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概述了车身表面脏点组成,论述了脏点与车身、槽液、槽体的分离方法,主要从车身清洁、槽液维持均质、系统整体考虑,监控各点除渣量,实现各区槽体清洁度递增,保证整体的除渣量大于带入量;同时控制车间整体环境洁净度,实现对电泳后车身脏点控制.后续可以提高系统的除渣能力及采用纯水增加槽液的容污能力,进一步降低脏点.