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摘 要：本文重点针对高速公路工程建设施工，软土地基段高填方路基施工技术的具体应用展开相关分析和研究，对软土路基段高填方施工技术的应用特点进行了阐述，并且提出高填方路基工程施工关键技术要点，全面提高软土地基段高填方路基基础结构的稳定性，为后续高速公路通车安全打下良好的基础。
关键词：高速公路;软土地基;高填方;地基
当前我国高速公路工程建设规模正在不断扩张，覆盖到我国各个偏远地区，推动我国各地区经济的快速向前发展。但是由于我国国土面积辽阔，不同地区地质条件构成差异性相对较大，很多地区存在大面积软土地基条件，对高速公路工程建设施工造成了一定的影响和阻碍。在高速公路工程建设施工过程中，针对软土地基段的处理工作，受到了工程施工单位的高度重视，尤其针对软土路基段高填方路基施工质量必须要进行严格控制，避免对高速公路技术稳定性产生不良影响，造成高速公路后续使用过程中产生路面开裂以及基础不均匀沉降等病害问题，不但会影响到通车的舒适度和安全性，同时还会造成大量的经济损失。
1 高速公路软土地基段高填方路基施工特点分析
相关工程施工人员在进行高填方路基施工作业过程中，通常会面临较大的施工难度，同时整个工程施工流程相对比较复杂，高填方路基结构具有积累沉降、填筑施工高度较大以及填筑断面面积较大等多方面特性，因此在工程施工当中施工周期较长、工程施工量较大同时所涉及到的相关影响因素也比较复杂，对高填方施工路基的质量控制存在较大的难度。
由于高填方路基的基础高度相对较大，因此工程施工人员在具体施工当中必须要采取科学有效的施工处理方法，保证公路工程路基结构具有更高的抗压性能以及边坡稳定性。由于路基自身累积的沉降量相对较大，尤其在面临一些软土地基段沉降问题表现更加明显，相关工程施工人员需要对路基沉降高度和高填方，路基填住深高度进行严格控制，不能存在明显的误差现象。通过对以往高填方路基工程施工案例进行分析可以看出，由于很多工程施工人员在完成高填方路基施工之后，公路工程正式投入使用所产生的病害问题越来越多，并且后续的维护工作也存在较大的困难，其中比较常见的问题主要表现在公路路基沉降、路面开裂以及路基边坡出现位移滑动等，对高速公路工程的使用寿命和安全性造成了严重影响，如图1。
2 高速公路软土地基段高填方路基施工技术要点分析
2.1 地基强化处理技术
在公路工程地基强化处理工作中，必须要全面分析软土路基的厚度情况，同时充分考虑到振动沉管和灌注桩施工的相关要求，可以在公路基础陡坡位置设置台阶结构，宽度可以设置为3 m。因为不同的地基构成条件，对整个技术结构的稳定性所产生的影响也各有不同，因此在具体工程施工当中，需要准确分析地基属性构成情况，保证桩体结构具有更高的承载性能。通常情况下，桩体承载力不能小于600 kPa，因此在具体工程施工当中必须要采取有效措施，提高碎石桩的密度大小进一步提高软土地基段高填方路基结构的整体稳定性。
2.2 避免填挖施工中产生中线偏移
在高速公路工程项目软土地基段，高填方路基施工技术的实际应用过程中，需要有效避免产生填挖方中线偏移问题，如果这一问题产生很容易出现挖方产生偏差，对整个软土路基段高填方路基施工质量产生严重的影响。因此，在具体施工当中相关施工人员需要充分做好中线的测量工作，需要使用更加先进的测量仪器设备，对路基填挖方中线的位置进行准确校验，同时防止在填挖工作中导线点位置受到严重的破坏。通过使用水准仪和全站仪设备，可以进一步提高测量工作的精确度，有效保证中线位置的准确性，以此来有效保证填挖方施工在标准的要求范围之内。
2.3 路基填料控制技术
在软土地基段高填方路基施工过程中，相关人员必须要充分考虑到高填方路基的具体施工要求，在后续的控制工作当中，需要从施工现场路基结构的具体施工状况出发，充分考虑到软土地基段填实存降的具体设计要求，全面加强对路基结构形式和稳定性的分析。在确定施工材料颗粒直径大小过程中，通常情况下会使用到材料筛分技术同时需要基于填方厚度作为主要的技术参数，在完成筛选工作之后需要使用破碎机设备，对其质量进行有效检查。在路基压实工作过程中，必须要有效考虑到软土地基结构所产生的影响，需要有效提高高填方路基结构的整体稳定性，避免产生地基基础部分出现固结沉降现象。
2.4 沙砾垫层施工
沙砾垫层施工需要对施工场地进行充分平整，沙砾材料具有一定的特殊性质，可以进一步提高基础结构的支撑性和稳定性，同时还可以有效防止地基基础结构部分产生严重的变形现象。在具体工程施工过程中，需要对沙砾垫层铺设施工进行全面分析和研究，并且需要选择使用分层填筑施工的方法施工，厚度通常保持在2 m。基础部分的透水性能直接关系到地表强度参数，因此基础结构部分可以通过使用填实路基的方法来进行加强处理，有效保证基础结构部分的承载能力，避免地基结构产生不均匀沉降问题，如图2。
2.5 分层填筑施工技术
在高速公路软土地基段高填方路基施工当中，必须要充分考虑到分层填筑施工的实际情况，路基在填筑施工当中会受到多方面风险因素所产生的影响，因此在进行横向填筑施工当中，必须要有效控制高填方路基填筑施工高度，为了有效提高工程整体的施工质量，在具体的填筑工作过程中必须要事先预留出一定的施工距离，然后根据高填方路基上坡段的具体设计要求来设计出台阶部分，根据不同的预设结构构成形式，对高填方路基施工技术进行灵活调整，需要将路基表层结构多余部分进行彻底清理，必要的情况下可以通过使用爆破施工方法来进行台阶开挖工作，此时需要避免路基面层存在沉降以及不良滑动问题。
2.6 路基压实工艺技术
高填方路段在工程施工过程中，必须要充分考虑到填料工作的特殊性质，在工程施工后期阶段需要选择出更加科学合理的路基压实处理工艺，有效提高前方路基基础结构的稳定性。碾压施工是软土地基段高填方路基处理工作中的关键技术环节，同时也是基础施工条件，在具体压实工作当中必须要充分结合不同路基段的使用性能和标准，从中选择出最佳的配合比参数，然后综合分析各个不同施工路段的具体情况，对软土地基条件所产生的影响进行分析，提出针对性处理措施提高路基压实程度。高填方路段在压实工作过程中，需要选择重型压实机械设备来进行操作，因为软土路基段的基础结构支撑性有所不足，因此通过重型压实机械设备的应用可以进一步提高高填方路基土壤的挤压程度，保证公路工程基础结构的稳定性，防止高速公路在后续的使用过程中出现基础沉降量过大等方面问题。
3 结论
综上所述，在高速公路软土地基段高填方路基施工过程中，相关工程施工单位需要对其中的相关施工重点内容进行全面了解和分析，充分考虑到软土地基段所产生的各种影响因素，提出针对性的施工策略来加以解决，有效提高高速公路基础结构的稳定性，延长公路工程使用寿命，實现工程建设单位的更高经济效益和社会效益。
参考文献：
[1]李豪.高填方路基施工技术在巴通万高速公路中的应用[J].延安职业技术学院学报，2019，33（5）：103-105.
[2]李伟权.高速公路软基地段高填方路基施工质量控制要点[J].价值工程，2019，38（28）：37-38.
[3]文严龙.公路软基地段高填方路基施工技术注意事项[J].黑龙江交通科技，2019，42（9）：57-58.
关键词：高速公路;软土地基;高填方;地基
当前我国高速公路工程建设规模正在不断扩张，覆盖到我国各个偏远地区，推动我国各地区经济的快速向前发展。但是由于我国国土面积辽阔，不同地区地质条件构成差异性相对较大，很多地区存在大面积软土地基条件，对高速公路工程建设施工造成了一定的影响和阻碍。在高速公路工程建设施工过程中，针对软土地基段的处理工作，受到了工程施工单位的高度重视，尤其针对软土路基段高填方路基施工质量必须要进行严格控制，避免对高速公路技术稳定性产生不良影响，造成高速公路后续使用过程中产生路面开裂以及基础不均匀沉降等病害问题，不但会影响到通车的舒适度和安全性，同时还会造成大量的经济损失。
1 高速公路软土地基段高填方路基施工特点分析
相关工程施工人员在进行高填方路基施工作业过程中，通常会面临较大的施工难度，同时整个工程施工流程相对比较复杂，高填方路基结构具有积累沉降、填筑施工高度较大以及填筑断面面积较大等多方面特性，因此在工程施工当中施工周期较长、工程施工量较大同时所涉及到的相关影响因素也比较复杂，对高填方施工路基的质量控制存在较大的难度。
由于高填方路基的基础高度相对较大，因此工程施工人员在具体施工当中必须要采取科学有效的施工处理方法，保证公路工程路基结构具有更高的抗压性能以及边坡稳定性。由于路基自身累积的沉降量相对较大，尤其在面临一些软土地基段沉降问题表现更加明显，相关工程施工人员需要对路基沉降高度和高填方，路基填住深高度进行严格控制，不能存在明显的误差现象。通过对以往高填方路基工程施工案例进行分析可以看出，由于很多工程施工人员在完成高填方路基施工之后，公路工程正式投入使用所产生的病害问题越来越多，并且后续的维护工作也存在较大的困难，其中比较常见的问题主要表现在公路路基沉降、路面开裂以及路基边坡出现位移滑动等，对高速公路工程的使用寿命和安全性造成了严重影响，如图1。
2 高速公路软土地基段高填方路基施工技术要点分析
2.1 地基强化处理技术
在公路工程地基强化处理工作中，必须要全面分析软土路基的厚度情况，同时充分考虑到振动沉管和灌注桩施工的相关要求，可以在公路基础陡坡位置设置台阶结构，宽度可以设置为3 m。因为不同的地基构成条件，对整个技术结构的稳定性所产生的影响也各有不同，因此在具体工程施工当中，需要准确分析地基属性构成情况，保证桩体结构具有更高的承载性能。通常情况下，桩体承载力不能小于600 kPa，因此在具体工程施工当中必须要采取有效措施，提高碎石桩的密度大小进一步提高软土地基段高填方路基结构的整体稳定性。
2.2 避免填挖施工中产生中线偏移
在高速公路工程项目软土地基段，高填方路基施工技术的实际应用过程中，需要有效避免产生填挖方中线偏移问题，如果这一问题产生很容易出现挖方产生偏差，对整个软土路基段高填方路基施工质量产生严重的影响。因此，在具体施工当中相关施工人员需要充分做好中线的测量工作，需要使用更加先进的测量仪器设备，对路基填挖方中线的位置进行准确校验，同时防止在填挖工作中导线点位置受到严重的破坏。通过使用水准仪和全站仪设备，可以进一步提高测量工作的精确度，有效保证中线位置的准确性，以此来有效保证填挖方施工在标准的要求范围之内。
2.3 路基填料控制技术
在软土地基段高填方路基施工过程中，相关人员必须要充分考虑到高填方路基的具体施工要求，在后续的控制工作当中，需要从施工现场路基结构的具体施工状况出发，充分考虑到软土地基段填实存降的具体设计要求，全面加强对路基结构形式和稳定性的分析。在确定施工材料颗粒直径大小过程中，通常情况下会使用到材料筛分技术同时需要基于填方厚度作为主要的技术参数，在完成筛选工作之后需要使用破碎机设备，对其质量进行有效检查。在路基压实工作过程中，必须要有效考虑到软土地基结构所产生的影响，需要有效提高高填方路基结构的整体稳定性，避免产生地基基础部分出现固结沉降现象。
2.4 沙砾垫层施工
沙砾垫层施工需要对施工场地进行充分平整，沙砾材料具有一定的特殊性质，可以进一步提高基础结构的支撑性和稳定性，同时还可以有效防止地基基础结构部分产生严重的变形现象。在具体工程施工过程中，需要对沙砾垫层铺设施工进行全面分析和研究，并且需要选择使用分层填筑施工的方法施工，厚度通常保持在2 m。基础部分的透水性能直接关系到地表强度参数，因此基础结构部分可以通过使用填实路基的方法来进行加强处理，有效保证基础结构部分的承载能力，避免地基结构产生不均匀沉降问题，如图2。
2.5 分层填筑施工技术
在高速公路软土地基段高填方路基施工当中，必须要充分考虑到分层填筑施工的实际情况，路基在填筑施工当中会受到多方面风险因素所产生的影响，因此在进行横向填筑施工当中，必须要有效控制高填方路基填筑施工高度，为了有效提高工程整体的施工质量，在具体的填筑工作过程中必须要事先预留出一定的施工距离，然后根据高填方路基上坡段的具体设计要求来设计出台阶部分，根据不同的预设结构构成形式，对高填方路基施工技术进行灵活调整，需要将路基表层结构多余部分进行彻底清理，必要的情况下可以通过使用爆破施工方法来进行台阶开挖工作，此时需要避免路基面层存在沉降以及不良滑动问题。
2.6 路基压实工艺技术
高填方路段在工程施工过程中，必须要充分考虑到填料工作的特殊性质，在工程施工后期阶段需要选择出更加科学合理的路基压实处理工艺，有效提高前方路基基础结构的稳定性。碾压施工是软土地基段高填方路基处理工作中的关键技术环节，同时也是基础施工条件，在具体压实工作当中必须要充分结合不同路基段的使用性能和标准，从中选择出最佳的配合比参数，然后综合分析各个不同施工路段的具体情况，对软土地基条件所产生的影响进行分析，提出针对性处理措施提高路基压实程度。高填方路段在压实工作过程中，需要选择重型压实机械设备来进行操作，因为软土路基段的基础结构支撑性有所不足，因此通过重型压实机械设备的应用可以进一步提高高填方路基土壤的挤压程度，保证公路工程基础结构的稳定性，防止高速公路在后续的使用过程中出现基础沉降量过大等方面问题。
3 结论
综上所述，在高速公路软土地基段高填方路基施工过程中，相关工程施工单位需要对其中的相关施工重点内容进行全面了解和分析，充分考虑到软土地基段所产生的各种影响因素，提出针对性的施工策略来加以解决，有效提高高速公路基础结构的稳定性，延长公路工程使用寿命，實现工程建设单位的更高经济效益和社会效益。
参考文献：
[1]李豪.高填方路基施工技术在巴通万高速公路中的应用[J].延安职业技术学院学报，2019，33（5）：103-105.
[2]李伟权.高速公路软基地段高填方路基施工质量控制要点[J].价值工程，2019，38（28）：37-38.
[3]文严龙.公路软基地段高填方路基施工技术注意事项[J].黑龙江交通科技，2019，42（9）：57-58.