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这是一支英雄的部队，在抗美援朝时期，他们两次入朝作战，取得了击落击伤敌机114架的辉煌战绩；先后涌现出七名战斗英雄，创造了击落击伤敌机最多、涌现战斗英雄最多两项纪录，受到毛主席的勉励。新时期，他们着眼未来信息化战场，以科学发展观为指导，扎实推进装备保障“两成两力”建设，先后填补新装备训练保障20余项空白，部队全面建设和战斗力稳步推进。
未知领域攻难关
数年前，在一双双期盼的眼睛里，一批新型战机落户该师。按钮取代了手柄，仪表变成了屏显，新战机先进的机载系统让人眼花缭乱，配套的设备器材琳琅满目。仅火控专业，近百个设备和电缆加在一起将近一吨重。涉及微波、数字电路、计算机、激光等十多个技术含量高、位于航空自动化前沿的学科。这对于习惯了维护二代战机的机务官兵来说，昔日的成功经验失灵了，过去的习惯做法无效了。挑战面前，全师官兵铆足了一股劲：没有退路，迎难而上。新机的一个小小部件，就是一本科技含量很高的“百科全书”。没有资料，他们自己找；没有经验，他们自己摸索。白天保障没时间，就利用晚上挑灯夜战。在训练实践中，机务维护骨干和飞行员一起，把每次飞行训练中发现的问题和故障缺陷记载下来，进行综合分析，不断寻找解决的对策，并上升到理论层面探索规律。
数年之后，该师又一次率先改装某新型战机。新战机科技含量、自动化程度更高，安全风险比值也增大，存在着一般操作容易、深入掌握难，一般组训容易、战术运用难，一般维护容易、排除故障难等“易学难精”特点。为了实现“尽快开飞，尽快形成保障能力”的目标，他们又一次踏上探索提高的征程。要发挥出三代战机有优越的性能，就必须建立起体现出三代机特有的保障模式。他们改变以往机群统一做机械日、换季的传统做法，根据环境变化和任务特点，由系统工程师视情况安排维护工作。建立单机技术档案，对飞机使用、训练强度、机件寿命、疲劳损伤、环境变化、故障问题等情况进行全面掌握，“量身定做”维修内容和检查时机，推进机群控制向单机控制的转变。
改革创新迈大步
深秋的华东腹地某机场，一场实战化对抗演练拉开大幕。新型战机连续滑出，直冲云天。空中机群呼啸，超视距攻击、近距格斗激战正酣。
然而，超乎寻常的是，如此大规模、高强度的演练，参加航空装备保障的技术人员却寥寥无几。返航的战鹰刚一落地，只见几名机务官兵运用自主研制的多功能副油箱装挂装置，迅速完成飞机的副油箱装挂工作，所用人员和时间仅为原来的三分之一，解决了制约大机群快速出动保障的“瓶颈”问题。另几名机务人员从运输车上卸下各型导弹，装在自制的快装挂弹工具上，推到飞机导弹挂架下，对准挂点，轻轻一推，导弹装挂成功。数分钟后，战机伴随着巨大轰鸣声再次冲向蓝天。
数年前，保障却是另一种情形：官兵们使用与新机配套的装弹车装挂导弹，尽管忙得马不停蹄、汗流浃背，但完成导弹装挂用了足足110分钟。110分钟！“杀手锏”再厉害，没升空就已败下阵来。官兵们忧心如焚，为了破解这个“瓶颈”，军械专业骨干向这个技术难题发起了进攻。终于，一种重量轻、体积小、便于携带、操作简便的新型装挂导弹工具诞生了，也带来了装挂快捷方便，保障优质高效的可喜局面。
信息保障添新翼
仲秋，一场大强度、高难度针对性训练在江南某机场拉开帷幕。突然，起飞一线传来塔台值班员指令：一架战机飞行时空中屏显无画面，系统和头部故障信号灯亮起，正在返场，机组做好排故准备。排故在战鹰落地前瞬间展开。在外场机务指挥中心，只见一名质控员轻点鼠标，登录到装备维修保障信息网，三分钟不到，机械师就拿到了故障分析预测和专业排故经验等信息资料。过去，飞机一出现故障就“开膛破肚”。如今，只需登录“故障分析预测系统”，很快就能找到排除故障的参考资料，为紧急排故提供了信息支持，缩小了故障排查范围，让大拆大卸的传统做法成为了历史。他们还把在机务维护中遇到的疑难故障信息发布在网上，组织官兵集体会诊，故障排除后，及时将排除故障的经验体会通过网络发布供大家学习交流，提升官兵的业务能力。
2010年6月，一场被赋予实战背景的一体化合成装备保障演练，在急促的警报声中突然展开。所属某团机务大队大队长张培勇坐在機务中心指挥席，打开电脑，登陆装备管理系统，输入训练课目、任务特点、保障方案、具体要求等信息，轻点鼠标，一条条指令立即通过网络发送到各保障单元。几乎与此同时，场站弹药大队质控室监控电脑界面上，跳出机务大队请领的弹药数量、型号等信息，各个机棚网络终端，各类人员将“身份识别卡”往便携式专用维修笔记本电脑上一刷，领受任务、查看工作流程、进行电子签名等工作瞬间完成。
未知领域攻难关
数年前，在一双双期盼的眼睛里，一批新型战机落户该师。按钮取代了手柄，仪表变成了屏显，新战机先进的机载系统让人眼花缭乱，配套的设备器材琳琅满目。仅火控专业，近百个设备和电缆加在一起将近一吨重。涉及微波、数字电路、计算机、激光等十多个技术含量高、位于航空自动化前沿的学科。这对于习惯了维护二代战机的机务官兵来说，昔日的成功经验失灵了，过去的习惯做法无效了。挑战面前，全师官兵铆足了一股劲：没有退路，迎难而上。新机的一个小小部件，就是一本科技含量很高的“百科全书”。没有资料，他们自己找；没有经验，他们自己摸索。白天保障没时间，就利用晚上挑灯夜战。在训练实践中，机务维护骨干和飞行员一起，把每次飞行训练中发现的问题和故障缺陷记载下来，进行综合分析，不断寻找解决的对策，并上升到理论层面探索规律。
数年之后，该师又一次率先改装某新型战机。新战机科技含量、自动化程度更高，安全风险比值也增大，存在着一般操作容易、深入掌握难，一般组训容易、战术运用难，一般维护容易、排除故障难等“易学难精”特点。为了实现“尽快开飞，尽快形成保障能力”的目标，他们又一次踏上探索提高的征程。要发挥出三代战机有优越的性能，就必须建立起体现出三代机特有的保障模式。他们改变以往机群统一做机械日、换季的传统做法，根据环境变化和任务特点，由系统工程师视情况安排维护工作。建立单机技术档案，对飞机使用、训练强度、机件寿命、疲劳损伤、环境变化、故障问题等情况进行全面掌握，“量身定做”维修内容和检查时机，推进机群控制向单机控制的转变。
改革创新迈大步
深秋的华东腹地某机场，一场实战化对抗演练拉开大幕。新型战机连续滑出，直冲云天。空中机群呼啸，超视距攻击、近距格斗激战正酣。
然而，超乎寻常的是，如此大规模、高强度的演练，参加航空装备保障的技术人员却寥寥无几。返航的战鹰刚一落地，只见几名机务官兵运用自主研制的多功能副油箱装挂装置，迅速完成飞机的副油箱装挂工作，所用人员和时间仅为原来的三分之一，解决了制约大机群快速出动保障的“瓶颈”问题。另几名机务人员从运输车上卸下各型导弹，装在自制的快装挂弹工具上，推到飞机导弹挂架下，对准挂点，轻轻一推，导弹装挂成功。数分钟后，战机伴随着巨大轰鸣声再次冲向蓝天。
数年前，保障却是另一种情形：官兵们使用与新机配套的装弹车装挂导弹，尽管忙得马不停蹄、汗流浃背，但完成导弹装挂用了足足110分钟。110分钟！“杀手锏”再厉害，没升空就已败下阵来。官兵们忧心如焚，为了破解这个“瓶颈”，军械专业骨干向这个技术难题发起了进攻。终于，一种重量轻、体积小、便于携带、操作简便的新型装挂导弹工具诞生了，也带来了装挂快捷方便，保障优质高效的可喜局面。
信息保障添新翼
仲秋，一场大强度、高难度针对性训练在江南某机场拉开帷幕。突然，起飞一线传来塔台值班员指令：一架战机飞行时空中屏显无画面，系统和头部故障信号灯亮起，正在返场，机组做好排故准备。排故在战鹰落地前瞬间展开。在外场机务指挥中心，只见一名质控员轻点鼠标，登录到装备维修保障信息网，三分钟不到，机械师就拿到了故障分析预测和专业排故经验等信息资料。过去，飞机一出现故障就“开膛破肚”。如今，只需登录“故障分析预测系统”，很快就能找到排除故障的参考资料，为紧急排故提供了信息支持，缩小了故障排查范围，让大拆大卸的传统做法成为了历史。他们还把在机务维护中遇到的疑难故障信息发布在网上，组织官兵集体会诊，故障排除后，及时将排除故障的经验体会通过网络发布供大家学习交流，提升官兵的业务能力。
2010年6月，一场被赋予实战背景的一体化合成装备保障演练，在急促的警报声中突然展开。所属某团机务大队大队长张培勇坐在機务中心指挥席，打开电脑，登陆装备管理系统，输入训练课目、任务特点、保障方案、具体要求等信息，轻点鼠标，一条条指令立即通过网络发送到各保障单元。几乎与此同时，场站弹药大队质控室监控电脑界面上，跳出机务大队请领的弹药数量、型号等信息，各个机棚网络终端，各类人员将“身份识别卡”往便携式专用维修笔记本电脑上一刷，领受任务、查看工作流程、进行电子签名等工作瞬间完成。