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为使交通信息采集中网络节点能耗相对均衡,提出一种非均匀分簇路由协议（UCSNP）。采用链式结合非均匀分簇的混合网络结构满足交通环境的特点,在该结构下,提出基于混合蛙跳算法的簇间路由协议以及簇半径的优化策略。仿真结果表明,与EEUC协议相比,UCSNP协议在节点能耗、网络生命周期和收敛时间方面具有较好的性能,更适用于智能交通系统。