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摘要：文章就飞机电子线路常见故障的原因和特点、飞机电子线路的基本维修方法和飞机电子线路故障维护检修策略方面进行了分析，希望对提高我国飞机线路的维护水平，促进我国航空行业的稳定发展等方面有所启示和帮助。
关键词：飞机;电子线路;常见故障;原因;特点;维修措施
1飞机电子线路常见故障的原因和特点
1.1飞机电子线路常见故障的原因
飞机在实际运行的过程中，其电子线路的常见故障主要表现在以下几个方面：第一，飞机电子线路的电缆接头故障问题;第二，飞机电子线路的导线故障问题。造成飞机电子线路出现这两方面的故障问题的原因是：第一，飞机连接部件的安装不正确;第二，在飞机电子线路的维修过程中，所采取的维修方案不够科学或者是所使用的维修材料不符合要求;第三，飞机在实际的飞行过程中，还会受到外部环境的影响，例如，飞机经过长时间飞行以后，电子线路会受到环境的污染，电子元器件也会出现磨损、振动、老化等现象，导致连接器松动、腐蚀、氧化等;第四，飞机在运行的过程中，周围的空气的湿度和温度也会引起电子线路元件出现的缓慢化学反应，加速线路的老化。
1.2飞机电子线路故障的特点
飞机电子电路系统是一个非常复杂的结构，线路复杂，交联的电子线路又多又长，每根电线束都是由许多电线组成的，以此，为了避免这些电线束相互接触，在飞机设计过程中，通常情况下，都是将电子线路安装在飞机相对隐蔽的侧壁上。飞机起飞之前，都会由地面检查系统进行复查，虽然检查过程可能显示正常，但是，在飞机起飞以后，却经常出现故障问题，这是因为飞机的电子线路被安装在飞机的隐蔽位置，而且还有多条电线缠在一起，电线绝缘层损坏隐藏在多条线束中，很难在检查中被发现。因此，飞机电子线路的维修和预防工作都具有一定的难度。
2飞机电子线路的基本维修方法
飞机电子线路故障问题通常情况下是由多种因素导致的，在故障类型上较为多种多样，且所涉及到的元件线路较多，原理都比较复杂，因此，维修人员在进行飞机电子线路的故障问题的排查时，工作难度较大，但是，任何的故障问题都有其独特的特点，维修人员只需要牢牢把握故障的不同特点，然后再根据这些特点，结合飞机电子线路的工作原理进行查找和解决即可。飞机电子线路故障的维修方法有目视检验法、三用电表测试、故障检测定位仪设备维修法。具体解释如下。
2.1目视检验法
在目前的发展阶段，飞机设备电子线路元件的故障维修工作主要采用的是人工操作的方法进行的，即目视检验法。在我国许多航空公司，目视检验法的应用都较为广泛，但是，目视检验法在实际应用的过程中，受到各种因素的影响，还具有一定的应用局限性。因此。在空间分布极为复杂的情况下，飞机设备内部安装了大量的电子线路元件，维修人员利用目视检验法则很难对飞机电力线路的故障问题进行检修。
2.2三用电表测试法
在飞机内部安装使用的电子线路结构中，每一根单独的电缆线路组间中都装安装配置了包含多样化材质和安装路径的线路，但是，其在实际的安装配置的过程中，各种线路元件没有单位长度的电阻。鉴于以上技术背景，维修技术人员在对飞机电子线路的故障问题进行检修时，利用三用电表测试法，可以对不同空间区域的线路元件进行电阻参数测量工作，并结合电阻参数值的具体测量情况，分析并确定具体技术故障事件发生的空间位置，以此来达到飞机电子线路故障维修的目的。
2.3故障检测定位仪设备检修法
故障检测定位仪设备是新时期下的一种较为有效的飞机电子线路的故障维修设备，维修人员通过利用故障检测定位仪设备，可以准确地揭示和定位飞机设备电子线路元件技术故障事件的发生和分布。在实际的应用过程中，故障检测定位仪设备不仅仅具备我国传统的电子测量仪器的故障测试技术功能，而且还具有较为完善的故障定位功能，可以对飞机电子线路的电压参数以及电阻参数进程测定，且在具体的测量工作中，不会对飞机的目标用电器和电路技术系统造成技术破坏。因此，近几年来，故障检测定位仪设备在我国飞机电子线路故障检修工作中的应用也越来越广泛。
3飞机电子线路故障维护检修策略
3.1严格按照维修手册并结合实践经验进行检修
飞机的维修人员在进行飞机电子线路维护和检修工作时，需要严格按照维修手册并结合实践经验进行检修。第一，维修人员需要加强对飞机维修手册的分析，但是由于飞机维修手册往往是静态的，而飞机的应用和发展是动态的，故而，维修还需要进行手册的灵活应用;第二，飞机制造企业在进行飞机设备的制作过程中，受到各种因素的影响，使得飞机结构或者是构造中有些细微差别，因此，飞机维修手册不能涵盖所有的飞机情况，维修人员如需要加强对不同机型之间的差异的了解，提高飞机电子线路故障的修复效果。
3.2加强动态监测
飞机电子线路的故障问题还具有一定的不稳定性，通常情况下，其会在较为潮湿或者是高温的天气条件下出现，却又在正常的天气环境中消失，而且，飞机的电子线路故障问题还具有一定的隐蔽性，这就使得故障问题的检修难度较大。为此，航空公司需要加强对飞机飞行的动态监测，在飞机运行的过程中，利用测量仪器对飞机线路的运行状态进行全面的监测，或者是在实验条件下对外界干扰因素进行排除，以此来模拟飞机电子线路在实际运行过程中可能会出现的故障问题，并研究相关解决措施。另外，航空公司还需要采取现代化的监测手段，加强对飞机电子线路故障的检查，通过飞机动态数据的变化，及时发现飞机在运行过程中的电子线路故障问题并进行有效的处理[1]。
4结束语
总而言之，飞机在运行的过程中，受到各种因素的影响，电子线路经常会出现各种各样的故障问题。因此，航空公司需要加强对飞机电子线路故障问题的分析，明确其产生故障问题的原因和特点，从而结合实际的故障情況，合理选择维修技术，完善线路维护措施，最终提高飞机运行的安全性和可靠性，促进我国航空行业的整体发展。
参考文献
[1]程超群.新形势下飞机电子线路的常见故障及维修[J].2016（22）：2-3.
关键词：飞机;电子线路;常见故障;原因;特点;维修措施
1飞机电子线路常见故障的原因和特点
1.1飞机电子线路常见故障的原因
飞机在实际运行的过程中，其电子线路的常见故障主要表现在以下几个方面：第一，飞机电子线路的电缆接头故障问题;第二，飞机电子线路的导线故障问题。造成飞机电子线路出现这两方面的故障问题的原因是：第一，飞机连接部件的安装不正确;第二，在飞机电子线路的维修过程中，所采取的维修方案不够科学或者是所使用的维修材料不符合要求;第三，飞机在实际的飞行过程中，还会受到外部环境的影响，例如，飞机经过长时间飞行以后，电子线路会受到环境的污染，电子元器件也会出现磨损、振动、老化等现象，导致连接器松动、腐蚀、氧化等;第四，飞机在运行的过程中，周围的空气的湿度和温度也会引起电子线路元件出现的缓慢化学反应，加速线路的老化。
1.2飞机电子线路故障的特点
飞机电子电路系统是一个非常复杂的结构，线路复杂，交联的电子线路又多又长，每根电线束都是由许多电线组成的，以此，为了避免这些电线束相互接触，在飞机设计过程中，通常情况下，都是将电子线路安装在飞机相对隐蔽的侧壁上。飞机起飞之前，都会由地面检查系统进行复查，虽然检查过程可能显示正常，但是，在飞机起飞以后，却经常出现故障问题，这是因为飞机的电子线路被安装在飞机的隐蔽位置，而且还有多条电线缠在一起，电线绝缘层损坏隐藏在多条线束中，很难在检查中被发现。因此，飞机电子线路的维修和预防工作都具有一定的难度。
2飞机电子线路的基本维修方法
飞机电子线路故障问题通常情况下是由多种因素导致的，在故障类型上较为多种多样，且所涉及到的元件线路较多，原理都比较复杂，因此，维修人员在进行飞机电子线路的故障问题的排查时，工作难度较大，但是，任何的故障问题都有其独特的特点，维修人员只需要牢牢把握故障的不同特点，然后再根据这些特点，结合飞机电子线路的工作原理进行查找和解决即可。飞机电子线路故障的维修方法有目视检验法、三用电表测试、故障检测定位仪设备维修法。具体解释如下。
2.1目视检验法
在目前的发展阶段，飞机设备电子线路元件的故障维修工作主要采用的是人工操作的方法进行的，即目视检验法。在我国许多航空公司，目视检验法的应用都较为广泛，但是，目视检验法在实际应用的过程中，受到各种因素的影响，还具有一定的应用局限性。因此。在空间分布极为复杂的情况下，飞机设备内部安装了大量的电子线路元件，维修人员利用目视检验法则很难对飞机电力线路的故障问题进行检修。
2.2三用电表测试法
在飞机内部安装使用的电子线路结构中，每一根单独的电缆线路组间中都装安装配置了包含多样化材质和安装路径的线路，但是，其在实际的安装配置的过程中，各种线路元件没有单位长度的电阻。鉴于以上技术背景，维修技术人员在对飞机电子线路的故障问题进行检修时，利用三用电表测试法，可以对不同空间区域的线路元件进行电阻参数测量工作，并结合电阻参数值的具体测量情况，分析并确定具体技术故障事件发生的空间位置，以此来达到飞机电子线路故障维修的目的。
2.3故障检测定位仪设备检修法
故障检测定位仪设备是新时期下的一种较为有效的飞机电子线路的故障维修设备，维修人员通过利用故障检测定位仪设备，可以准确地揭示和定位飞机设备电子线路元件技术故障事件的发生和分布。在实际的应用过程中，故障检测定位仪设备不仅仅具备我国传统的电子测量仪器的故障测试技术功能，而且还具有较为完善的故障定位功能，可以对飞机电子线路的电压参数以及电阻参数进程测定，且在具体的测量工作中，不会对飞机的目标用电器和电路技术系统造成技术破坏。因此，近几年来，故障检测定位仪设备在我国飞机电子线路故障检修工作中的应用也越来越广泛。
3飞机电子线路故障维护检修策略
3.1严格按照维修手册并结合实践经验进行检修
飞机的维修人员在进行飞机电子线路维护和检修工作时，需要严格按照维修手册并结合实践经验进行检修。第一，维修人员需要加强对飞机维修手册的分析，但是由于飞机维修手册往往是静态的，而飞机的应用和发展是动态的，故而，维修还需要进行手册的灵活应用;第二，飞机制造企业在进行飞机设备的制作过程中，受到各种因素的影响，使得飞机结构或者是构造中有些细微差别，因此，飞机维修手册不能涵盖所有的飞机情况，维修人员如需要加强对不同机型之间的差异的了解，提高飞机电子线路故障的修复效果。
3.2加强动态监测
飞机电子线路的故障问题还具有一定的不稳定性，通常情况下，其会在较为潮湿或者是高温的天气条件下出现，却又在正常的天气环境中消失，而且，飞机的电子线路故障问题还具有一定的隐蔽性，这就使得故障问题的检修难度较大。为此，航空公司需要加强对飞机飞行的动态监测，在飞机运行的过程中，利用测量仪器对飞机线路的运行状态进行全面的监测，或者是在实验条件下对外界干扰因素进行排除，以此来模拟飞机电子线路在实际运行过程中可能会出现的故障问题，并研究相关解决措施。另外，航空公司还需要采取现代化的监测手段，加强对飞机电子线路故障的检查，通过飞机动态数据的变化，及时发现飞机在运行过程中的电子线路故障问题并进行有效的处理[1]。
4结束语
总而言之，飞机在运行的过程中，受到各种因素的影响，电子线路经常会出现各种各样的故障问题。因此，航空公司需要加强对飞机电子线路故障问题的分析，明确其产生故障问题的原因和特点，从而结合实际的故障情況，合理选择维修技术，完善线路维护措施，最终提高飞机运行的安全性和可靠性，促进我国航空行业的整体发展。
参考文献
[1]程超群.新形势下飞机电子线路的常见故障及维修[J].2016（22）：2-3.