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摘要：随着我国城市化进程的迅速加快，我国的城市人口也在继续增多，如果按照之前的交通情况来看，现在的交通已经不足以支撑人们很方便的上下班以及日常通行，因此，在很多城市就此情况建立了大量的地铁，地铁是十分方便人们出行的一个交通工具，也是近些年各大城市建设的重点，但是地铁在实际运用过程中，也会存在非常多的问题，本文就是针对地铁运营时出现的安全风险因素进行分析，希望能给大家带来启发。
关键词：地铁运营 系统安全 风险辨识 危险因素
在当今很多中大型城市中，都存在碳排放量十分高的现象，这就是由于大家在出行过程中可能过多的运用了自己的汽车，但是使用汽车也有不方便的地方，道路会十分拥挤，人们的出行停车都会不方便，因此现在很多中大型城市都开设了大批的地铁，地铁现在已经是在城市建设中十分重要的基础建设部分，随着我国城市人民的增加，我们的地铁压力也在十分快速的增加，许多城市增加了大量的地铁，这就对地铁的安全运行造成了非常大的危险，随着地铁线路的增加，人数的增多，地铁的运营也面对的非常多的问题，现在就需要对这些问题加以分析总结，有针对性的进行解决。
一、地铁运营安全的主要风险因素
1.运营管理因素
对于现在我国的一部分城市在地铁运营的过程中可能会出现这样那样的问题，很多地铁在运营时，整体的管理制度是不完善的，管理人员也是没有经过特别十分严格的培训，这样就会导致在管理的过程中存在很多漏洞，一旦出现安全事故，管理人员也没有办法迅速做出响应，更有一部分地铁工作人员针对运行环境没有办法提出合理有效的意见，甚至有时解决问题时的针对性和目的性都是相对匮乏的，这样的管理水平也对我国地铁的运营安全问题造成了非常大的影响。
2.运营环境因素
在地铁进行运营的时候，运营环境因素也是影响地铁运行安全的主要问题之一，针对于运营环境，它主要分为内部和外部两方面，内部主要针对的是工作人员，工作人员需要对整体的运营环境有一个宏观把控，对于乘客要有服务意识，同时对于各项工作，一定要根据自己的职责有效的进行落实，只有这样才能保证地铁内部有一个有效的运营环境，外部因素主要是乘客的因素，两者是相辅相成的，只有做好了内部，因素才能在一定程度上防备外部因素。
3.运营设施因素
对于地铁来说，他整体还是一个机械设备进行运转，是有十分复杂的零件构成的大型的运输设备，这就对于整个地铁的安全来说，维护好地铁的运营设备是十分重要的，对于运营设备主要有供电车辆以及机电的系统，这些系统如果有一方面出现了问题，那么都会做造成整体的地铁运行过程中出现安全事故，目前，我国地铁在维护方面还是存在着一定管理漏洞的，在很多情况下出现了危险事故相关管理人员的解决措施不完善，没有办法好好的帮助大家进行解决问题，甚至有的时候，在乘客疏散的过程中，也没有办法及时进行疏通。
4.運营人为因素
运营人为因素，可以说是运营安全因素最重要的一部分，因为整个地铁的运营除了一部分需要的设备是靠机器操作之外，其余都是需要人力进行操作，如果相关责任的工作人员在工作过程中不够细心，乘客也没有按照标准来进行乘坐，那么就十分容易出现运营商的事故，最常见的人为事故有以下几种，第一种就是管理人员没有做好检查，导致乘客误将酒精等易燃易爆的物品带上了地铁，在地铁中也会有乘客不遵守规定，有抽烟等行为，这样就会非常容易造成地铁出现安全事故，第二点就是在列车运行的时候，设备有可能会发生故障，这个时候工作员如果不及时操作，让设备停下来，也有可能会发生较大的安全事故，第三点大家
在进行地铁等车时，都会在站台先进行等车，因为上班下班高峰期人流量都十分大，在站台进行等车时，如果一旦出现打闹的情况，就很容易误将人员推下站台，造成十分大的安全风险。
二、地铁运营安全的风控改进思路
1.提升相关人员风控和安全意识
如何才能使地铁在运营的过程中对于安全有十分大的防护，那就必须一定要提升大家的安全防护意识，不仅要提高工作人员的安全防护意识，也要提升乘客的防护意识，地铁工作人员应该定期接受培训，接受安全方面的训练，让他们时刻将安全问题放在首位，再进行地铁运营的过程中，一定要注意将危险因素控制到最低，对于乘客来说也一定要加强乘客对于安全意识的逐步掌握，在地铁运行过程中，应该用喇叭或者是宣传海报适当向大家宣传安全意识，要让乘车安全意识深入人心，才能更好地防止出现较大的安全事故，同时，对于地铁管理者来说，也要建立健全其相对应的地铁管理制度，大家必须遵照制度进行乘车。
2.建立健全安全评估系统
如果可以在地铁运行中建立完善的安全评估系统，那么就可以为地铁的运营安全提供非常大的保障，对于评估系统主要包括的是地铁全环节以及针对地铁运营的最终效果进行评估，在此期间可以有效的防止地铁在运营过程中出现较大的，安全事务首先需要每天都对地铁运行过程中出现的问题进行汇总，针对问题提出对应的解决策略，其次在地铁运营过程中，应该每天或每两天进行一次设备的检查，保证在运行过程中，设备不会出现重大的问题而导致安全事故。
3.采用先线的地铁设备
在地铁运营过程中，如果想要最大限度的降低地铁运营过程中出现的风险，那么还有一个办法，就是要提高地铁的设备可靠性，首先在地铁进行建造的过程中，应当对地铁材料的选择较为先进的安全系数较高的技术水平进行建造，同时对于地铁更换的零部件的选择也一定要选择安全性高的，质量较好的设备，同时对于地铁运行过程中地铁内部的报警系统，一定是要完善的，如果出现了安全风险，一定要及时进行预警，这样才能有效防止安全事故的发生，地铁有很多零部件都是易于消耗和磨损的，因此，我们需要对地铁的易损耗，零部件及时进行修理和防护，可以定期不定期的进行保养与更换，这样才能保证地铁在运行过程中的平衡与安全，防止运营事故的发生。
结论：综上所述，现在地铁已经是方便人们出行的非常重要的交通工具了，因此，政府部门应该加强对于地铁的建设，还应致力于对地铁的运营管理工作加以强化，以确保体贴安全运行。如今在地铁日常运营过程中依旧存在诸多安全隐患和风险，因此有关部门应当强化风控工作，为民众提供更安心的乘坐环境。同时，有关人员还应不断强化自身安全管理理念，认真对待工作，从思想上提升风险管控水平。
参考文献
[1]黄匆诗，陈越.地铁运营安全的风险因素及其改进措施[J].建材与装饰，2020（12）：264-265.
[2]尉强.基于ANP-SD-Fuzzy的地铁运营安全风险评估研究[D].兰州交通大学，2019.
[3]张涵.城市轨道交通运营安全风险评估与指标体系研究[D].首都经济贸易大学，2018.
关键词：地铁运营 系统安全 风险辨识 危险因素
在当今很多中大型城市中，都存在碳排放量十分高的现象，这就是由于大家在出行过程中可能过多的运用了自己的汽车，但是使用汽车也有不方便的地方，道路会十分拥挤，人们的出行停车都会不方便，因此现在很多中大型城市都开设了大批的地铁，地铁现在已经是在城市建设中十分重要的基础建设部分，随着我国城市人民的增加，我们的地铁压力也在十分快速的增加，许多城市增加了大量的地铁，这就对地铁的安全运行造成了非常大的危险，随着地铁线路的增加，人数的增多，地铁的运营也面对的非常多的问题，现在就需要对这些问题加以分析总结，有针对性的进行解决。
一、地铁运营安全的主要风险因素
1.运营管理因素
对于现在我国的一部分城市在地铁运营的过程中可能会出现这样那样的问题，很多地铁在运营时，整体的管理制度是不完善的，管理人员也是没有经过特别十分严格的培训，这样就会导致在管理的过程中存在很多漏洞，一旦出现安全事故，管理人员也没有办法迅速做出响应，更有一部分地铁工作人员针对运行环境没有办法提出合理有效的意见，甚至有时解决问题时的针对性和目的性都是相对匮乏的，这样的管理水平也对我国地铁的运营安全问题造成了非常大的影响。
2.运营环境因素
在地铁进行运营的时候，运营环境因素也是影响地铁运行安全的主要问题之一，针对于运营环境，它主要分为内部和外部两方面，内部主要针对的是工作人员，工作人员需要对整体的运营环境有一个宏观把控，对于乘客要有服务意识，同时对于各项工作，一定要根据自己的职责有效的进行落实，只有这样才能保证地铁内部有一个有效的运营环境，外部因素主要是乘客的因素，两者是相辅相成的，只有做好了内部，因素才能在一定程度上防备外部因素。
3.运营设施因素
对于地铁来说，他整体还是一个机械设备进行运转，是有十分复杂的零件构成的大型的运输设备，这就对于整个地铁的安全来说，维护好地铁的运营设备是十分重要的，对于运营设备主要有供电车辆以及机电的系统，这些系统如果有一方面出现了问题，那么都会做造成整体的地铁运行过程中出现安全事故，目前，我国地铁在维护方面还是存在着一定管理漏洞的，在很多情况下出现了危险事故相关管理人员的解决措施不完善，没有办法好好的帮助大家进行解决问题，甚至有的时候，在乘客疏散的过程中，也没有办法及时进行疏通。
4.運营人为因素
运营人为因素，可以说是运营安全因素最重要的一部分，因为整个地铁的运营除了一部分需要的设备是靠机器操作之外，其余都是需要人力进行操作，如果相关责任的工作人员在工作过程中不够细心，乘客也没有按照标准来进行乘坐，那么就十分容易出现运营商的事故，最常见的人为事故有以下几种，第一种就是管理人员没有做好检查，导致乘客误将酒精等易燃易爆的物品带上了地铁，在地铁中也会有乘客不遵守规定，有抽烟等行为，这样就会非常容易造成地铁出现安全事故，第二点就是在列车运行的时候，设备有可能会发生故障，这个时候工作员如果不及时操作，让设备停下来，也有可能会发生较大的安全事故，第三点大家
在进行地铁等车时，都会在站台先进行等车，因为上班下班高峰期人流量都十分大，在站台进行等车时，如果一旦出现打闹的情况，就很容易误将人员推下站台，造成十分大的安全风险。
二、地铁运营安全的风控改进思路
1.提升相关人员风控和安全意识
如何才能使地铁在运营的过程中对于安全有十分大的防护，那就必须一定要提升大家的安全防护意识，不仅要提高工作人员的安全防护意识，也要提升乘客的防护意识，地铁工作人员应该定期接受培训，接受安全方面的训练，让他们时刻将安全问题放在首位，再进行地铁运营的过程中，一定要注意将危险因素控制到最低，对于乘客来说也一定要加强乘客对于安全意识的逐步掌握，在地铁运行过程中，应该用喇叭或者是宣传海报适当向大家宣传安全意识，要让乘车安全意识深入人心，才能更好地防止出现较大的安全事故，同时，对于地铁管理者来说，也要建立健全其相对应的地铁管理制度，大家必须遵照制度进行乘车。
2.建立健全安全评估系统
如果可以在地铁运行中建立完善的安全评估系统，那么就可以为地铁的运营安全提供非常大的保障，对于评估系统主要包括的是地铁全环节以及针对地铁运营的最终效果进行评估，在此期间可以有效的防止地铁在运营过程中出现较大的，安全事务首先需要每天都对地铁运行过程中出现的问题进行汇总，针对问题提出对应的解决策略，其次在地铁运营过程中，应该每天或每两天进行一次设备的检查，保证在运行过程中，设备不会出现重大的问题而导致安全事故。
3.采用先线的地铁设备
在地铁运营过程中，如果想要最大限度的降低地铁运营过程中出现的风险，那么还有一个办法，就是要提高地铁的设备可靠性，首先在地铁进行建造的过程中，应当对地铁材料的选择较为先进的安全系数较高的技术水平进行建造，同时对于地铁更换的零部件的选择也一定要选择安全性高的，质量较好的设备，同时对于地铁运行过程中地铁内部的报警系统，一定是要完善的，如果出现了安全风险，一定要及时进行预警，这样才能有效防止安全事故的发生，地铁有很多零部件都是易于消耗和磨损的，因此，我们需要对地铁的易损耗，零部件及时进行修理和防护，可以定期不定期的进行保养与更换，这样才能保证地铁在运行过程中的平衡与安全，防止运营事故的发生。
结论：综上所述，现在地铁已经是方便人们出行的非常重要的交通工具了，因此，政府部门应该加强对于地铁的建设，还应致力于对地铁的运营管理工作加以强化，以确保体贴安全运行。如今在地铁日常运营过程中依旧存在诸多安全隐患和风险，因此有关部门应当强化风控工作，为民众提供更安心的乘坐环境。同时，有关人员还应不断强化自身安全管理理念，认真对待工作，从思想上提升风险管控水平。
参考文献
[1]黄匆诗，陈越.地铁运营安全的风险因素及其改进措施[J].建材与装饰，2020（12）：264-265.
[2]尉强.基于ANP-SD-Fuzzy的地铁运营安全风险评估研究[D].兰州交通大学，2019.
[3]张涵.城市轨道交通运营安全风险评估与指标体系研究[D].首都经济贸易大学，2018.