北京现代ＮＦ更名ＳＯＮＡＴＡ实乃无奈之举

• 出 处: 车人周刊
• 发表日期: 2007年8期

　　


　　北京现代NF更名为SONATA，如果这件事放在国际市场上可以认为是个大事件。但发生在中国市场却合情合理，因为在其之前这样的例子发生了不少，别克赛欧换的更彻底，干脆将车标、名字一起换了，本来就不是别克的车型，在中国糊弄老百姓赚了钱之后，又被指有损别克品牌形象，换成低端的雪佛兰名称继续在中国市场上打拼。通用运用这一技巧可以说是轻车熟路，SPARK、景程、凯越请问又有哪一个是通用本土品牌呢，还不是换个车标就来卖。
　　其实要我说当初北京现代就不该把下一代SONATA叫做什么NF，具体这两个英文字母代表什么含义我也不太理解，厂家也没有对外解释这一词到底是什么意思。不过可以断定的是这个名字根本就不适合中国市场，中国是一个有着很深文化背景的国家，老百姓喜欢琢磨背后的事情。如果北京现代给他起个有嚼头的名字，估计一年下来销售情况也不至于那么惨。NF让老百姓很难理解其深意，试问一个琢磨不透的东西老百姓怎么会买呢，还不如就干脆叫御翔，那样的话市场表现肯定会好的多。
　　估计在当初起名字的时候肯定没有邀请中国文化界的朋友们参加，奉劝各位厂家朋友今后再起名字的时候一定要充分考虑市场消费人群的心理，名字一定要有中国特色，不然老百姓会轻易放弃你们生产的车型，那时候你们哭的都找不到地方。
　　说了一些没用的，现在我们再回来看看之所以造成现在更名的原因是什么。御翔上市的时候估计北京现代也是煞费苦心，因为由于之前的SONATA已经掉进了价格怪圈，价格非常低。御翔如果在SONATA的基础上加一些价格销售的话，韩国人恐怕要赔回国了，没有办法只有学习德国人的做法，御翔以高端产品进行销售，而SONATA仍继续销售。想法是挺好的，但却错误估计了自己的实力和品牌认知度，结果导致整个2006年都未能完成制定的销售任务。NF御翔只销售了12828辆，这作为2006年北京现代打市场主力车型之一的它来说确实有点寒酸。
　　不过北京现代的反应还是很快的，在新的一年里及时调整自己的市场规划及品牌规划，将NF重归SONATA品牌，并及时推出07款车型以便让人彻底忘却NF 。
　　07款SONATA御翔在车辆外形上突出运动、商务和高档豪华的特点，原先的NF标志已经被SONATA取代，并且车的前脸和尾部都有了比较明显的改变。此外，北京现代还将推出全黑内饰的SONATA御翔，突出车辆的运动性能。目前北京现代在产的价格在13万至16万元之间的SONATA轿车今后将主要应对公务用车市场。
　　
　　附：
　　北京现代2006年共销售汽车29万辆，较30万辆的销售目标低3.3%。2007年将推出两厢伊兰特、改款御翔及途胜2.0自动挡。2007年北京现代的销售目标定为产销31万辆。
　　据北京现代负责人透露， 31万辆目前已经达到了北京现代的产能极限，所以今年的销售压力并不是很大。2007年，北京现代将主要致力于4S店的服务升级与客户的资料整理方面，为2008年第二工厂建成后的60万辆产能做准备。达到60万辆产能的北京现代将会有更多新车型推出。