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上市时间：广州车展期间
从索八起，大众们开始认可现代汽车的“流体雕塑”设计，而全新胜达又从奇幻的从大自然中获得了“Storm Edge”（风暴边缘）的设计灵感，让整个车动态十足，中网进气格栅自成一派，家族式风格延续的同时又不再千篇一律，硬朗和细腻也更好的地平衡体现在这款北京现代豪华SUV全球战略车型上。
新胜达的方向盘更换为V型设计，炮筒式的冰蓝仪表盘和展翅状不规则中控算是一大亮点，并且抛弃了被年轻一代诟病的桃木点缀，很明显的地告诉了你谁才是它更愿意诚服的主人。
全尺寸大空间的突破可以具体的参考后文参数，在7座三排的版本种中，第三排座可以完全折平隐藏入后备箱，储物空间相当客观。第二排座椅按照4/2/4分割，能够一键滑动和折叠，无论乘坐还是装载货物都能轻易得到足够空间，且每个座椅均可前后移动，配合座椅靠背倾斜角度调节功能，更加灵活地适应乘员体型。
全新胜达是北京现代引入的首款“T”动力车型，搭载了全铝合金打造的2.0T GDI增压发动机和2.4L GDI发动机，并运用D-CVVT进排气可变气门正时技术和缸内直喷技术。这将使胜达动力更强劲，技术更先进，但是排放和油耗却都会更低更环保。
还有很赞的智能四驱系统、适时四驱切换，为你自动根据路面情况由电子控制感应并切换驱动方式。前麦弗逊、后多连杆的四轮独立悬挂，可根据路面条件和行驶状况，优化过弯及制动状态下车身姿态，使得车身拥有良好的操控性，舒适度大大提高。
另外，全新胜达还配备了ECO主动经济驾驶模式和柔性转向系统，是同级车中独有的人性化设计，助力提供轻、普通、重三种可调节模式。
（关于这辆车）
长/宽/高/轴距（mm）：4725/1880/1675/2700
发动机：2.0T GDI增压发动机/2.4L GDI发动机
变速箱：6挡手动/6挡自动
部分信息：新胜达又一诱惑是它强大的电子配置，出除去常见的下坡辅助系统、车身稳定系统外，首次引入了LDWS车道偏离警告系统可自动检测行车轨迹，ESS紧急刹车提醒系统可以增加刹车灯闪烁频率，TPMS高级胎压监测拥有四轮独立监测传感器，高配的版本中还有全车10探头的停车辅助系统，AUTO HOLD自动泊车以及BLUELINK人车交互系统。
从索八起，大众们开始认可现代汽车的“流体雕塑”设计，而全新胜达又从奇幻的从大自然中获得了“Storm Edge”（风暴边缘）的设计灵感，让整个车动态十足，中网进气格栅自成一派，家族式风格延续的同时又不再千篇一律，硬朗和细腻也更好的地平衡体现在这款北京现代豪华SUV全球战略车型上。
新胜达的方向盘更换为V型设计，炮筒式的冰蓝仪表盘和展翅状不规则中控算是一大亮点，并且抛弃了被年轻一代诟病的桃木点缀，很明显的地告诉了你谁才是它更愿意诚服的主人。
全尺寸大空间的突破可以具体的参考后文参数，在7座三排的版本种中，第三排座可以完全折平隐藏入后备箱，储物空间相当客观。第二排座椅按照4/2/4分割，能够一键滑动和折叠，无论乘坐还是装载货物都能轻易得到足够空间，且每个座椅均可前后移动，配合座椅靠背倾斜角度调节功能，更加灵活地适应乘员体型。
全新胜达是北京现代引入的首款“T”动力车型，搭载了全铝合金打造的2.0T GDI增压发动机和2.4L GDI发动机，并运用D-CVVT进排气可变气门正时技术和缸内直喷技术。这将使胜达动力更强劲，技术更先进，但是排放和油耗却都会更低更环保。
还有很赞的智能四驱系统、适时四驱切换，为你自动根据路面情况由电子控制感应并切换驱动方式。前麦弗逊、后多连杆的四轮独立悬挂，可根据路面条件和行驶状况，优化过弯及制动状态下车身姿态，使得车身拥有良好的操控性，舒适度大大提高。
另外，全新胜达还配备了ECO主动经济驾驶模式和柔性转向系统，是同级车中独有的人性化设计，助力提供轻、普通、重三种可调节模式。
（关于这辆车）
长/宽/高/轴距（mm）：4725/1880/1675/2700
发动机：2.0T GDI增压发动机/2.4L GDI发动机
变速箱：6挡手动/6挡自动
部分信息：新胜达又一诱惑是它强大的电子配置，出除去常见的下坡辅助系统、车身稳定系统外，首次引入了LDWS车道偏离警告系统可自动检测行车轨迹，ESS紧急刹车提醒系统可以增加刹车灯闪烁频率，TPMS高级胎压监测拥有四轮独立监测传感器，高配的版本中还有全车10探头的停车辅助系统，AUTO HOLD自动泊车以及BLUELINK人车交互系统。