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本文研究出一种可用于计算冰载荷下柴油机推进轴系扭振的数值方法。先介绍了轴系扭振Newmark时域计算方法理论，针对一个多用途船的柴油机推进轴系，应用该计算方法，对柴油机稳定运行工况下的瞬态扭振进行仿真计算，将时域与频域计算结果进行对比，验证了该数值方法的可应用性；同时，在考虑柴油机调速器的情况下，利用刚性轴模型推导出相关激励载荷，并结合上述时域方法计算了额定转速时冰载荷下轴系的扭振响应，得到了轴系的最大响应幅值，并与无冰载荷冲击下的结果进行对比分析。