【摘 要】
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当前,大客车上普遍出现的车身骨架早期损坏现象,已严重地影响到大客车车身自重、材料消耗、新车设计投产周期等问题,成为客车发展的一个主要矛盾。本文用有限元方法,在大型电
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当前,大客车上普遍出现的车身骨架早期损坏现象,已严重地影响到大客车车身自重、材料消耗、新车设计投产周期等问题,成为客车发展的一个主要矛盾。本文用有限元方法,在大型电子计算机上对一典型的大客车模型,进行详细的计算分析,以图表型式给出大客车车身的强度状态以及底架、侧壁各主要构件刚度,以及蒙皮、开门对它的影响,为车身设计工程师提供了设计理论依据。
At present, the common phenomenon of early damage of the body skeleton on buses has seriously affected the problems such as self-weight of bus body, consumption of materials, cycle of new car design and operation, and become a major contradiction in the development of passenger cars. In this paper, the finite element method is used to calculate and analyze a typical bus model on a large-scale computer. The intensity state of bus body and the stiffness of the main frame and sidewalls are given in chart form. , The impact of opening the door to it, provides design theory basis for body design engineers.
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