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一、新车车内环境问题
1.有害气体的产生
相信大家都有这样的印象：很多新车购入前2年，每次打开车门都有一股刺鼻的气味扑面而来，夏天尤其明显。这是因为车内的内饰件大部分是以塑料、橡胶、纺织品及皮革为材质制造的，而且在生产过程中会用到大量的胶黏剂。这些产品在生产完成后，会在相当长的时间里（5～8年）持续释放出如醛类和苯类等各种有害气体。随着这些成分不断从车内部件中释放出来，会在车内这个相对密封的环境中累积，我们闻到的异味主要就来自于此（图1）。而对于使用了一定里程的车辆，除了这些气味之外，随着空调系统和内饰的老化和脏污，还会产生一些其他的异味。这些异味虽然来源和成分不同，却有一个共同点，那就是危害健康。所以，不管是对新车还是在用车，我们都应更加关注车内的空气环境。
2.车内环境的改善
维护车内空气环境主要从2方面入手，一是针对空气的净化，二是针对空气循环系统的净化。2种净化方式针对的目标不同，净化方式和原理也不同。所以，需要先弄明白车内空气差的原因，再采取适当的对应措施。
新车中的有害气体污染，主要是醛类和苯类等有机气体，主要来源是塑料、橡胶、纺织品和皮革。例如，纺织品释放甲醛、氨及苯类的时间至少2～3年：皮革会释放苯、甲苯和甲醛3～5年：塑料件会大量释放苯乙烯和二甲苯，释放甲醛的时间更是长达5年以上，甚至超过10年。除此以外，各种车用胶黏剂也会持续数年释放甲醛和苯。而以上这些还远远没有列举出车内有害气体的所有来源。可见，如何去除这些有害气体，以及设法从根源解决问题，对于车主的健康来说有多么重要。下面就先介绍一下已经挥发弥漫到车里的这些有害物质如何处理。
（1）专业方法
比较有效的方法是采用复合净化剂和附加的雾化、气化设备，依靠空调的内循环系统，使整个车内空间的空气得到净化。这种净化剂通常会含有消毒剂、杀菌剂、吸附剂和氧化剂等多种成分，所以效果是立竿见影的。不过，经过一段时间之后，随着车内部件继续释放有害气体，车内异味还会出现。所以，如果单次净化能够配合一些持续发挥作用的产品，如光触媒和负氧离子等，就能够获得更为彻底持久的效果，更好地保护车内人员的健康。
1.有害气体的产生
相信大家都有这样的印象：很多新车购入前2年，每次打开车门都有一股刺鼻的气味扑面而来，夏天尤其明显。这是因为车内的内饰件大部分是以塑料、橡胶、纺织品及皮革为材质制造的，而且在生产过程中会用到大量的胶黏剂。这些产品在生产完成后，会在相当长的时间里（5～8年）持续释放出如醛类和苯类等各种有害气体。随着这些成分不断从车内部件中释放出来，会在车内这个相对密封的环境中累积，我们闻到的异味主要就来自于此（图1）。而对于使用了一定里程的车辆，除了这些气味之外，随着空调系统和内饰的老化和脏污，还会产生一些其他的异味。这些异味虽然来源和成分不同，却有一个共同点，那就是危害健康。所以，不管是对新车还是在用车，我们都应更加关注车内的空气环境。
2.车内环境的改善
维护车内空气环境主要从2方面入手，一是针对空气的净化，二是针对空气循环系统的净化。2种净化方式针对的目标不同，净化方式和原理也不同。所以，需要先弄明白车内空气差的原因，再采取适当的对应措施。
新车中的有害气体污染，主要是醛类和苯类等有机气体，主要来源是塑料、橡胶、纺织品和皮革。例如，纺织品释放甲醛、氨及苯类的时间至少2～3年：皮革会释放苯、甲苯和甲醛3～5年：塑料件会大量释放苯乙烯和二甲苯，释放甲醛的时间更是长达5年以上，甚至超过10年。除此以外，各种车用胶黏剂也会持续数年释放甲醛和苯。而以上这些还远远没有列举出车内有害气体的所有来源。可见，如何去除这些有害气体，以及设法从根源解决问题，对于车主的健康来说有多么重要。下面就先介绍一下已经挥发弥漫到车里的这些有害物质如何处理。
（1）专业方法
比较有效的方法是采用复合净化剂和附加的雾化、气化设备，依靠空调的内循环系统，使整个车内空间的空气得到净化。这种净化剂通常会含有消毒剂、杀菌剂、吸附剂和氧化剂等多种成分，所以效果是立竿见影的。不过，经过一段时间之后，随着车内部件继续释放有害气体，车内异味还会出现。所以，如果单次净化能够配合一些持续发挥作用的产品，如光触媒和负氧离子等，就能够获得更为彻底持久的效果，更好地保护车内人员的健康。