论文部分内容阅读
统筹 李丽娅
记者 李雪野 赵 曦 李松鹤
编辑 杜 杉 赵 曦
美编 周 姝
摄影 武跃红 田 昕
女人开车，越来越牛了。
2月18日上午，昆明金碧路金马碧鸡坊路口，不到1小时，《车与人》记者就拍到了几十张女司机图片。
这些女司机，不论长发还是短发，大多气定神闲。置身于一座钢铁机器中，柔情在冰冷中绽放。
在云南，男人对女人开车的感受是微妙的，一方面有点羡慕，另一方面又有点看不上。如果家里有辆私家车，不管家庭生活的方向盘由谁把，小车的方向大多由男人把。女人开车，特别是单身女人开好车，总免不了会让男人醋意大发：“谁知道这车怎么来的？”最让人不能容忍的，很多男司机碰到行走不畅的车子，就会撇撇嘴：“又是女人开车！”
汽车女人，就如衣服与女人，既能保暖御寒，又可扮靓逐尚。更妙的是，它特别听话，让它向左它不敢向右，操控感远好于男人。
如今，女性车主队伍日渐壮大，女司机再也不是一道简单的风景，数据显示，云南女司机数量增幅惊人，越来越多的女人爱上开车。
三·八节马上就要到来，本期，我们将介绍两位在昆明最牛的女司机，一起走进女性的车世界。
云南不差女司机
美女、名车是最能刺激人眼球的东西，如今的各大车展上，除了欣赏名车带来的视觉冲击，香车旁的美女也是一大看点。香车配美女被看成是精美绝伦的组合，可是，一旦在街头遇到了开车的女性，很多男车主往往会用不屑的眼神对其打量。因为在很多人的常规思维看来，女性开车很糟很差劲。
无论你怎么看，一个不容争辩的事实是：女性驾驶员越来越多地出现在我们身边。截止2008年底，我省已有近百万女驾驶员，占驾驶员总数的18.22%。
美女黎希在昆明某事业单位工作，因为工作单位离家远，婚后打算买辆车，经过深思熟虑，终于在3年前敲定了一辆爱车，可第一天开车就闹了笑话。在她兴冲冲开车上班的途中，不小心压到钉子弄破了车胎，可黎希却全然不知，只是觉得车的声音有些异样。在北站隧道口，一个好心的出租车司机发现了问题，一路狂追了几百米，提醒她出了意外，这才避免了黎希的爱车出更大的故障。提起这事，黎希感慨道：“不少女性开车不动脑，只看前面不看两边，只管自己走的确很容易出事。不过那之后，我就格外注意了，现在我也是老驾了，也再没闹什么笑话。”
汽车消费走入“她时代”
相信和黎希有类似经历的女车主绝对不在少数，因为根据云南省省交警总队的统计显示，2008年云南机动车驾驶人共有5437534名，其中女性驾驶人有990516名，占了总数的18.2%。为了更加充分的了解全省机动车驾驶人中女性驾驶员的占比变化状况，《车与人》又对2006年和2007年云南省机动车驾驶人统计报表进行了查阅。统计显示，2006年全省共有机动车驾驶人3936505名，其中女性驾驶人为725378名。2007年全省共有机动车驾驶人4563865名，其中女性驾驶人为843135名。从2006年到2008年3年间，在云南新增机动车驾驶人1501029名，其中女性驾驶员增长了265138名。
万能驾校教务主任陈德志告诉我们，近年来该驾校已聘用了5名女性教练员，而昆明市其他驾校基本每家也都有女性教练2-5名不等。据昆明市城市客运交通管理处工会主席洪明德介绍，截止2008年12月，昆明有6901辆城市运营出租车，在约13000名左右的驾驶从业人员中，女性驾驶员占了1/3。她们热情、细腻，遵章守纪，是城市服务窗口一道靓丽的风景，给这座春天的城市增添了无比的魅力。而汽车也成为越来越多女性生活中的伴侣、工作中的搭档和休闲时流动的家。
女人开车比男人谨慎
这样的统计足以说明，在我们身边有越来越多的女性已经加入到了驾驶员的行列。而昆明街头的很多车主也发现了这一变化，市民李先生说：“我开车有10几年了，起初很难在街上看见女的开车，有次看见一个长发飘飘的‘女’司机戴着当时流行的蛤蟆镜，一路狂飙，一好奇就追了上去想看个究竟，到路口一看，天啊！原来是个男的。”他表示，“现在不同了，很多车都是女性在开，别说轿车、出租车，连公交车上都有很多女司机。她们的技术都还不赖，有些甚至比男人开得还好。”
“虽然开车的女性已经不少了，可是社会上很多人还是抱着女性开车都很差劲的老观念。”在广告公司做财务工作的林小姐很是郁闷。有7年的驾龄的她买了一辆海马323，上下班都自己开车，周末和大假有时也会和家人一起开车自驾游。谈到女性开车，她很有自信地表示：“很多人因为女性开车较慢就低估我们开车的技术，可我觉得开车慢正是女性开车的优势。缘于女性的自身特点，与男性相比较多数女性较为细心、认真，因此也就避免了因车速过快等原因造成的事故。有一次，在人民东路上一个男出租车司机追上来想戏弄我，还好我早有提防，他没支成我的‘花篮’，自己反倒差点和前面的车亲密接触。”说到这里，林小姐爽朗地笑了起来，“别误会，我没有炫耀的意思，只是想说明，开车技术好的女性有的是，而且细心和谨慎是许多男车主都比不了的。”
26-35岁女性成为中坚力量
在云南省机动车驾驶人统计报表中，还有一个突出的变化——在女性驾驶人中，26-35岁年龄段的增长速度非常快，全省两年间就增长了86136人。这样的变化很正常，也是社会发展的必然，现代社会女性就业率高，女性驾车需求自然会不断增加。林小姐告诉记者：“当今女性不但要主内，也要学会主外。我身边有很多朋友都是自己开车上下班，有的还负责接送孩子上学。”
该数据也显示了26-35岁的女性已成为云南女性车主构成的中坚力量。从几位受访的女车主可以看出，她们一般具有高学历，本科以上学历居多，收入高而且稳定，私家车在她们生活中扮演着举足轻重的角色。很多时候，汽车已经和她们的生活息息相关，谈论起汽车，她们的热情也丝毫不亚于男性。虽然对于汽车技术层面的理解可能弱些，但开起车来却很得心应手。
明星的姐：
累计行程百万公里
开车15年从未肇事
昆明目前有6901辆城市运营出租车，在约12000名左右的驾驶从业人员中，女性驾驶员占了1/3。她们热情、细腻，遵章守纪，是城市服务窗口一道靓丽的风景，给这座春天的城市增添了无比的魅力。
世博出租车公司的三星级驾驶员廖玉梅出生于1957年，热情开朗的她看上去仍然年轻漂亮，大家都习惯亲切地称呼她为“明星的姐”。廖玉梅的驾驶技术非同一般，连刹车和停车都能在不知不觉间完成。坐她的车，评价就两个字：舒适。
1994年，廖玉梅以昆明市第一驾校第一名的优异成绩考取了驾照，让同时学车的男同胞们自愧不如。15年来，廖玉梅累计行程达到了100多万公里，却从未发生过肇事的情况，仅有的两次意外，还都是停放侯客和等候信号灯时被人追尾。
因为爱车所以敬业
在2008年《车与人》和云南人民广播电台交通之声共同组织的昆明市的哥的姐“出行高手挑战赛”中，获得过冠军的廖玉梅是昆明的活地图。搭乘她的车，要是大路拥堵就改走背街小巷，绝不让乘客堵车等待，难怪乘客们都感慨，说坐她的车节省了好几元钱，时间也不会被耽误。
廖玉梅爱车是出了名的，她前前后后共换过三辆的士，无论拉达、桑塔纳2000，还是捷达车，她从不对外承包，就怕别人不爱惜珍惜自己的车。15年来，所有车辆的经营费用她都是自己扛着，一有时间就要保养、调试汽车。历年来获得的先进奖品也被她物尽其用——白底花色的毛巾用来擦车，车内座套也是一天一换洗，这样才保证了车的干净整洁和晶光锃亮。
用责任感温暖乘客
廖玉梅的心思没花在开车挣钱上，自从向“云南省道路交通安全志愿者工作委员会”报名参加交通安全志愿者的那天起，她所做的事，就是把所有报名的志愿者同行们组织起来，以一个行业的形象履行志愿者的义务，承诺在“弘扬奉献精神、倡导交通文明”的宗旨下，提供道路交通安全志愿服务，为维护道路交通安全事业贡献力量。廖玉梅2003年被授予全国出租租赁汽车行业抗击“非典”先进驾驶员称号；2006年被评为昆明市二星级驾驶员；2007年荣升为三星；并连续4年被评为昆明市优秀驾驶员。而她参与爱心送考、残运会接送运动员、见义勇为、助人为乐的事迹也早被央视和本地多家媒体报道过。
去年春节前的一天清晨，一个年轻女子在南太桥头不停地堵出租车，神情恍惚地反复重复着：“我被抢了，没有钱，要回攀枝花……”人人都唯恐躲避不及，只有廖玉梅停车亲切地询问了她情况，给她家里打了电话。其家人听说女子在昆明被抢，受到惊吓有些神志不清时，恳请廖玉梅照顾好她，送她回攀枝花。廖玉梅了解情况后，二话没说就看了地图，确定了线路，请她吃了饭后就上路了。当时，武定那段正在修路，弥漫的尘土遮天蔽日，几寸厚的尘土里，大大小小的石块凹凸不平。廖玉梅既要找路、选路，开好车，又要安慰照顾躁动不安、胡话连篇的乘客。颠簸的山路上，她连续使用低速档位，最终在永仁县一段导致车辆发动机冷却水开锅了，廖玉梅只得下车加水冷却，乘客却在这时跳下了车，拉都拉不住，自己摔脱后逃跑了。廖玉梅马上报警求助当地警方，折腾了几个小时后终于找回了乘客。在警方的协助下，她终于把乘客安抚好，继续上路。一路上，廖玉梅和乘客的家人一直保持联系，并让其多次通话，直到手机断电为止。经过近10多个小时的折腾，廖玉梅终于将这位特殊的乘客安全送到家里。一大家几十个亲戚朋友站在街头急盼亲人回家的场面，让廖玉梅至今难忘。而对方千恩万谢的感激之情，也让她对自己的工作有了更多责任感。廖玉梅颇有感触地表示：“自己的服务如果能温暖别人、帮助别人，更能体现一个人存在的价值，也能让人获得更多快乐。”
记者 李雪野 赵 曦 李松鹤
编辑 杜 杉 赵 曦
美编 周 姝
摄影 武跃红 田 昕
女人开车，越来越牛了。
2月18日上午，昆明金碧路金马碧鸡坊路口，不到1小时，《车与人》记者就拍到了几十张女司机图片。
这些女司机，不论长发还是短发，大多气定神闲。置身于一座钢铁机器中，柔情在冰冷中绽放。
在云南，男人对女人开车的感受是微妙的，一方面有点羡慕，另一方面又有点看不上。如果家里有辆私家车，不管家庭生活的方向盘由谁把，小车的方向大多由男人把。女人开车，特别是单身女人开好车，总免不了会让男人醋意大发：“谁知道这车怎么来的？”最让人不能容忍的，很多男司机碰到行走不畅的车子，就会撇撇嘴：“又是女人开车！”
汽车女人，就如衣服与女人，既能保暖御寒，又可扮靓逐尚。更妙的是，它特别听话，让它向左它不敢向右，操控感远好于男人。
如今，女性车主队伍日渐壮大，女司机再也不是一道简单的风景，数据显示，云南女司机数量增幅惊人，越来越多的女人爱上开车。
三·八节马上就要到来，本期，我们将介绍两位在昆明最牛的女司机，一起走进女性的车世界。
云南不差女司机
美女、名车是最能刺激人眼球的东西，如今的各大车展上，除了欣赏名车带来的视觉冲击，香车旁的美女也是一大看点。香车配美女被看成是精美绝伦的组合，可是，一旦在街头遇到了开车的女性，很多男车主往往会用不屑的眼神对其打量。因为在很多人的常规思维看来，女性开车很糟很差劲。
无论你怎么看，一个不容争辩的事实是：女性驾驶员越来越多地出现在我们身边。截止2008年底，我省已有近百万女驾驶员，占驾驶员总数的18.22%。
美女黎希在昆明某事业单位工作，因为工作单位离家远，婚后打算买辆车，经过深思熟虑，终于在3年前敲定了一辆爱车，可第一天开车就闹了笑话。在她兴冲冲开车上班的途中，不小心压到钉子弄破了车胎，可黎希却全然不知，只是觉得车的声音有些异样。在北站隧道口，一个好心的出租车司机发现了问题，一路狂追了几百米，提醒她出了意外，这才避免了黎希的爱车出更大的故障。提起这事，黎希感慨道：“不少女性开车不动脑，只看前面不看两边，只管自己走的确很容易出事。不过那之后，我就格外注意了，现在我也是老驾了，也再没闹什么笑话。”
汽车消费走入“她时代”
相信和黎希有类似经历的女车主绝对不在少数，因为根据云南省省交警总队的统计显示，2008年云南机动车驾驶人共有5437534名，其中女性驾驶人有990516名，占了总数的18.2%。为了更加充分的了解全省机动车驾驶人中女性驾驶员的占比变化状况，《车与人》又对2006年和2007年云南省机动车驾驶人统计报表进行了查阅。统计显示，2006年全省共有机动车驾驶人3936505名，其中女性驾驶人为725378名。2007年全省共有机动车驾驶人4563865名，其中女性驾驶人为843135名。从2006年到2008年3年间，在云南新增机动车驾驶人1501029名，其中女性驾驶员增长了265138名。
万能驾校教务主任陈德志告诉我们，近年来该驾校已聘用了5名女性教练员，而昆明市其他驾校基本每家也都有女性教练2-5名不等。据昆明市城市客运交通管理处工会主席洪明德介绍，截止2008年12月，昆明有6901辆城市运营出租车，在约13000名左右的驾驶从业人员中，女性驾驶员占了1/3。她们热情、细腻，遵章守纪，是城市服务窗口一道靓丽的风景，给这座春天的城市增添了无比的魅力。而汽车也成为越来越多女性生活中的伴侣、工作中的搭档和休闲时流动的家。
女人开车比男人谨慎
这样的统计足以说明，在我们身边有越来越多的女性已经加入到了驾驶员的行列。而昆明街头的很多车主也发现了这一变化，市民李先生说：“我开车有10几年了，起初很难在街上看见女的开车，有次看见一个长发飘飘的‘女’司机戴着当时流行的蛤蟆镜，一路狂飙，一好奇就追了上去想看个究竟，到路口一看，天啊！原来是个男的。”他表示，“现在不同了，很多车都是女性在开，别说轿车、出租车，连公交车上都有很多女司机。她们的技术都还不赖，有些甚至比男人开得还好。”
“虽然开车的女性已经不少了，可是社会上很多人还是抱着女性开车都很差劲的老观念。”在广告公司做财务工作的林小姐很是郁闷。有7年的驾龄的她买了一辆海马323，上下班都自己开车，周末和大假有时也会和家人一起开车自驾游。谈到女性开车，她很有自信地表示：“很多人因为女性开车较慢就低估我们开车的技术，可我觉得开车慢正是女性开车的优势。缘于女性的自身特点，与男性相比较多数女性较为细心、认真，因此也就避免了因车速过快等原因造成的事故。有一次，在人民东路上一个男出租车司机追上来想戏弄我，还好我早有提防，他没支成我的‘花篮’，自己反倒差点和前面的车亲密接触。”说到这里，林小姐爽朗地笑了起来，“别误会，我没有炫耀的意思，只是想说明，开车技术好的女性有的是，而且细心和谨慎是许多男车主都比不了的。”
26-35岁女性成为中坚力量
在云南省机动车驾驶人统计报表中，还有一个突出的变化——在女性驾驶人中，26-35岁年龄段的增长速度非常快，全省两年间就增长了86136人。这样的变化很正常，也是社会发展的必然，现代社会女性就业率高，女性驾车需求自然会不断增加。林小姐告诉记者：“当今女性不但要主内，也要学会主外。我身边有很多朋友都是自己开车上下班，有的还负责接送孩子上学。”
该数据也显示了26-35岁的女性已成为云南女性车主构成的中坚力量。从几位受访的女车主可以看出，她们一般具有高学历，本科以上学历居多，收入高而且稳定，私家车在她们生活中扮演着举足轻重的角色。很多时候，汽车已经和她们的生活息息相关，谈论起汽车，她们的热情也丝毫不亚于男性。虽然对于汽车技术层面的理解可能弱些，但开起车来却很得心应手。
明星的姐：
累计行程百万公里
开车15年从未肇事
昆明目前有6901辆城市运营出租车，在约12000名左右的驾驶从业人员中，女性驾驶员占了1/3。她们热情、细腻，遵章守纪，是城市服务窗口一道靓丽的风景，给这座春天的城市增添了无比的魅力。
世博出租车公司的三星级驾驶员廖玉梅出生于1957年，热情开朗的她看上去仍然年轻漂亮，大家都习惯亲切地称呼她为“明星的姐”。廖玉梅的驾驶技术非同一般，连刹车和停车都能在不知不觉间完成。坐她的车，评价就两个字：舒适。
1994年，廖玉梅以昆明市第一驾校第一名的优异成绩考取了驾照，让同时学车的男同胞们自愧不如。15年来，廖玉梅累计行程达到了100多万公里，却从未发生过肇事的情况，仅有的两次意外，还都是停放侯客和等候信号灯时被人追尾。
因为爱车所以敬业
在2008年《车与人》和云南人民广播电台交通之声共同组织的昆明市的哥的姐“出行高手挑战赛”中，获得过冠军的廖玉梅是昆明的活地图。搭乘她的车，要是大路拥堵就改走背街小巷，绝不让乘客堵车等待，难怪乘客们都感慨，说坐她的车节省了好几元钱，时间也不会被耽误。
廖玉梅爱车是出了名的，她前前后后共换过三辆的士，无论拉达、桑塔纳2000，还是捷达车，她从不对外承包，就怕别人不爱惜珍惜自己的车。15年来，所有车辆的经营费用她都是自己扛着，一有时间就要保养、调试汽车。历年来获得的先进奖品也被她物尽其用——白底花色的毛巾用来擦车，车内座套也是一天一换洗，这样才保证了车的干净整洁和晶光锃亮。
用责任感温暖乘客
廖玉梅的心思没花在开车挣钱上，自从向“云南省道路交通安全志愿者工作委员会”报名参加交通安全志愿者的那天起，她所做的事，就是把所有报名的志愿者同行们组织起来，以一个行业的形象履行志愿者的义务，承诺在“弘扬奉献精神、倡导交通文明”的宗旨下，提供道路交通安全志愿服务，为维护道路交通安全事业贡献力量。廖玉梅2003年被授予全国出租租赁汽车行业抗击“非典”先进驾驶员称号；2006年被评为昆明市二星级驾驶员；2007年荣升为三星；并连续4年被评为昆明市优秀驾驶员。而她参与爱心送考、残运会接送运动员、见义勇为、助人为乐的事迹也早被央视和本地多家媒体报道过。
去年春节前的一天清晨，一个年轻女子在南太桥头不停地堵出租车，神情恍惚地反复重复着：“我被抢了，没有钱，要回攀枝花……”人人都唯恐躲避不及，只有廖玉梅停车亲切地询问了她情况，给她家里打了电话。其家人听说女子在昆明被抢，受到惊吓有些神志不清时，恳请廖玉梅照顾好她，送她回攀枝花。廖玉梅了解情况后，二话没说就看了地图，确定了线路，请她吃了饭后就上路了。当时，武定那段正在修路，弥漫的尘土遮天蔽日，几寸厚的尘土里，大大小小的石块凹凸不平。廖玉梅既要找路、选路，开好车，又要安慰照顾躁动不安、胡话连篇的乘客。颠簸的山路上，她连续使用低速档位，最终在永仁县一段导致车辆发动机冷却水开锅了，廖玉梅只得下车加水冷却，乘客却在这时跳下了车，拉都拉不住，自己摔脱后逃跑了。廖玉梅马上报警求助当地警方，折腾了几个小时后终于找回了乘客。在警方的协助下，她终于把乘客安抚好，继续上路。一路上，廖玉梅和乘客的家人一直保持联系，并让其多次通话，直到手机断电为止。经过近10多个小时的折腾，廖玉梅终于将这位特殊的乘客安全送到家里。一大家几十个亲戚朋友站在街头急盼亲人回家的场面，让廖玉梅至今难忘。而对方千恩万谢的感激之情，也让她对自己的工作有了更多责任感。廖玉梅颇有感触地表示：“自己的服务如果能温暖别人、帮助别人，更能体现一个人存在的价值，也能让人获得更多快乐。”