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【摘 要】
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私人小客车合乘能够减少交通流对动态交通的干扰,提高道路资源的利用率,但同时也会给合乘服务提供者带来增加绕行距离、等候时间等问题。为了鼓励私人小客车合乘,提出合乘与
【机 构】
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长沙理工大学交通运输工程学院
【出 处】
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铁道科学与工程学报
【发表日期】
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2017年11期
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目（51508041）,长沙理工大学公路工程省部共建教育部重点实验室开放基金资助项目（kfj100104）,长沙理工大学研究生科研创新资助项目（CX2016SS01）
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