黄梅山连拱隧道结构稳定性分析

来源 :2003年全国公路隧道学术会议 | 被引量 : 0次 | 上传用户:qdled2046
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
对于连拱隧道而言,其结构稳定性、衬砌的稳定性和强度都比单拱隧道差.通过对黄梅山连拱隧道进行二维线弹性平面应变计算,分析其结构的稳定性;对连拱隧道的设计和开挖施工工艺优化,提出几点认识与看法.
其他文献
通过对现行招标评标方法的实例分析,发现其存在的问题和不足,有针对性地提出进一步完善的设想,使招标评标工作既遵循市场经济规律,同时又能更加全面地满足《招标标法》的规定
为探索特大涌突水条件下隧道工程施工降效内容的计价依据,在隧道施工过程中对施工实际消耗定额进行测算以便工程造价的控制。,
稻攀路棉垭山段由于不良地质原因,长期造成边坡失稳、多处边坡崩塌、滑坡等不良地质病害。该段道路在前期修建、改造中对其病害的成因、发展过程、性质的系统认识不够,因此工
通过采用SWOT战略分析方法对某建筑装饰公司所处内外部环境几个角度进行分析,据此提出了公司发展的思考,最终打造专业、绿色施工企业。
学情分析四年级的小学生具备了一定的信息技术处理能力,好奇心强且求知欲旺盛,喜欢对自己喜欢的事物进行研究、分析,开始从被动学习向主动学习转变,喜欢尝试和探索新生事物,
桥梁养护与管理是公路管理中的一项重要内容,需要从人力、物力、财力、制度等方面确保桥梁养护管理制度落实到位,加强危(病)桥整治的力度,解决超载运输潜伏安全隐患等问题。
1.前言龙溪河大桥是重庆长(寿)—涪(陵)高速公路的一座特大桥,全长725m,主桥为140+240+140米预应力砼连续刚构,引桥为4—40简支梁。主桥1#墩基础原设计为14根Φ2.5m水下钻孔
最近,《中国学生发展核心素养》由北京师范大学正式发布,这标志着我国的教育开始与国际接轨,从双基教育、三维目标向“素养”聚焦,其目标是培养“全面发展的人”。怎样的教育才能
结合高速公路沥青面层施工的实践,分析了面层施工中局部离析的特点和产生的原因,探讨了原材料质量、沥青混合料拌和、摊铺、碾压等工艺环节的控制对减少离析现象产生的影响,
杜家山隧道位于龙门山后山断裂下盘,细米山倒转向斜的北翼,地质构造复杂,隧道围岩主要以软~极软的千枚岩为主,工程地质条件差。千枚岩遇水软化变形、断层破碎带是该隧道施工中