車制活頂尖体的夾具

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制造活頂尖时,車制頂尖体是一件比較困难的工作。因为頂尖体的前部和尾部的軸承座孔与外錐柄的同心度要求很高,而且又不能在一次装夾下車成。过去我車間在車制頂尖体的前、后軸承座孔和拉紧螺孔时,是用压板先压住頂尖体的台肩,再用千分表校正外圓,这样輔助时間很長,并且要由等 When making a living tip, the car body is a more difficult task. Because of the concentricity of the front and rear bearing housings and the outer taper of the top body, the concentricity is very demanding and can not be achieved in a single fixture. In the past I workshop in the car top body before and after the bearing seat hole and tighten the screw hole, the pressure plate is first pressed against the top body of the shoulder, and then use the dial to correct the outer circle, this auxiliary time is very long, And so on
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