不同过量空气系数下天然气发动机循环变动特性研究

• 作 者: 姜磊
• 机 构: 北京锐意泰克汽车电子有限公司
• 出 处: 车用发动机
• 发表日期: 2008年5期
• 关键词: 天然气发动机 循环变动 过量空气系数 natural gas engine cycle variation excess air ratio

试验研究了过量空气系数对天然气发动机循环变动特性的影响，研究结果表明，当过量空气系数从1逐渐增大到1.8时，发动机的循环变动增大。最高燃烧压力（Pmax）与平均指示压力（Pmi）有一定的相关性，高的Pmax循环对应着高的Pmi，循环。高的Pmi和Pmax对应着短的火焰发展期（θd），短的50％质量已燃持续期（θx=0～0.5）和短的燃烧持续期（θd）。而且，Pmax与其对应的曲轴转角（θpmax），最大压力升高率（λpmax）与Pmi，Pmi与θx=0～0.5，θd与θb都存在很好的对应关系。