论文部分内容阅读
摘 要：为了更好的全面了解资兴市冷链物流的发展状况，笔者对资兴冷链物流进行了深入调研，指出了存在的一些问题，并提出了加快资兴是冷链物流发展的建议。
关键词：农产品;冷链物流;建议
农产品冷链物流是指以水果、蔬菜、肉、禽、鱼、蛋等为代表的生鲜农产品从产地采购、加工、储藏、运输、销售直到消费的各个环节都处于低温环境中，以保证农产品的质量，减少农产品的损耗，防止农产品的变质和污染。欧美国家果蔬农产品冷链物流系统最为成熟，蔬菜从田间采收到消费始终处于所需的生理低温条件，形成一条田间采后预冷—气调冷藏—冷藏运输—冷藏批发—超市冷柜—消费者冰箱的冷链。
近年来，资兴市的蔬菜、水果、肉禽等产业越来越发达，农产品产销量的不断增加，使得运输途中损耗率也大大增加了，亟需提高冷链物流行业的水平，虽然资兴市目前冷链物流行业基础薄弱，但是从长久来看，其发展前景是非常可观的。
一、当前资兴市农产品冷链物流产业发展的现状
1.农产品冷链物流企业的发展模式。资兴市培育了一批冷链物流企业，通过“公司+基地+农户”等产业化模式，较好地解决了农产品“卖难”问题，有力带动了农业增效、农民增收。截止2018年，资兴市共有从事农产品冷链物流有代表性的企业37家，从业人员达4100人，农产品流入量10000吨，流出量20000吨，完成销售收入28亿元，建设冷库40座、贮藏能力10000吨。
2.专业冷链物流的龙头企业效益。近几年，资兴市冷链物流业发展形势较好，规模较大的有资兴市达达农产品冷链物流有限公司。该公司创建于2009年，位于资兴市经济开发区罗围食品工业园，注册资本1000万元。该公司占地面积32亩，总建筑面积27000平方米，主营业务包括：农产品收购、加工、仓储保鲜、冷链物流、批发配送、零售;电子商务服务;预包装食品、散装食品、土特产、生鲜等。2017年，收购销售农产品6600吨左右，其中水果5600吨，蔬菜1000吨，完成经营收入6000多万元。收购销售的农产品主要有四季小水果、柑桔、苹果、香蕉、鱼、禽类、蔬菜等品种。
3.农产品市场和监管体系的不断完善。一是农贸市场枢纽和核心作用增强。近年来，资兴市通过大力改造农贸市场，农贸市场的档次和标准化程度大力提升，有效增强了农贸市场的农产品集散、价格形成、信息服务等功能，促进了农产品在城乡之间的快速流通，资兴市共有城乡农贸市场44个，拥有摊位两千多个。二是超市带动作用增强。积极开展农超对接工作，市内有6家大型超市设有农产品销售专场，直接联结农业合作社21家、农户500余户，年销售额过亿元。
二、资兴市农产品冷链物流产业发展存在的主要问题
目前，虽然资兴市农产品冷链物流产业已初步形成，但还处于初级阶段，不能完全适应农业生产和流通的需要，也没有将每个农户串联起来，与产业富民有一定差距。主要表现在：
1.农产品流通基础设施薄弱，市场投入成本较高。资兴市农产品流通基础设施总量不足，布局要进一步优化，各类设施配套不全，设备需要更新。由于农产品流通市场投入较高且回报慢，社会化投资缺乏，地方财力有限，造成农产品交易市场发展缓慢。部分农贸市场的设施陈年老化，消防设施和农产品检测设施不完善。物流配送设施尤其是冷链物流配送设施落后，成为制约农产品跨区域流通的一大瓶颈，致使一些生鲜农产品跨区销售难、保鲜难，流通损耗大，流通成本高。
2.农产品营销方式落后，流通效率较低。一方面，资兴市农产品销售方式以传统方式为主，从产地到消费者，要经过生产地、采购商贩、批发市场、零售超市或农贸市场等多个环节，水果、蔬菜等生鲜农副产品经过采摘、运输、储存、物流等环节损失率达25%左右，加价达100%左右，环节过多挤压了农民利润空间。另一方面，新型营销方式体系尚不健全。电子商务等现代流通体系不健全，农产品电商销售仅占全部销售额的10%左右。
三、资兴市做活农产品冷链物流业的对策及建议
1.强化资源整合，培育壮大农产品冷链物流产业主体。一方面，要重点培育壮大一批市场前景好、经营规模大、带动能力强的冷链物流企業。出台优惠政策，鼓励更多社会资金流向农业产业化经营，做大做强达达冷链、东江鱼等龙头企业，提高企业竞争力。另一方面，要强化农户之间的交流，将分散的农户联合成一个大的利益共同体，加强农户与企业的联系实现小生产与大市场的对接。
2.加强冷链物流技术与设备的创新与发展。加强对冷却冷冻、冷藏和信息化管理等冷链物流技术和设备的创新与研发，鼓励对农产品冷链物流新工艺、新技术、新型高效节能的大容量冷却冷冻机械、移动式冷却装置、大型冷藏运输设备、冷藏运输车辆专用保温厢和质量安全追溯装置等进行集中攻关与研制。建立有统一标准数据的计算机管理信息系统和电子交换系统，对各种冷藏车和冷库进行全面动态监控。3.强化网络建设，构建农产品市场体系推广连锁配送等现代物流方式，培育多元化市场流通主体。大力扶持农产品第三方冷链物流设施建设，重点支持发展潜力大、经营效益好、辐射带动力强的农产品冷链物流企业，鼓励大型零售企业加快生鲜食品配送中心建设，在做好企业内部配送的基础上发展为社会提供服务的第三方冷链物流中心。发展壮大农产品加工流通企业，提升农产品加工、贮运能力。
4.大力发展第三方冷链物流企业。积极引导传统农业物流企业向现代第三方农产品物流企业转变，并以资产、资本为纽带实现企业间的联合、重组，发展出一批科技含量高、成长性好的第三方物流企业。建冷库，购买冷藏车，构建服务网络、农产品在流通过程中使用先进的冷链物流技术，引进专业化的农产品管理人才，这些投入巨大，因此第三方冷链物流企业需要包括银行、保险、租赁、证券金融部门的支撑。要加强金融信贷支持农产品物流体系建设，充分发挥农业发展银行对龙头物流企业政策性贷款优势;积极引导其他金融机构对实力强、资信好的农产品物流企业给予最大限度的支持。水灾、旱灾、病虫害等对农产品的危害及农产品运输途中造成意外事故损失，迫切需要保险业对农产品物流企业跟进，以分散和降低农产品物流企业的自然风险。
关键词：农产品;冷链物流;建议
农产品冷链物流是指以水果、蔬菜、肉、禽、鱼、蛋等为代表的生鲜农产品从产地采购、加工、储藏、运输、销售直到消费的各个环节都处于低温环境中，以保证农产品的质量，减少农产品的损耗，防止农产品的变质和污染。欧美国家果蔬农产品冷链物流系统最为成熟，蔬菜从田间采收到消费始终处于所需的生理低温条件，形成一条田间采后预冷—气调冷藏—冷藏运输—冷藏批发—超市冷柜—消费者冰箱的冷链。
近年来，资兴市的蔬菜、水果、肉禽等产业越来越发达，农产品产销量的不断增加，使得运输途中损耗率也大大增加了，亟需提高冷链物流行业的水平，虽然资兴市目前冷链物流行业基础薄弱，但是从长久来看，其发展前景是非常可观的。
一、当前资兴市农产品冷链物流产业发展的现状
1.农产品冷链物流企业的发展模式。资兴市培育了一批冷链物流企业，通过“公司+基地+农户”等产业化模式，较好地解决了农产品“卖难”问题，有力带动了农业增效、农民增收。截止2018年，资兴市共有从事农产品冷链物流有代表性的企业37家，从业人员达4100人，农产品流入量10000吨，流出量20000吨，完成销售收入28亿元，建设冷库40座、贮藏能力10000吨。
2.专业冷链物流的龙头企业效益。近几年，资兴市冷链物流业发展形势较好，规模较大的有资兴市达达农产品冷链物流有限公司。该公司创建于2009年，位于资兴市经济开发区罗围食品工业园，注册资本1000万元。该公司占地面积32亩，总建筑面积27000平方米，主营业务包括：农产品收购、加工、仓储保鲜、冷链物流、批发配送、零售;电子商务服务;预包装食品、散装食品、土特产、生鲜等。2017年，收购销售农产品6600吨左右，其中水果5600吨，蔬菜1000吨，完成经营收入6000多万元。收购销售的农产品主要有四季小水果、柑桔、苹果、香蕉、鱼、禽类、蔬菜等品种。
3.农产品市场和监管体系的不断完善。一是农贸市场枢纽和核心作用增强。近年来，资兴市通过大力改造农贸市场，农贸市场的档次和标准化程度大力提升，有效增强了农贸市场的农产品集散、价格形成、信息服务等功能，促进了农产品在城乡之间的快速流通，资兴市共有城乡农贸市场44个，拥有摊位两千多个。二是超市带动作用增强。积极开展农超对接工作，市内有6家大型超市设有农产品销售专场，直接联结农业合作社21家、农户500余户，年销售额过亿元。
二、资兴市农产品冷链物流产业发展存在的主要问题
目前，虽然资兴市农产品冷链物流产业已初步形成，但还处于初级阶段，不能完全适应农业生产和流通的需要，也没有将每个农户串联起来，与产业富民有一定差距。主要表现在：
1.农产品流通基础设施薄弱，市场投入成本较高。资兴市农产品流通基础设施总量不足，布局要进一步优化，各类设施配套不全，设备需要更新。由于农产品流通市场投入较高且回报慢，社会化投资缺乏，地方财力有限，造成农产品交易市场发展缓慢。部分农贸市场的设施陈年老化，消防设施和农产品检测设施不完善。物流配送设施尤其是冷链物流配送设施落后，成为制约农产品跨区域流通的一大瓶颈，致使一些生鲜农产品跨区销售难、保鲜难，流通损耗大，流通成本高。
2.农产品营销方式落后，流通效率较低。一方面，资兴市农产品销售方式以传统方式为主，从产地到消费者，要经过生产地、采购商贩、批发市场、零售超市或农贸市场等多个环节，水果、蔬菜等生鲜农副产品经过采摘、运输、储存、物流等环节损失率达25%左右，加价达100%左右，环节过多挤压了农民利润空间。另一方面，新型营销方式体系尚不健全。电子商务等现代流通体系不健全，农产品电商销售仅占全部销售额的10%左右。
三、资兴市做活农产品冷链物流业的对策及建议
1.强化资源整合，培育壮大农产品冷链物流产业主体。一方面，要重点培育壮大一批市场前景好、经营规模大、带动能力强的冷链物流企業。出台优惠政策，鼓励更多社会资金流向农业产业化经营，做大做强达达冷链、东江鱼等龙头企业，提高企业竞争力。另一方面，要强化农户之间的交流，将分散的农户联合成一个大的利益共同体，加强农户与企业的联系实现小生产与大市场的对接。
2.加强冷链物流技术与设备的创新与发展。加强对冷却冷冻、冷藏和信息化管理等冷链物流技术和设备的创新与研发，鼓励对农产品冷链物流新工艺、新技术、新型高效节能的大容量冷却冷冻机械、移动式冷却装置、大型冷藏运输设备、冷藏运输车辆专用保温厢和质量安全追溯装置等进行集中攻关与研制。建立有统一标准数据的计算机管理信息系统和电子交换系统，对各种冷藏车和冷库进行全面动态监控。3.强化网络建设，构建农产品市场体系推广连锁配送等现代物流方式，培育多元化市场流通主体。大力扶持农产品第三方冷链物流设施建设，重点支持发展潜力大、经营效益好、辐射带动力强的农产品冷链物流企业，鼓励大型零售企业加快生鲜食品配送中心建设，在做好企业内部配送的基础上发展为社会提供服务的第三方冷链物流中心。发展壮大农产品加工流通企业，提升农产品加工、贮运能力。
4.大力发展第三方冷链物流企业。积极引导传统农业物流企业向现代第三方农产品物流企业转变，并以资产、资本为纽带实现企业间的联合、重组，发展出一批科技含量高、成长性好的第三方物流企业。建冷库，购买冷藏车，构建服务网络、农产品在流通过程中使用先进的冷链物流技术，引进专业化的农产品管理人才，这些投入巨大，因此第三方冷链物流企业需要包括银行、保险、租赁、证券金融部门的支撑。要加强金融信贷支持农产品物流体系建设，充分发挥农业发展银行对龙头物流企业政策性贷款优势;积极引导其他金融机构对实力强、资信好的农产品物流企业给予最大限度的支持。水灾、旱灾、病虫害等对农产品的危害及农产品运输途中造成意外事故损失，迫切需要保险业对农产品物流企业跟进，以分散和降低农产品物流企业的自然风险。