轴向压缩载荷下凹坑对2024-T3铝合金板剩余强度的影响(英文)

• 作 者: 李志刚 张明义 刘富 马春生 张金换 胡忠民 张嘉振 赵亚男
• 机 构: 中国商飞 北京民用飞机技术研究中心,清华大学 汽车安全与节能国家重点试验室,北京交通大学 机械与电子控制工程学院,北京理工大学 机械与车辆学院,
• 出 处: Transactions of Nonferrous Metals Society of China
• 发表日期: 2014年10期
• 关键词: 剩余强度 铝合金板 冲击头 凹坑 剩余极限强度 ultimate deflection compressive elliptical spherical

使用5种冲击头对2024-T3铝合金板进行多次冲击试验,然后通过对冲击后的铝合金板进行轴向压缩试验研究凹坑对铝合金板剩余强度的影响。研究结果表明,随着凹坑深度的增加,5种类型的凹坑以不同的变化规律影响铝合金板的极限强度。然而,相对于冲击过程中产生的平板的整体弯曲变形对极限强度的影响,凹坑本身的影响并不显著。通过对试验数据进行分析,得到冲击能量系数和凹坑深度系数以及极限强度衰减率和凹坑深度系数的方程。

Five impact heads were used to test the impact of 2024-T3 aluminum alloy plate. Then the axial compression test of the aluminum alloy plate was carried out to study the influence of the dimple on the residual strength of the aluminum alloy plate. The results show that with the increase of pit depth, the five types of pits affect the ultimate strength of the aluminum alloy sheet with different variation rules. However, the effect of the dimple itself is insignificant with respect to the effect of the overall bending deformation of the plate produced during the impact on the ultimate strength. Through the analysis of experimental data, the equations of impact energy coefficient and pit depth coefficient as well as the ultimate strength decay rate and pit depth coefficient are obtained.