【摘 要】
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DPSD桥是一座新建双线高速铁路新型大跨连续钢桁拱桥,边跨跨度只有中跨的1/3左右.基于该桥的结构特点,进行全桥空间有限元和关键节点的局部精细有限元分析.研究结果表明：这种
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DPSD桥是一座新建双线高速铁路新型大跨连续钢桁拱桥,边跨跨度只有中跨的1/3左右.基于该桥的结构特点,进行全桥空间有限元和关键节点的局部精细有限元分析.研究结果表明：这种“双拱肋＋下弦杆＋边纵梁”的结构,弥补了边跨太小的缺点,桥梁整体刚度大,静活载作用下的挠跨比为1/2 344;下弦杆只受节点荷载,受力状态简单;一部分桥面荷载由边纵梁传至横梁,改善了桥面系和横梁的受力状态,桥梁的整体受力满足强度要求;桁拱关键节点的节点板边缘采用不同的曲线较光滑相连,尽管形状不规则,但应力集中程度较小,节点局部受力均处于
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