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城中新建建筑,基坑的开挖会对已建成并运营的地铁区间隧道产生影响,引起地铁衬砌结构和坑内外土体产生变形.本文以杭政储出48号地块基坑为例,通过MIDAS/GTS软件进行基坑开挖模拟,分析开挖过程对周围地铁1、4号线区间隧道结构以及周边地层的影响,结果分析表明软土基坑开挖过程中隧道衬砌结构变形位移值低于10 mm,满足规范要求.