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路演实录：今天我给大家带来的是我们飞轮威尔的智能时尚出行项目，我们公司是一家集生产、研发、销售为一体的高科技公司，研发团队始创于2008年，2012年项目立项，定位智能绿色出行产业，主打是时尚便捷环保智能概念，以自平衡车为切入点。我们未来主力消费人群为90后及00后新生人群，我们的产品价值是城市十公里半径时尚出行、耍酷还有特立独行，解决地铁最后一公里或者地铁最后三公里。
公司拥有多年的航空平衡技术积累、超前的智能出行领域技术。我们每一款产品推出来的时候都会有新品发布会，都会领先于同行；做到出口54个国家，核心网点22个国家，国内销售达到100家左右；有完善的电子商务销售渠道，有京东、天猫旗舰店。我们项目规划是完成A轮融资500万，现在正在筹备新三板上市，计划是在2016年年底到2017年年初。
我们最新发布的一款自平衡车产品“海豚”拥有十五大科技创新，数十项的专利，为您的出行保驾护航。这款产品拥有隐形可伸缩拉杆，这个在行业内我们拿到了专利，大家用起来非常方便，平常只能手提，现在有拉杆就像一个行李箱一样比较方便。
另一个优点APP人互交换，消费者买了这个产品以后在手机上下载APP，这个APP作用是可以知道这个产品它的电池电量、性能，如果哪个地方出现问题都可以实时显示出来。
另外我们马上就要发行的一款新产品是四轮智能笔记本汽车，这个概念在全球大家应该还没有，产品大小就和苹果笔记本大小一样，重量只有3.5公斤，携带方便，可以轻松下坡上坡，过比较复杂的路况。
我们正在研发的有一款手机智能交互互联网自行车，电动折叠车，可以实现一秒折叠。我们未来要设计的还有两轮左右自平衡汽车和摩托车，这是一个前景规划。我们要打造一个智能出行的垂直平台，将包含智能电动独轮车、平衡车、智能电动滑板车、智能自行车、智能电动折叠车、自平衡汽车、飞行器等有关个人绿色出行代步产品，形成个人出行产业生态闭环，整个项目落成每年营收预估20亿元以上，市值超100亿元，届时我们将是个人绿色出行生态圈的开创者！
我们销售模式总共有四大点，线下网点销售、网上电商、外贸出口、O2O。卖产品是我们做的第一步，我们主要是想打造智能出行系统生态圈，通过云数据我们知道消费者需求什么，我们通过研发生产，通过电商、通过服务网点把这个系统完整地建立起来。
我们公司下属有两个子公司，一个是在深圳，平衡力科技有限公司，主要是科研和生产。另外一家子公司注册地在香港，它主要做国际贸易，公司的注册资金是一千万，成立于2013年10月份。
公司CEO李威是大学生连续互联网创业者，曾经在百度任职，一直对互联网这块有比较独到的见解。总顾问是来自台湾电子科技大学的高级博士潘德文。我们CTO研发总工程师张辉杉毕业于广东工业大学，曾是全球三大学习机香港伟易达公司高级研发工程师。
目前的财务状况是由亚太集团会计师事务所审计的，2013年354万元，2014年1344万元，2015年上半年同期增长了60%，这个是我们未来盈利预测，主要看一下2015年，到上个月为止已经完成1500万元的收入，我们预计在五年之后要达到3.4个亿的收入，完成初步生态圈的建立。
评委点评
张保柱：你目前40人的团队，可能销售人员占比人数还是比较多的，但是从销售业绩上来看我觉得并没有发挥出来。因为现在这种同质化的产品在南方也很多，飞轮威尔虽然技术上有一些优势，我建议你们还是要在销售方法上和渠道上再深挖一下，不应该是这样一个数据，这是我的建议。
胡江平：你们的团队把精力放在研发过于多，而市场开拓比较少，特别是国内市场。任何一个产品都是研发一代、销售一代，再去研发一代，你们第一代产品还没有真正实现完全销售，第二代就可能做了，研发与销售之间的权重比要做一个好好的研究，因为你们在国外已经卖了很多，但是没把这种优势移植到国内来，你得现在国内销售占得比较低。
在国内你得要让更多追求时尚的年轻人知道了解你们的产品，怎么把这个宣传做好，这是很重要的。你们一直把产品定位为交通工具，但是我建议你们在传递信息的时候，首先不应该把产品定位为工具，而应该是一个大的玩具，这也许会更加适合年轻人的心态。我是提建议，你们自己去想。
公司拥有多年的航空平衡技术积累、超前的智能出行领域技术。我们每一款产品推出来的时候都会有新品发布会，都会领先于同行；做到出口54个国家，核心网点22个国家，国内销售达到100家左右；有完善的电子商务销售渠道，有京东、天猫旗舰店。我们项目规划是完成A轮融资500万，现在正在筹备新三板上市，计划是在2016年年底到2017年年初。
我们最新发布的一款自平衡车产品“海豚”拥有十五大科技创新，数十项的专利，为您的出行保驾护航。这款产品拥有隐形可伸缩拉杆，这个在行业内我们拿到了专利，大家用起来非常方便，平常只能手提，现在有拉杆就像一个行李箱一样比较方便。
另一个优点APP人互交换，消费者买了这个产品以后在手机上下载APP，这个APP作用是可以知道这个产品它的电池电量、性能，如果哪个地方出现问题都可以实时显示出来。
另外我们马上就要发行的一款新产品是四轮智能笔记本汽车，这个概念在全球大家应该还没有，产品大小就和苹果笔记本大小一样，重量只有3.5公斤，携带方便，可以轻松下坡上坡，过比较复杂的路况。
我们正在研发的有一款手机智能交互互联网自行车，电动折叠车，可以实现一秒折叠。我们未来要设计的还有两轮左右自平衡汽车和摩托车，这是一个前景规划。我们要打造一个智能出行的垂直平台，将包含智能电动独轮车、平衡车、智能电动滑板车、智能自行车、智能电动折叠车、自平衡汽车、飞行器等有关个人绿色出行代步产品，形成个人出行产业生态闭环，整个项目落成每年营收预估20亿元以上，市值超100亿元，届时我们将是个人绿色出行生态圈的开创者！
我们销售模式总共有四大点，线下网点销售、网上电商、外贸出口、O2O。卖产品是我们做的第一步，我们主要是想打造智能出行系统生态圈，通过云数据我们知道消费者需求什么，我们通过研发生产，通过电商、通过服务网点把这个系统完整地建立起来。
我们公司下属有两个子公司，一个是在深圳，平衡力科技有限公司，主要是科研和生产。另外一家子公司注册地在香港，它主要做国际贸易，公司的注册资金是一千万，成立于2013年10月份。
公司CEO李威是大学生连续互联网创业者，曾经在百度任职，一直对互联网这块有比较独到的见解。总顾问是来自台湾电子科技大学的高级博士潘德文。我们CTO研发总工程师张辉杉毕业于广东工业大学，曾是全球三大学习机香港伟易达公司高级研发工程师。
目前的财务状况是由亚太集团会计师事务所审计的，2013年354万元，2014年1344万元，2015年上半年同期增长了60%，这个是我们未来盈利预测，主要看一下2015年，到上个月为止已经完成1500万元的收入，我们预计在五年之后要达到3.4个亿的收入，完成初步生态圈的建立。
评委点评
张保柱：你目前40人的团队，可能销售人员占比人数还是比较多的，但是从销售业绩上来看我觉得并没有发挥出来。因为现在这种同质化的产品在南方也很多，飞轮威尔虽然技术上有一些优势，我建议你们还是要在销售方法上和渠道上再深挖一下，不应该是这样一个数据，这是我的建议。
胡江平：你们的团队把精力放在研发过于多，而市场开拓比较少，特别是国内市场。任何一个产品都是研发一代、销售一代，再去研发一代，你们第一代产品还没有真正实现完全销售，第二代就可能做了，研发与销售之间的权重比要做一个好好的研究，因为你们在国外已经卖了很多，但是没把这种优势移植到国内来，你得现在国内销售占得比较低。
在国内你得要让更多追求时尚的年轻人知道了解你们的产品，怎么把这个宣传做好，这是很重要的。你们一直把产品定位为交通工具，但是我建议你们在传递信息的时候，首先不应该把产品定位为工具，而应该是一个大的玩具，这也许会更加适合年轻人的心态。我是提建议，你们自己去想。