论文部分内容阅读
分析了目前轻卡类车型发展趋势，下代产品开发以整车NVH性能为技术重点，研究了NVH性能分析的主要技术手段：模态分析、动刚度分析、传递函数分析以及模态贡献、钣金贡献、节点贡献和传递路径的分析手段。计算了某轻卡驾驶室关键接附点动刚度和车身传递函数，并将计算结果和试验测试结果进行了对比，通过对有限元模型的改进和完善，提高了计算精度，为后续驾驶室NVH性能的改进提升打下了坚实的基础。