集团有限责任公司,四川建筑职业技术学院
论文部分内容阅读
研究目的：在归纳旅客列车始发时间范围影响因素和介绍客车车底需要组数确定方法的基础上,深入分析旅客列车始发时间域与车底需要数之间的相互关系,进而建立车底需要数最少的旅客列车始发时间域优化模型,并提出传统方法与启发式方法相结合的求解算法,为确定车底需要数最少的客车开行方案提供决策依据。研究结论：（1）客车车底需要数是衡量铁路旅客列车开行方案优劣的重要指标,且会在很大程度上影响到铁路客运的运营成本和运营效益,而旅客列车始发时间域则是决定车底需要数的重要因素;（2）以车底在配属站和折返站停留总时间最少为目标建立优
其他文献
研究目的：城市轨道交通枢纽地下工程具有建筑面积大、功能齐全多样、需要设置气体保护的重要电器设备房间众多、投资大等特点。气体灭火系统作为其消防系统中不可缺少的子系统
为了探讨新型酶制剂在葡萄糖生产中的适应性，我们在葡萄糖生产线对诺和诺德公司生产的Termamyl supra型液化酶和Dex-trozymeE型复合糖化酶进行了试用，使用量各1t，根据供方提供的
卧式塔是一种新型氨合成塔，本文建立了卧式氨合成塔的一维非均相数学模型，引入了内扩散效率因子，考虑了气体主体和催化剂外表面之间的传递求得了日产千吨氨的卧式氨合成搭床层温
可承载IP业务、视频业务和TDM业务等多种业务的网络平台MSTP的核心技术是实现基于传输网的以太网(Ethernet over SDH,EOS).首先介绍了X.86标准实现以太网帧到SDH传输净荷的映
针对含有时滞的静止无功补偿器（SVC）系统,应用backstepping控制方法,研究了单机无穷大电力系统的暂态稳定性问题。所设计的backstepping控制律不仅保留了系统的非线性特性,而且
考察了卧式双轴Ｔ型搅拌在非牛顿流体中的搅拌功率与表观雷诺数（Ｒｅ＾＊）、弗劳德数（Ｆｒ）以及加料量的变化关系，实验结果表明：Ｍｅｔｚｎｅｒ常数Ｋｓ随加料量的减少而急剧增加；在层流区域，Ｎｐ．Ｒｅ＝Ｋｐ关系仍然成立且非牛顿流体
实验测定了粗颗粒流化床中细颗粒的停留时间分布，实验表明气速对ＲＴＤ影响不大，本文还提出了用两并联混釜串联－平推流的模型来描述粗颗粒床中细颗粒的停留时间，从而得到了细颗粒在密相
病理检验技术是一门实践性和操作性很强的专业课程，突出职业能力的培养，为保证培养的学生具有较强的职业能力和实践技能，需根据职业需求进行课程设计。文章从案例教学，理论联系实
研究目的：大体积混凝土是土建工程中经常采用的结构,其质量控制的一个重要方面是防止出现温度裂缝。本文采用小比尺模型模拟大体积混凝土的芯部状态监测温度变化、实测拱座芯