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汽车生活：合资十年来，你最大的收获或感触是什么？
沈阳：合资以来，三方股东给了我足够的支持和信任，经过十年的艰辛和付出，我们从一个传统的自我奋斗型企业，蜕变为一个“多点制造，商乘并举，跨洋出海”的学习型、创新型的汽车企业。特别是坚持自主创新发展，让企业驶上了“成为微小型汽车领域国内领先、国际上有竞争力的汽车公司”的超越之路。
汽车生活：五菱的微型车业务已经突破年产销百万辆以上，稳居市场第一阵营，优势如何继续保持？
沈阳：我们靠微车起家，目前已经走出了一条属于自己的，国内领先，在国际上有竞争力的微车发展道路。随着五菱品牌“平台百万化、平台差异化、平台乘用化与国际化”战略顺利推进，将为我们带来高效、低成本以及品质可靠性的优势，由此形成品牌溢价。目前我们已经开始着手第四个微车平台的研发工作，而在新能源电动车等领域也完成了技术储备。
汽车生活：宝骏品牌承载了您的自主品牌乘用车梦想，今后宝骏将如何发展？
沈阳：宝骏品牌在我们的未来发展规划中担负重任，刚刚投入使用的柳东轿车生产基地也在用实际行动表达出我们做大、做强、做优乘用车业务的意愿。新基地投资超过80亿元人民币，年产能规划40万辆，达到通用全球最高生产标准。主要生产宝骏630、乐驰、和GP30（宝骏两厢车）等平台的系列轿车及变型车。新基地投产后，我们将把轿车生产能力从柳西全部转移到柳东。2015年，宝骏品牌的销量要达到30万辆。
汽车生活：辉煌的十年已经成为过去，面对下一个全新的十年，请问您是如何规划和思考的？
沈阳：我一直认为，企业发展不是百米赛，而更像马拉松。一个人可以走得很快，一帮人可以走得更远。目前我们已经取得了阶段性成功和胜利，在下一个十年，我们将继续利用合资三方的资源集成优势，坚持自主创新，把商用车市场再做强，继续引领行业发展和市场产品新趋势。用实际行动把乘用车做大、做强、做优。同时，把以知识产权输出为核心的海外业务版块地域不断扩大，全面参与国际竞争。
沈阳：合资以来，三方股东给了我足够的支持和信任，经过十年的艰辛和付出，我们从一个传统的自我奋斗型企业，蜕变为一个“多点制造，商乘并举，跨洋出海”的学习型、创新型的汽车企业。特别是坚持自主创新发展，让企业驶上了“成为微小型汽车领域国内领先、国际上有竞争力的汽车公司”的超越之路。
汽车生活：五菱的微型车业务已经突破年产销百万辆以上，稳居市场第一阵营，优势如何继续保持？
沈阳：我们靠微车起家，目前已经走出了一条属于自己的，国内领先，在国际上有竞争力的微车发展道路。随着五菱品牌“平台百万化、平台差异化、平台乘用化与国际化”战略顺利推进，将为我们带来高效、低成本以及品质可靠性的优势，由此形成品牌溢价。目前我们已经开始着手第四个微车平台的研发工作，而在新能源电动车等领域也完成了技术储备。
汽车生活：宝骏品牌承载了您的自主品牌乘用车梦想，今后宝骏将如何发展？
沈阳：宝骏品牌在我们的未来发展规划中担负重任，刚刚投入使用的柳东轿车生产基地也在用实际行动表达出我们做大、做强、做优乘用车业务的意愿。新基地投资超过80亿元人民币，年产能规划40万辆，达到通用全球最高生产标准。主要生产宝骏630、乐驰、和GP30（宝骏两厢车）等平台的系列轿车及变型车。新基地投产后，我们将把轿车生产能力从柳西全部转移到柳东。2015年，宝骏品牌的销量要达到30万辆。
汽车生活：辉煌的十年已经成为过去，面对下一个全新的十年，请问您是如何规划和思考的？
沈阳：我一直认为，企业发展不是百米赛，而更像马拉松。一个人可以走得很快，一帮人可以走得更远。目前我们已经取得了阶段性成功和胜利，在下一个十年，我们将继续利用合资三方的资源集成优势，坚持自主创新，把商用车市场再做强，继续引领行业发展和市场产品新趋势。用实际行动把乘用车做大、做强、做优。同时，把以知识产权输出为核心的海外业务版块地域不断扩大，全面参与国际竞争。