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在分析传统电梯群控算法局限性的基础上,指出非确定目的层的存在是传统电梯难以取得理想控制效果的根源,从而引入了目的层电梯系统,对其上高峰交通的派梯算法进行了研究,并提供了改进过的上行路线及下行路线派梯逻辑图。使用VS2005软件对目的层电梯系统派梯算法进行了计算机仿真,仿真结果表明,与传统算法相比该系统算法可以有效地减小电梯运行周期及停靠次数,从而提高了电梯系统的运输能力,为电梯业的发展提供了良好的前景。