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与Ｇｏｌｄｓｔｅｉｎ假设一致的刚性尾涡是螺旋桨升力线计算中的常用模型，适于轻负荷工况，但在较大负荷工况时则有一定的误差。与Ｔｈｅｏｄｏｒｓｅｎ假设一致的半刚性尾涡将Ｇｏｌｄｓｔｅｉｎ尾涡推广至较大负荷工况。对Ｔｈｅｏｄｏｅｓｅｎ尾涡模型应用于冲压空气涡轮升力线计算进行了探讨，对一个模型冲压空气涡和了计算，给出了涡距，诱地速度