【摘 要】
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两厢版伊兰特的长相保留了三厢车的基因，前脸的造型除了进气隔栅将三厢车的竖形改变为四横幅形，其他的部分基本一致。两厢车的侧面给人留下的印象远比三厢车和谐，掀背式的行李箱设计，在视觉上使得B柱后的车身尺寸有所增大。尾部添设的尾翼更多的塑造出了跑车的味道。此外后灯的外形也经过了整体的改良，这在很大程度上可以很直接的区分于三厢车。 流畅的线条和视觉上有所加大的车身令人对车的内部空间产生了愉快的联想。实际
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两厢版伊兰特的长相保留了三厢车的基因，前脸的造型除了进气隔栅将三厢车的竖形改变为四横幅形，其他的部分基本一致。两厢车的侧面给人留下的印象远比三厢车和谐，掀背式的行李箱设计，在视觉上使得B柱后的车身尺寸有所增大。尾部添设的尾翼更多的塑造出了跑车的味道。此外后灯的外形也经过了整体的改良，这在很大程度上可以很直接的区分于三厢车。
流畅的线条和视觉上有所加大的车身令人对车的内部空间产生了愉快的联想。实际乘座中，前排的空间与三厢车相比没有任何的变化，后排腿部空间与三厢车相比有所加大，后排头部的空间也明显好于三厢。后排中间位置提供了头枕，这种比较直接的改善，要远舒适于三厢车。
内饰的大部分配件和三厢车是可以通用的，如果就坐在前排，很容易让人理解是三厢版伊兰特。整体座椅颜色为深色调皮质呢绒搭配，颇具运动感，这是内饰卓有特色的亮点之一，主驾驶员座椅仍为手动调节，且可进行6方向可调。
两厢1.6L手动版搭配的排挡杆和三厢车完全的一致，与1.6L自动天窗版相比，缺少了天窗设计外，并没有其他可以发现的变化之处。手动排挡杆完全的继承了三厢车的零部件。
行李箱开启后非常时髦，后排座椅放倒可以实现4：6的排列方式。后保险杠三点式倒车雷达系统成为标准配置。制动系统采用前后盘式，ABS、EBD也都在标准配置之列。内饰中后排中间扶手设计了杯架，这点较为人性化。
北京现代两厢伊兰特实际上只有1.6L手动版和1.6L自动天窗版，价格预计在11万到14万之间，大概在今年一季度上市。
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